-
Postów
2915 -
Dołączył
-
Wygrane w rankingu
9
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pegi
-
-
Jak byłem w liceum, ojciec mojej ówczesnej miał SVX-a. Nawiasem mówiąc, zielonego USDM z jasnym wnętrzem Szpan na mieście robił niesamowity
Ale nie miał VTD, więc nie ma co żałować rozstania
Który miał, a który nie, to do te pory nierozstrzygnięta zagadka. Pewnie tylko fabryka wie
-
Jak byłem w liceum, ojciec mojej ówczesnej miał SVX-a. Nawiasem mówiąc, zielonego USDM z jasnym wnętrzem Szpan na mieście robił niesamowity
-
13/25
http://moto.onet.pl/aktualnosci/25-najgorszych-samochodow-wszech-czasow/7cg1gk
Chyba trzeba jakąś wendetę za tę zniewagę przygotować
-
DUSZA ATLETY. SERCE ZWYCIĘZCY. ODRADZA SIĘ LEGENDA NAJWYŻSZYCH OSIĄGÓW. Wymówienie trzech liter - STI - wystarczy każdemu miłośnikowi sportu samochodowego na całym świecie by poczuł dreszcz emocji powiązanej z niezwykłą dynamiką. Nowy WRX STI zyskał nowoczesną stylizację, ale wlot powietrza na masce i wydatny tylny spojler generujący docisk aerodynamiczny nie pozostawiają wątpliwości co do genezy tego samochodu. Pod tą powłoką kryją się osiągi bardziej zdecydowane i ekscytujące niż kiedykolwiek wcześniej. http://subaru.pl/2016sti.html
No i ... ?
-
Ayu, no właśnie mnie nie o dyskusje o trwałości/awaryjności silnika chodzi,a o to,że STI jest takim samym autem,jak każde inne,które można kupić w salonie. I takie samo jest jego przeznaczenie. To,że potrafi więcej niż przeciętny samochód, nie zmienia faktu,że nie jest to rajdówka do sportowej jazdy, a cywil, do jazdy cwilnej. Co chyba nawet pośrednio wynika z książki gwarancyjnej
- 3
-
p.s. sportowe auto, ktore zabija sportowa jazda..
A co znaczy sportowe auto i sportowa jazda?
lapiesz mnie za slowka?
Rozumiem, że nie mają dla Ciebie żadnego znaczenia
-
p.s. sportowe auto, ktore zabija sportowa jazda..
A co znaczy sportowe auto i sportowa jazda?
-
Czy naprawdę jest tak awaryjny jak tutaj czytałem czy to jakieś odosobnione przypadki?
Raczej odosobnione przypadki. Przypadki opisywane przez osoby odosobnione od STI
- 1
-
Tak specjalnie to nie było okazji
-
Nie ma kogoś spośród nas, albo nie będzie ktoś w najbliższym czasie w Gorzowie Wielkopolskim? Prośba oczywiście SVX-owa
-
A nie uważasz, że jeżeli nie masz żadnej możliwości na popełnienie błędu, nie możesz sobie pozwolić na pomyłkę, to jedziesz bardziej asekuracyjnie?Wszyscy odchodzą już od odrzucania najsłabszego przejazdu.
To podnosi poziom jazdy,bo od pierwszego do ostatniego odcinka trzeba dobrze jechać.
Moim zdaniem branie pod uwagę wszystkich przejazdów jest znacznie lepsze.
Alex, tylko czemu aż tak bardzo asekuracyjnie?
-
nie trzeba będzie czekać długo na takiego, co stanie w kolejce 30 cm "za ciasno". Oczywiście niby przypadkiem. I po temacie. Ukarać, czy nie?
Ukarać!
Tego, co stanął "za ciasno"
-
Wystarczy kara czasowa, np. 10 sekund
-
Niestety dzieci posiadam - dwójkę - i odwożę je do szkoły. Wciskanie ich do coupe odpada. Serce mówi STI, rozum A45. A do końca tygodnia decyzja...
Jeśli to dzieci "fotelikowe", to przed decyzją przymierz sobie jeszcze foteliki i przymierz się do obsługi dzieci w nich, a przynajmniej w A45. W STI jest całkiem komfortowo pod tym względem. W A45 podjerzewam, że sporo mniej komfortowo.
-
A jakie tam klocki kupowałeś? Alfiaste czy Sti-ajowe?
Klocki szły "alfiaste", CL wsadziłem. Właściwie nawet nie przyszło mi do głowy sprawdzać z STI.
Możesz podać szczegóły co do tej zmiany?Już masz
-
Czy do montażu w GT potrzeba jakiś przeróbek czy adapterów do zacisków, czy są p&p jak np. 4-tłok?
Tak całkiem p&p to nie są, można adaptery, ale można pewną drobną zwrotnic adaptację zrobić
Wyczytałem też, że te zaciski w alfie są pod tarczę 310mm, czy pod 294 trzeba coś rzeźbić w takim razie?Ale trzeba mieć na uwadze, że zwrotnice są inne, więc zacisk inaczej siada. Na zwrotnicy Subarowej przy tarczy 294 jest wręcz idealnie.
jak możesz to pokaż zdjęcia takiego zestawu bo ciekawy jestemGdzieś do sprzedaży auta robiłem, poszukam, wrzucę.
Proszę:
A dodam jeszcze, co już w kilku miejscach pisałem, że do cywilnej jazdy może i czterotłoczek wystarcza, ale do upalania nie jest dobry. Konstrukcja żeliwna nie wytrzymuje temperatur nawet przy "półsportowym" klocku. Mnie dwukrotnie przy upalaniu przez to puściły uszczelnienia, ale całe szczęście miałem miejsce na zatrzymanie się. Przy tym Brembo ten problem nie występuje.
- 2
-
Hmm. Ja jeżdżę czasem w garniturze,czasem wręcz w kapluszu () głównie po mieście, może i niezbyt dużym, ale mocno zakorkowanym, czasem z tyłu z dwójką małych dzieci i uciążliwa to ostatnie określenie, jakie by mi przyszło do głowy na określenie użytkowania sti jako służbowo - rodzinnego auta
- 1
-
Z góry skreślasz STI czy miałeś jakąś porządną jazdę testową?Cześć jeszcze raz!
Chodzi oczywiście o zakup samochodu nowego, z salonu. Kupiłbym STI, ale wiem, że taka decyzja byłaby potem obciążona męczarniami w życiu codziennym - moimi i jego
-
I grzać. Bo wypuścić się na slicku bez dogrzania na krótką próbę to nie wiem, czy nie lepiej zrezygnować ze slicka.
Na Kielcach na szczęście Pancin pilnuje, żeby jakichś głupich rewolucji nie było. Można na slicku, można go dogrzać i jeszcze wjechać na start bez kolejki, żeby nie wystygł
-
To nie lepiej po prostu zakazać stosowania opon bez homologacji?
-
Miałem w gietku przód i tył. Finalnie, żeby trochę oszczędzać napędy, bo głównie na slicku po asfaltach jeździłem, ustawiłem, jedną i drugą na 5 kG.I naprawdę radocha z jazdy była bo robiły mega robotę
-
Narazie tyl. Zobaczymy po testach
Bierz przód w ciemno
-
Nie wiadomo za co ta cena, ale generalnie kolejne auto na części:
https://www.olx.pl/oferta/subaru-svx-CID5-IDj3DUP.html#fcd410af77
-
Dobry prezent
A jeden czy dwa?
Subaru WRX STI MY15
w Forum Subaru
Opublikowano
I ciekawe, jak się przy upalaniu EyeSight będzie zachowywał