Skocz do zawartości

tomasz2005

Użytkownik
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O tomasz2005

  • Urodziny 30.11.1984

Profile Information

  • Skąd
    Warszawa
  • Auto
    Impreza STI MY04
  • Zainteresowania
    duuuuuuużo

Osiągnięcia tomasz2005

..:: Świeżynka ::..

..:: Świeżynka ::.. (1/13)

0

Reputacja

  1. Cześć, Nikt z Was nie pojął się na własną rękę wymiany tylnej lampy w STi? Straszna cisza w obrębie mojego posta Pozdrawiam
  2. Witajcie, Muszę wymienić tylną prawą lampę w związku z czym mam pytanie. Czy mogę zamontować dowolną, pasującą gabarytowo lampę od Imprezy 04, czy jednak są różnice pomiędzy EU i US? Drugi temat do światła przeciwmgłowe tylne. Poprzedni właściciel zmienił również konfigurację oświetlenia na EU, jednakże pominął montaż światła przeciwmgłowego, czego diagnosta nie omieszkał już kilka razy wypomnieć Czas coś z tym zrobić. Myślę, że poradzę sobie z przeprowadzeniem samej instalacji, pytanie czy ogólna koncepcja połączeń przedstawiona poniżej jest dobra. A – 21 W – przeciwmgłowe B – 5 W – pozycyjne C – 5 W – pozycyjne, 21 W – hamulec Ewentualnie prośba o sugestie odnośnie innych konfiguracji świateł. Z góry dzięki.
  3. Do mnie kolega dziś wpada więc pewnie będziemy dostępni na terenie całej Warszawy. Mogę się dostosować do miejsca spotkania Ps. patrzę właśnie przez okno i w centrum niestety już nie pada
  4. Cześć Pięknie dziś pruszyło z rana. Organizujecie ślizganie zbiorowe wieczorem? Ja jestem chętny.
  5. No to chyba problem rozwiązany :-) Dzięki wszystkim za pomoc. Czas udać się do sklepu.
  6. Cześć Mam niecodzienny (tak mi się wydaje) problem. Chciałbym wymienić opony na zimowe jednakże nowe felgi, na których założone są gumy wydają się być oporne. Mianowicie w trakcie zakręcania nakrętek główka klucza "trze" o tulejki, w których znajdują się śruby. Oczywiście nie są to tarcia słyszalne czy widzialne. Jednakże po zakręceniu śrub widać obrysowania na tulejce Tym bardziej jest to bolesny temat, gdyż felgi są czarne i pozostają jasne zarysowania. Klucz mam standardowy - "zestawowy" od Subaru. Kolega podjechał wczoraj ze swoim i wydaje się być identyczny, więc raczej nie pomoże. Wiecie w jaki sposób zakręcić nakrętki nie rysują felgi? Moje felgi to Roty G-Force 17 Z góry dzięki za pomoc.
  7. Cześć Mówicie że pod M1 sezon już się rozpoczął Jeżeli uda mi się dziś wymienić opony to chętnie dołączę. Może jakieś wspólne slalomy w godzinach późno wieczornych?
  8. Dzięki za informacje Powiem szczerze, że dźwięki wydobywające się spod auta przy spięciu dyferencjału mogą wywołać u początkującego zawał.
  9. Przy ustawieniach rozpiętego dyferencjału powyżej najniższej wartości (od drugiej zielonej kreski) po skręceniu kierownicy do oporu i powolnej jeździe do tyłu dziwne odgłosy dochodzą ze spodu auta. Ustawienie trybu na auto lub rozpięcie całkowite (pierwsza zielona kreska) niweluje te dźwięki do zera. Czy to zjawisko związane jest z przeskakiwaniem 1/2 osi? Znaczny opór, o którym mówisz też jest zauważalni.
  10. Witajcie Jak auto powinno zachowywać się przy maksymalnym skręcie kół oraz jeździe do tyłu na różnych ustawieniach spięć centralnego dyferencjału? Z góry dzięki za informacje. Pozdrawiam
  11. Podłączyłem dziś rezystory i kontrolka zgasła Użyłem rezystorów 3 Ohm, 1/4 W podłączając pod wtyczki AB9 oraz AB11 (2 pinowe) znajdujące się pod fotelami. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Pozdrawiam
  12. Dokładnie o takie info mi chodziło Wielkie dzięki - dam znać jak już wykonam operacje. Tomek
  13. Dzięki za info. Opcja druga oczywiście najbardziej mnie interesuje. Sam jestem elektrykiem więc zapewne sobie poradzę. Bardziej zależy mi na praktycznym opisie jak to wykonać - może jakiś schemat? Z góry dzięki.
  14. Witajcie. Poprzedni właściciel wymienił fotele z wersji US z poduszkami na EU bez poduszek. W związku z tym świeci się kontrolka AirBag, jednakże do tej pory nie robiłem z tego problemu. Podjechałem wczoraj na przegląd i pan odpowiedzialny za przeprowadzenie diagnostyki pokusił się o dłuższy monolog. Mówił, iż zależy mu na moim bezpieczeństwie i jego odpowiedzialności. Ogólnie polecił żebym coś z tym zrobił. Brzmiało bardzo przekonywującą - czyżby przechodził szkolenia ze sztuki prezentacji? Zdaję sobie sprawę, iż w innych stacjach kontroli zapewne większego problemu nie byłoby z podbiciem dokumentu, ale może jednak warto zająć się tym tematem. Moje auto - Impreza STi My 04 US Możecie coś poradzić? Z góry dzięki.
  15. Na wyłączonym silniku biegi wchodzą. Myślałem o instalacji mocniejszego sprzęgła. Nie warto jest zainwestować w coś mocniejszego? Nie wiem jaki moment może przenieś standardowe STI'owe. W niedługim czasie będę chciał trochę zainwestować w auto - m.in. podnieść moment. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...