sierot

Pozdrawiam kierownika czarnego OBK (a może Legacy) wymijanego dziś popołudniem w Wieliczce. Nie odmachałem, bo zamyślony byłem i dopiero we wstecznym zobaczyłem świnkę na klapie

Pozdrawiam kierownika srebrnego Legacy ze świnią na lusterku mijanego dziś na drodze między Zakrzowem i Bodzanowem

Zawsze podobały mi się przyciemnione szyby (przyciemnione, nie "czorne") i udało mi się nabyć Forestera właśnie oklejonego foliami. Co prawda czasem przeszkadza to przy cofaniu w ciemnościach, ale i tak jestem zdecydowanie "za" Kilkumiesięczny synuś jeżdżący z tyłu chyba też zadowolony

Gwoli ścisłości - unikałbym słowa wahacz, ponieważ w instrukcji, którą znalazłem w necie, element ten opisany jest jako "rear lateral link". Ale do rzeczy. Rozumiem, że twardsze niż w standardzie elementy przenoszą obciążenia na ten właśnie drążek, co osłabia jego mocowanie? Powiem szczerze, że Forestera mam już ponad pół roku, ale dopiero teraz odkrywam sekrety tuningu, któremu został kiedyś poddany. Na dowód zdjęcia: Pewnie niejeden z was by się ze mną zamienił, ale obecna twardość zawieszenia mi nie odpowiada, a że stuki zeń pochodzące stają się nie do zniesienia, chciałbym coś zmienić. Czy żółte łączniki i tuleje są najtwardsze? Wyrzucić i wymienić na standardowe?

Witajcie. Jadę sobie dwa dni temu niemal codzienną trasą, stylem wcale nierajdowym (acz dynamicznym), a tu nagle słyszę metaliczny łomot z okolic tylnej osi. Po dokładnych oględzinach wykonałem kilka zdjęć (przepraszam za komórkową jakość). I teraz pytanie - wymieniać? Bo mechanik zaproponował spawnięcie A w ogóle to spotkało kogoś kiedyś coś takiego?

Mogę użyczyć Forestera

Już dawno żadnej "świnki" nie widziałem, toteż pozdrowienia dla niebieskiego GTka miniętego dziś w Bochni na ulicy Wygoda około godziny 14. Przejeżdżałem "incognito"

Panowie, czy nie przemawia przez was zazdrość? Przecież za jedną X6 można by kupić kilka porządnych XT lub WRX... Po prostu gość idzie w inną stronę.

O tym nie pomyślałem, ale jak prześledzisz dotychczasowe zadania, znajdziesz co najmniej kilka takich, które zdecydowanie zawężały grono uczestników.

Proponuję następujące rozwiązanie. Punkt otrzyma osoba, która wypełni zadanie i moje, i Poznanianki A jako że w całym kraju pada śnieg, ewentualnie będzie padał w ciągu kilku godzin, to... Łatwe: dachu-ru - Subaru z ośnieżonym (co najmniej centymetrowa warstwa ) i jednocześnie otwartym dachem (okno oczywiście odśnieżone, co by się do środka nie nasypało (do 2012-02-22). Średnie: wiezo-tsu - Subarak na tle wiezy sredniowiecznego zamku i zachodzacego slonca, tj. w kadrze ma byc: Subarak, wieza sredniowiecznego zamku, wybudowanego nie pozniej niz w XVI w., oraz zachodzace slonce (do 2012-02-15) Trudne: przeciąga-tsu - Zdjęcie Miśka (koniecznie EVO) i Subaru przeciągających linę z zawieszoną po środku niebieską szmatką. Lina musi być napięta, silniki samochodów odpalone i kierowcy na swoich miejscach. Oczywiście przeciąganie jest w domyśle, bo nie chcemy popsuć aut (do 2012-02-16) RANKING: kenross 19 pkt eddie_gt4 12 pkt yaroslav 11 pkt antolll 9 pkt Pawlo20 9 pkt *Poznanianka 6 pkt kogii 4 pkt KALI 4 pkt ASAHI 3 pkt premo 3 pkt zento 3 pkt Aga 2 pkt aztec 2 pkt boorek 2pkt michmalan 2pkt Bednarcm 1 pkt adamski 1 pkt TJ 1 pkt sierot 1 pkt

Nie chcę się tu niepotrzebnie wściekać, wszak to tylko zabawa, jednak uważam, iż regulaminu tejże nie naruszyłem i przysługuje mi prawo do aktualizacji zadania, nie mówiąc już o zdobytym punkcie A regulamin można by faktycznie trochę zmienić, ale niechże to nastąpi w neutralnym dla uczestników momencie.

Znalazłem trochę czasu, więc mogę się ustosunkować do wynikłej sprawy. Dlaczego pozwoliliście sobie zaktualizować łatwe zadanie przed upływem 48 godzin od jego wykonania? Rozumiem, że zabawa jest fajna, ale skoro istnieje jakiś regulamin, to warto byłoby go jednak przestrzegać.

Będzie?

Panie, ja w 2009 machnąłem Fabią 1.2 trasę Kavarna - Kraków w 24 godziny jednym cugiem, a warunki po drodze były chwilami podobne. A i to jest nic, bo dawniej nie było ani Foresterów z klimą i 320 nm, ani Fabii bez klimy i 117 nm, tylko maluchami takie trasy robili

Wczoraj rozmawiałem z klientem, który ma Tribecę z USA, model przed liftem. Generalnie nie sprawiał wrażenia fana marki, więc i wiele nie zdradził, ale twierdził, że auto fajne, wygodne i niemałopalące

Ja też mam zera

Komplety z pierwszego linka nie pasują do SG.

Jakiś czas temu zadzwonił do mnie kolega z prośbą o holowanie. Po kilku chwilach byłem na miejscu. Jakież było jednak nasze zdziwienie, kiedy okazało się, że nie mamy do czego zaczepić liny. Znalazłem jedynie wątek, w którym jest napisane, iż uchwyt (dopiszę jeszcze słowa kluczowe dla potomnych - zaczep, oczko ) znajduje się po prawej stronie, patrząc od tyłu. U mnie takowego brak. Czy byłby ktoś na tyle uprzejmy i zrobił zdjęcie? Zima idzie, więc może to być przydatne.

Nie wiem, czy sobie wsadzisz, bo wstępne poszukiwania ujawniają jedynie akcesoria do pierwszego Forestera. No, chyba że ktoś nas naprowadzi

Ależ (jeśli oczywiście pijesz do mnie) nie napisałem, jakoby Z4 było brzydkie. Po prostu naoglądałem się zbyt dużo ładnych i opalonych mężczyzn w Z3, żeby widzieć się w Z4 Jak to zwykle bywa, zdanie najpewniej zmienię, jeśli kiedyś na takowe zacznie mnie być stać

Panowie, litości, przecież nie chodzi o to, aby wyglądać jak... hm... jak by to ująć, aby się nikt nie obraził...

Uff, jesteśmy uratowani. Tylko jeszcze trzeba wyciąć ramki z szyb i Subaru wróci na właściwą drogę

ARL to 150 koni, pewnie zawirusowany

Słusznie, ja też. Dziś byłem w Bielsku (podobno mnóstwo tu Subaru, a nie pamiętam ani sztuki), temperatura 10 stopni, mżawka. Mało odpowiednie warunki na opony zimowe.

A widzieli nową reklamę (o utracie zniżek) PZU?