Skocz do zawartości

sierot

Użytkownik
  • Postów

    143
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sierot

  1. Odkopuję. Mam ten sam problem. W trakcie wypinania wtyczki z panelu rozwaliła mi się cała kostka, ta większa. Myślałem, że pomoże mi TO zdjęcie, ale kolory kabli się nie zgadzają. Czy ktoś mógłby się poświęcić i zrobić takie zdjęcie wtyczki u siebie?
  2. A możesz go jeszcze raz wyjąć i zrobić parę zdjęć tych wyklejanek?
  3. Oczywiście, że górny. Poleciałem czym prędzej do samochodu żeby sprawdzić, czy faktycznie da się go tak łatwo zdemontować. Łapię, ciągnę i dochodzę do momentu, że robi się szpara między schowkiem a tym przednim plastikiem dookoła zegarka, z którego zresztą wystają zatrzaski. I niby już wszystko wydaje się oczywiste, ale nie wiem, czy ciągnąć dalej, żeby nie połamać tych lub innych zaczepów Edit: Sprawa rozwiązana, siła x gwałt Udało się wyjąć i niczego nie połamać. Chyba wolę teraz przez kilka dni pojeździć z dziurą w desce niż słuchać tych trzasków Ale jak uda się w końcu znaleźć na nie rozwiązanie, będę przeszczęśliwy. Dziękuję za podpowiedź.
  4. Witam. Mam problem ze schowkiem na desce rozdzielczej - niemiłosiernie się tłucze. Nie chodzi tylko o to, że sama klapa jest mało stabilna i skrzypi, ale po jej otwarciu, chwyceniu za schowek i poruszaniu całość jest ruchoma i przepotwornie trzeszczy. Co ciekawe, jadąc nawet po mocno wyboistej drodze, ale przyciskając schowek do deski zapada cisza. Moim pomysłem jest demontaż tego ustrojstwa i podklejenie jakimiś gąbkami czy coś. Sęk w tym, że potrzebny jest pewnie demontaż całej deski. Na pewno ktoś już to wykonywał, bo trafiłem na takie posty, ale czy moglibyście opisać, co dokładnie trzeba rozkręcić? No a już zdjęcia byłyby tym bardziej miłe
  5. Moje użytkowanie samochodu wygląda tak: - codzienne dojazdy do pracy Wieliczka - Niepołomice; - codzienna jazda podmiejsko-miejska (po bułki , załatwić coś, podwieźć dziecko), dystanse rzędu 1 km - 5 km; - raz na kilka dni wizyta w Krakowie; - raz na miesiąc przejazd z okolic Wieliczki w okolice Wadowic i z powrotem. Wrzucając trzy pierwsze czynniki do wora wychodzi między 480 a 530 kilometrów na baku, czyli między 10,5 a 11,6 litra na 100 km. Przejeżdżając trasę z punktu ostatniego dwukrotnie na baku schodzę w okolice 10,2 l / 100 km. Wizyta sprzed dwóch lat w Bieszczadach (trasa 250 km), kilkukilometrowe przejazdy na miejscu (w sumie prawie 100 km) i powrót zamknęła się w jednym baku, czyli około 9,2 l / 100 km. Co by nie było - kilka tysięcy kilometrów po zakupie to spalanie między 12 a 15 l / 100 km Nauczyłem się jednak, że w środowisku, w którym się poruszam, nie ma sensu cisnąć do deski, bo drogi w znacznej większości z jednym pasem ruchu w danym kierunku i miejsc do wyprzedania bardzo mało. Więc sobie pyrkam w zakresie do 3 tysięcy obrotów Żeby jednak turbina nie zaszła pajęczynami, raz na kilka kilometrów zwiedzam czerwone pole Oczywiście jazda po Krakowie to co innego. Ale i tak tocząc się w moim stylu mieściłbym się w granicach 11,5 - 13 l / 100 km.
  6. To może i ja się w końcu zjawię, bo chciałbym zobaczyć, jak ma wyglądać fabryczny Forester, a nie składany z pięciu ćwiartek, jak mój
  7. Przejeżdżałem godzinę temu z Grzegórzeckiej w Dietla. Było mnie słychać pod wiaduktem?
  8. To ja jeszcze odświeżę temat tych pasków LED-owych. Możecie podać konkretny link do pasującego zestawu?
  9. Ja mam świnie od dwóch i pół roku i za ten czas otrzymałem może 5 (pięć) pozdrowień. Nawet oświniaczeni nie machają.
  10. Jeśli ktoś byłby zainteresowany, mam do sprzedania komplet amortyzatory (zdaje się Tein) + sprężyny do SG. Wymieniłem na serię, dla mnie było za nisko i za twardo.
  11. Jakiś miesiąc temu zapłaciłem za części i robociznę podobną kwotę. Dokładnie nie podam, bo na fakturze była zbiorcza cena za kilka operacji, ale stawiam tezę, że pan Sylwester robi dobrze i niedrogo
  12. sierot

    Wydech do Forestera

    No więc ostatnie (a może jeszcze nie ) pytanie. Czy rura z poniższego linku zastępuje oba elementy? http://www.haywardandscott.com/subaru/forester/forester-new-age-centre-pipe.html A nie, jeszcze jedna sprawa Jak wygląda kwestia badania spalin w trakcie przeglądu przy przelotowym wydechu?
  13. sierot

    Wydech do Forestera

    Jak się to ma do tego szkicu? http://www.eclipseracing.co.uk/images/hs/01on_system.jpg
  14. sierot

    Wydech do Forestera

    No ale między down a center jest zdaje się jeszcze jakaś puszka osobno, tak?
  15. sierot

    Wydech do Forestera

    A ja jeszcze raz w sprawie remapu. Znalazłem wśród forumowiczów tłumik, centerpipe i downpipe, wszystko H&S. Czy wstawiając te elementy razem, remap będzie koniecznością czy możliwością?
  16. sierot

    podsterowność

    Nawiązując do podcinania się ręcznym, jak się to ma do żywotności dyferencjału? Wysprzęglać w momencie zaciągania?
  17. Przeglądając internet w poszukiwaniu nietuzinkowych samochodów przypomniałem sobie o Saabie 9-3x i Volvo XC70. Choć oczywiście żaden z nich nie jest Foresterem. Faktycznie najbliższej temu Outlanderowi.
  18. Że się wtrącę do wątku fotelowego. Przednie siedzenia w MY05 (buda przed liftem) - te w pełni skórzane - są moim zdaniem rewelacyjne, nikt nie bierze ich pod uwagę? Co do tyłu się nie wypowiem, bo tam nie jeżdżę
  19. Mój szwajcarski Forester był reklamowany przez sprzedawcę na Allegro jako 100% bezwypadkowy. Już wstępne oględziny wykazały, że to nieprawda. Ale jako że jeździł prosto i serwis nie dopatrzył się niczego podejrzanego - wziąłem. Ostatnio w Prusach usłyszałem, że znaczna większość pojazdów ze Szwajcarii jest po przejściach
  20. Po złożeniu siedzeń przestrzeń bagażowa Forestera jest bodaj większa niż Octavii kombi.
  21. Jak może nie rzucać się w oczy spory (jak na europejskie warunki, oczywiście) SUV?
  22. Gdybym miał duuużo kasy, brałbym Evoque turbo benzynę Spełnia wszystkie warunki, może oprócz tego nierzucania się w oczy
  23. sierot

    Pozdrawiamy sie :)

    Pozdrowienia dla srebrnego Forestera XT mijanego przed 22 na Kwartowej w Krakowie. Świnki nie zauważyłem, bo ciemno było
  24. Ja będę kupcem, na bloba WRX, ale za jakieś 5 lat
×
×
  • Dodaj nową pozycję...