miklaj

Pozdrawiam z centrum Bytomia [emoji1] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pytanie do ludzi z okolicy, czy ktoś słyszał żeby gdzieś regenerowali krzyżaki kolumny kierowniczej? Potrzebuje zregenerować w swoim GTku bo już w kiepskim stanie jest.

Niestety, żarówki nie miały oznaczeń, więc poszedłem do kilku sklepów elektronicznych i na wzór dobieraliśmy. Instrukcji od a do z nie znalazłem, więc samemu wszystko próbowałem, stąd jak się okazało właśnie musiałem pominąć przycisk z klimy. Akurat do tego panelu jest najgorszy dostęp, ja ściągałem cały tunel środkowy, żeby potem dopiero wyciągnąć ramkę na spokojnie i całe radio. Wtedy też wygodnie wyciągnąć przycisk z regulacji świateł który też jest podświetlany dwoma żarówkami z wąsami, które są nawijane na takie plastikowe mocowanie. Tam był jeszcze o tyle problem, że posiadają zielone kapturki, i tylko jeden kapturek udało mi się przełożyć, drugi się rozkruszył. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli musi tam jeszcze jedna siedzieć żarówka do przycisku i pominąłem. Dziękuję za odpowiedź, trzeba będzie znów rozebrać całość… Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdecydowanie warto, bo jak się okazało u mnie 1/2 nie świeciła, a po wymianie jest efekt. Ciężko było tylko dostać w jednym miejscu wszystkie żaróweczki. Najgorzej właśnie z tym przyciskiem klimy wyszło, bo już wszystko złożyłem w całość, a to znów trzeba będzie rozebrać wszystko żeby dostać się do panelu i przycisku. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wszystkie żarówki udało się wymienić, jednak przyszła chwila zastanowienia - znalazłem zdjęcie w sieci, w którym widać, że przycisk klimatyzacji też świeci, a u mnie po wymianie 2 żarówek w panelu nawiewu, ten przycisk nie świeci. Czyżbym pominął jedną żarówkę i przycisk ma osobną? Jak jest u Was z podświetleniem tego przycisku? zdjęcie z neta: jak jest u mnie:

Tak wracaliśmy z wigilijnego spota, co prawda nie do Bytomia, tylko na małą sesję z fotografem gdzieś w okolicy, więc totalny przypadek że tamtędy jechaliśmy Co do spoilera kupiłem go już z autem, ale jak się chyba już kiedyś dowiadywałem, to rzeczywiście ten od @WueMa. Co prawda spoilery były czarne, ale totalnie mi to nie pasowało, i przy okazji blacharki i malowania tyłu, spoilery też poszły w kolor.

Cześć, według szukajki temat wałkowany nie raz, ale nigdzie nie ma spisanych wszystkich żarówek z podświetleń. Co powinno się świecić a co nie w poliftowym GTku? - 2 żarówki podświetlenia panelu nawiewu - 1 żarówka podświetlenia popielniczki - 1 żarówka podświetlenia zapalniczki - 2 żarówki regulacji świateł Czy coś jeszcze pominąłem? Czy przycisk BRIGHT oraz spryskiwaczy reflektorów też powinien być podświetlany? Może ktoś mądrzejszy podpowie, przed tym jak zacznę rozbierać te przyciski na części pierwsze.

Udało się zrobić kilka profi fotek, przed roztopem śniegu I jako dodatek, z troszkę większym bratem

Pozdrowienia @Matiz

Zaraz będziemy małym składem. Także proszę poczekać chwilę

Jeśli nie będzie to problem, to przyjedzie ze mną znajomy fotograf i może uda się zrobić jakieś fajne zdjęcia ze spotkania Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupione przez OLX-a, raczej nie powinno być problemów, często sprzedaje / kupuje, kwestia teraz potwierdzenia sprzedaży i etykieta się sama wygeneruje, nawet bez potrzeby jej drukowania. Po otrzymaniu, albo kupujący potwierdza i kasa leci do Ciebie, albo po 24h automatycznie potwierdza system i przelewa kasę na Twoje konto. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jak już rozmawialiśmy, w tym roku powinno się udać dotrzeć 1. Tomasz_555 2. miklaj 3. … Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak się okazało, miałem założone tarcze niewentylowane, na jarzma pod wentylowane. Po pomiarach, zamówiłem i zamontowałem tarcze wentylowane i wszystko pasuje tak jak ma być. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W sensie chlapacza? Niestety nie, więc liczę że mocno się trzyma i nie zgubię ani jednego

Kolejny dość duży update, ponieważ wleciał BBK: Przy okazji montażu nowych zacisków, zdecydowałem się założyć długo leżące w pudełku sprężyny Eibacha do seryjnych amorów z GT - póki budżet nie pozwoli na zakup Kyb AGX. Więc subarak poszedł lekko w dół i teraz prezentuje się to tak: Dodatkowo wyszło oczywiście kilka rzeczy, które trzeba było wymienić jak łączniki i gumy staba przód tył, końcówki drążków kierowniczych, poduszki amorów... itd Na tył oczywiście jest plan na 2tłoczek z WRX, jednak póki co jednotłoczkowe zaciski zostały tylko odświeżone, żeby współgrało kolorystycznie z przodem.

Jak dla mnie, aktualnie jest to najlepsza odsłona bandyty

W ostatnim czasie udało się poskładać, tak aby móc wyjechać na drogę Zostało jeszcze kilka detali do ogarnięcia (między innymi dyfuzor, który leży już 2 lata w pudełku...) i w produkcji już jest lekkie oklejenie Fotki póki co z telefonu, jak zdrowie i czas pozwoli, będzie jakaś lepsza sesja zdjęciowa. No i przy okazji składania środka wleciał HarnessBar i pasy szelkowe 4pkt. RRS w niebieskim kolorze

Na otwartej giełdzie rajdowej ostatnio były takie same za 1100zł na dwa fotele. Może są jeszcze dostępne, poszukaj na tej grupie facebookowej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamontowałem HarnessBar + pasy RRS. Dziękuję za podpowiedzi @lelenbp bo już chciałem ciąć wszystko i przerabiać, a wszystko udało się bez większych przeróbek i problemów

Czekam, chć chyba już wiem jaki błąd przy pierwszej przymiarce zrobiłem. Za nisko chciałem to zamontować, a u Ciebie widzę, że wykorzystałeś śrubę mocowania pasu? Regulacja pasa jest maksymalnie w górze i teraz brak regulacji po zamontowaniu harnessbara?

Pozdrawiam kierownika czarnego GCka z Ustronia, pięknie się prezentuje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

pochwalisz się większą ilością zdjęć z montażu harnessbara? Bo przy pierwszych przymiarkach brakuje mi kilka cm na szerokość i zastanawiam się, czy ktoś mi sprzedał nie do tego modelu, czy może trzeba zastosować jakieś dystanse? Jak to u Ciebie wygląda, obyło się bez przeróbek?

Sprawdziłem, tarcza jest 266mm, więc widocznie ktoś musiał zmienić na przedliftowe jarzmo - na niewentylowaną tarczę. Zacisk przedlift / polift chyba jest taki sam? Różni się właśnie jarzmo - tarcza wentylowana / niewentylowana i chyba tymczasowo, w tą stronę pójdę, jeśli uda się dorwać. Docelowo w tą stronę chciałbym iść, na przód jest już BBK z Peugeota, natomiast na tył chciałbym właśnie 2tłoczka z wrx, jeśli uda się coś dorwać w rozsądnej cenie.