Krzysztof Król

Poproszę o bliższe dane. Ostatnio Forester 2,5XT 2005 dostawał szału w drodze do Neapolu z trzema nawigacjami. Mapa w budce bardzo niektualna Garmin na szybie z CNE 2010 ma skopane Włochy i brak nowych dróg w Austrii Iphone z kieszeni miał wszystkie drogi, ale nie był najwygodniejszy w uzyciu, a pakiet 100MB-UE-dataroaming wyczerpywał się błyskawicznie pozdrawiam kk

Hmmm. Troche mi sie nudzi z ta subarowska nawigacja Nieoczekiwanie dla mnie mialem okazje bawic sie (i bede to robil jeszcze jakis czas) dwiema zabawkami Garmina: Zumo 550 i nuvi 660. Wczesniej za nawigacje robil u mnie Quest 1, a pozniej HP iPAQ 6915. Oczywiscie poza Polska uzywalem nawigacji Subaru )) I z nudow wymyslilem swoje marzenia wobec nawigacji 1. Ma byc dokladna (na dzis GP MApa 4 i CNE 9 wystarczaja, GP5 pewnie zadowoli mnie calkowicie) 2. Musi miec mozliwosc wgrywania map przygotowywanych na domowym lub sluzbowym PC (wiele punktow via, itp.) Samochod IMHO nie jest miejscem do szczegolowego planowania trasy. 3. Musi miec mozliwosc wgrywania POI z ostrzezeniami przed fotoradarami, suszarkami, itp. 4. Musi laczyc sie z TMC-RDS i ostrzegac przed korkami w cywilizowanym swiecie 5. Musi byc zintegrowana z telefonem komorkowym (zestaw glosnomowiacy, ksiazka telefoniczna, identyfikacja numeru dzwoniacego) 6. Powinna lekko wyciszac radio (tak jak to robi teraz stacjonarna w Subaru) 7. Moze na tyle dobrze integrowac sie z telefonem, zeby wyswietlac SMSy czy tez maila i umozliwiac poprzez swoj ekran odpowiadanie na nie. Powyzsze funkcjonalnosci zapewniaja mi dzis trzy urzadzenia (Subaru, Zumo, HP). Jak bedzie nawigacja subarowsko-kenwoodowsko-garminowa to pewnie zejde do dwoch (HP + Subaru). Ale pomarzyc o tej jednej, jedynej - mila rzecz.

Oto instrukcja instalacji KNA Z opisu kompatybilnosci wynika, ze jest zgodne z naszymi samochodowymi monitorkami http://images.kenwood.eu/files/images/p ... al_ENG.pdf wprawdzie na wstepie ostrzegaja, ze jest dangerous i prad nas moze "popiescic" ale moze warto narazic zycie.

Mam nadzieje, ze Gal dmucha na zimne Nie wyobrazam sobie, zeby Dyrekcja nie zostawila, w miare latwego dostepu do gniazda kart w urzadzeniu przyzwyczailem sie juz do poiloadera, zwlaszcza ze dzieki niemu zarobilem juz troche pieniedzy (kazdy radar to pareset zlotych) Jesliby jednak bylo inaczej - wybiore alternatywny model instalacji KNA, i albo skorumpuje technika subaru, zeby zrobil tak jak ja chce, albo zainstaluje nawigacje w innym zakladzie (jeden juz znalazlem w internecie). Bez pomocy dyrekcji udalo mi sie zintegrowac iPoda z radioodtwarzaczem, wiec moze i to mi sie uda. Boje sie troche, ze Najjasniejszej Dyrekcji jest troche obcy temat gps i wymysli jakies niezyciowe rozwiazania. Tak brzmia mi owe "zabezpieczenia", "tlumaczenia" itp. Przepraszam, ale ja podejrzliwy jakis taki jestem.

Czasami, na innych forach pokazuje sie wiadomosci szybciej niz na naszym. Ponizej wymiana zdan z "osoba duzo wiedzaca" ------------------------------ Testuję właśnie KNA-G420 z CNE9 na pokładzie...rewelacja Pokrycie Polski leszpe od GPmapy 4.0, kraje ościenne pierwsza klasa, zachód pierwsza klasa. --------------------------------- Ooo, po tym KNA i Krakowie wyczuwam Subarka Kiedy wreszcie bedzie toto mozna zamowic. Czy KNA obsluguje Poiloadera? -------------------------------------- Jeśli chodzi o ficjalną premierę to planowany jest Grudzień, system będzie pracował z fabrycznym ekranem. POI loadera obsługuje. Dokłądność mapy określona drogą empiryczną oczywiście(testujemy właśnie w naszych samochodach) Wschód i kraje ościenne OK. ------------------------------------- dla bardziej cikawych link http://forum.garmin.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Tak, pytalem o to w Klinice Dzwieku, ale twierdzili, ze do radio-zmieniarki w moim Subaru nie mozna nic takiego podlaczyc. Moglem wybrac wersje z wyswietlaczem zewnetrznym, albo tylko FM Modulatora. Nie wytrzymalbym dodatkowego ekraniku (i tak wisi przy szybie Garmin). Na przyszlosc, jesli zostane przy Subaru to wolalbym kupic wersje bez nawigacji i radia. Kupilbym wtedy sympatyczny zestaw nawigacjo-telefono-radio z wejsciami i sterowaniem ipoda, ze sterowaniem telefonu itp. Widzialem cos takiego (fabrycznego) w BMW i sie zachwycilem. Gdyby jeszcze X5 w najmocniejszej wersji bylo tansze. kk

przetestowalem z wyjatkowo negatywnym skutkiem FM Transmittera. Moga go oddac komus chetnemu. I zdecydowalem sie wyprobowac FM Modulatora firmy Dension. Jest to ustrojstwo dolaczane do instalacji antenowej samochodu. Mam iPoda przymocowanego w schowku, do niego porowadzi kabelek, ktory niknie w czelusciach. Obok iPoda jest przelacznik - w lewo slucham iPoda, w prawo slucham radia. iPoda mam skonfigurowanego na FM2 - 1 -88 Mhz. Dzien jazdy po Warszawie i nic nie szumi. iPod brzmi jak iPod, przelaczam i radio dziala rownie dobrze. Cena 430 zl za ustrojstwo + instalacja (600 zl bo robilem tez odrutowanie telefoniczne - Nokia blutetooth z wlasnym glosnikiem i mikrofonem - tez dziala ok, wycisza radio, a na jego wystwietlaczu pojawia sie napis CALL. Wykonanie: Klinika Dzwieku na Lysakowskiej w wawie. Sluze dalszymi szczegolami.

Zupelnym przypadkiem (instalowalem iPoda w foresterku za pomoca FM-Modulatora podczepianego kablem do anteny) ) poznalem ekipe, ktora robi do Subaru nawigacje. Otoz, sa to spece z Kliniki Dzieku i firmy Dension. Wkladaja komputerek zamiast naszego czytnika DVD, podczepiaja do ekranu. Ekran przestaje byc dotykowy i steruje sie nim pilotem. System nawigacyjny to VDO Dayton. Zrobili tak w dyrekcjowym (jak sie domyslam) samochodzie i czekaja czy dyrekcji sie to spodoba. Zapytani o cene - mowili, ze ok 8 tys. Zapytani o jakosc mapy w porownaniu do Garmina - nie wiedzieli. Pozdrawiam wasz agent-tajny wywiadowca Doswiadczenia z iPodem opisze w innym watku, jak przetestuje ustrojstwo w dlugi weekend KK

Droga Dyrekcjo, przez niedzialajaca w naszym kochanym kraju nawigacje w Foresterku kupilem sobie pol roku temu Garmin Questa. Wspanialy, ale troche maly. Teraz na rynku pojawil sie Garmin Nuvi z GPMapa 4.0. Zastanawiam sie nad jego kupnem. Czy dyrekcja moglaby mnie powstrzymac przed tym czynem i bezsensownym wydaniem ponad 4 tys. zl Np. Dyrekcja zakazuje zakupu Nuvi, ze wzgledu na to, ze np. 7 stycznia bedzie w sprzedazy plytka, system czy inne cos pasujace do Forestera, obejmujace Polske, 3 tys. miejscowosci itp.itp. Baaaaardzo prosze. KK

A Holowczyc napoisal mi m.in: Powinieneś zmienić swój styl jazdy i postawę za kierownicą. Unikaj agresji - bądź życzliwy i rozważny. Wyluzuj się! Nie musisz się spieszyć. Potraktuj jazdę samochodem jako relaks i przyjemność. Życie jest piękne - nie zapominaj o tym, przecież jedziesz na wakacje… K..... a ja wakacje bede mial w listopadzie

33, a myslalem ze jest ze mna gorzej

Generalnie, kompalty nie potrafia robic zdjec. Zastanow sie nad Nikon D70. Teraqz wchodzi nowa seria z lityerka "s" wiec tradycyjny model znacznie tanieje. Aparaty bez wymiennej optyki i z cyfrowym zoomem to potworny badziew, niezaleznie od firmy.

A moze taka propozycja: Dyrekcja wysyla pytanie (albo dzwoni) do wszystkich klientow Subaru z nawiagacja ile byliby sklonni zaplacic za mape Polski a/ 1 tys zl, b/ miedzy 1 a 2 c/ miedzy 2 a 3 d/ powyzej 3. Dyrekcja zykuje w ten sposob kwote, ktora moze przeznaczyc na mape. Dyrekcja, dysponujac ta kwota, prowadzi rozmowy z Kenwoodem i Nawteqiem ws mapy Ja deklaruje 3 tys., bo jestem wk.... ze mam okienko z duzym zegarem zamiast nawigacji

I jak Szanowna Dyrekcjo, Czy sa jakies dobre wiesci ze zlotu europejskich matek Subaru? KK

to nie boczne. A w szukajce sprawdzilem juz wizg, swist, wycie i skonczyl mi sie zasob slow (

to chyba nie boczna szyba, mi swiszcze bardziej z przodu

2,5 XT - normalnie to 15 (troche trasy i miasto) Szybko na trasie to troszeczke powyzej 20 Jeszcze nie sprawdzilem ile maksymalnie KK

Relacji ciag dalszy Po 4 tysiacach zmienilem olej w ASO. Polecili mi Mobil 1 5-50. Autko sprawdzilem na trasie Wawa-Praga czeska. Przez dlugie odcinki jechalem 190-200 (glownie na czeskich autostradach). Szybciej sie nie dalo, bo zona siedziala obok. Zezarcie oleju tylko 1/4 litra podczas 3 tys. Chwile pozniej sam przetestowalem auto na trasie do Krakowa. Na pustej autostradzie osiagnelo 220 km (wg GPS) Na liczniku mial 235. Powyzej 200 km/h zaczyna strasznie wyc w okolicach przednich szyb. Tak jakby wycieraczki, albo cos w gornym lewym rogu. Ponadto spalanie: tankowanie na Shellu za Czestochowa, siewierz, krakow, brak jazdy po miescie i z powrotem autostrada. Benzyna skonczyla sie przed Czestochowa Czyli jakby nie liczyc troche ponad 20 litrow na 100. Przyspieszyl takze podczas startu. No i troche sie juz przyzwyczailem do krotkich pierwszych biegow KK

Pierwsza czesc testu za mna. Na racingu osiagnalem na autostradzie 220 km maksymalnej wg. GPS. Licznik wskazywal wtedy prawie 235 Za jakis czas test maksymalnej na ultimate

W ASO sie rozesmiali na pytanie o Motul. Powiedzieli, ze jakbym jezdzil w rajdach i wymienial co pare tysiecy to warto. A tak to bez sensu. Kazali dolewac Mobil 1 5-50. Subarek zuzyl pol litra do 3 tysiecy, pozniej po 4 wymienilem mu caly w ASO i teraz jakby mniej pije. Ostra jazda trzydniowa i 3 tys km i brakowalo tylko 1/4 KK

Hej Gal, bardzo fajny zestaw Czy oni ci za bardzo nie lata po podszybiu Kiedys taki testowalem (w poprzednim zawodzie) i strasznie zle sie trzymal. Dlatego tez wybralem przypinanego Questa. Ponadto wytlumaczylem sobie, ze jak SIP sprzeda nam stacjonarna nawigacje - to moja zabaweczka bedzie sluzyla do poruszania sie per pedes A ponadto, czy Szanowna Dyrekcja liczyla ile grono uzytkownikow GPS-Subaru jest w stanie zaplacic za system. Moim skromnym zdaniem jest to jakies 100x5 tys, czyli ok. pol miliona zlotach. Moze warto zrobic sondaz, kto i za ile chce miec cos takiego. I porozmawiac z pozycji kupca KK

na razie odczucia, pomiary przyspieszenia trudno mi zrobic ale wiem jak precyzyjnie sprawdzic predkosc maksymalna. Jak wymienie olej to najpierw przegazuje maksymalna na VP, a pozniej na BP. Pomiar bedzie podany wedlug maksymalnego notowania wg GPS

Skad te 3 tysiace? Juz odpowiadam: Wolalbym dac te 3 tys. SIP-owi za mape. A skoro mapy mi nie sprzedali - wiec stracili te pieniadze. Jak jednak znajda taka mape i sprzedadza mi za 3 tys - to i tak oznacza, ze gotowy bylem kupic ja za 6 tys. Wiec caly czas sa stratni 3 tys. To tak jak w sklepie, jesli nie maja tam towaru, ktory chce kupic - to traca mnie jako klienta i moje pieniadze

Pewnie to nie o mnie chodzilo. Staram sie nie scigac, zreszta nie mam specjalnie z kim Na codziennej trasie wieczornego powrotu Warszawa-Milanowek (przez Pruszkow) dosyc czesto wyprzedzaja mnie rozne Golfy itp Civici czy Audi. Ale oni jezdza na czolowe zderzenie i ja nie chce miec ich na sumieniu. Kiedys nieumyslnie podpuscilem takiego szczeniaka w "supersportowej" hondzie (ja jezdzilem wtedy Volvo t4) a on postanowil, ze wyprzedzi mnie na trzeciego z prawej strony. Szczesliwie dla niego obtarl sie tylko o latarnie. Od tego czasu jezdzac staram sie kalkulowac, ze wokol mnie jest sporo idiotow w wolniejszych samochodach, ale z ambicjami. Co nie oznacza, ze ruszam wolno spod swiatel i nie daje gazu kiedy jest to bezpieczne

Foresterki biora olej - rzecz wiadoma U dealera dali mi Valvoline, ale slyszalem zeby tego do silnika nie lac. Zapytalem czy moge dolewac Mobil 1 5W-40 - odpowiedz brzmiala, ze jak najbardziej Czy to rzeczywiscie najlepszy olej. Wolalbym lac shella. Podobno najlepszy to Shell Helix Ultra Racing 10W-60. Czy moge i powinienem. Co wlac po 4 tys. km. Prosze pomozcie.