Gregorius
-
Postów
833 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Gregorius
-
-
W dniu 18.11.2023 o 15:51, ben napisał(a):
Zakup w salonie w PL nie wchodził w grę?
Czy w Norwegii właściciele samochodów spełniających ostatnie normy „Euro” są/będą piętnowani?Przy obecnym kursie walut to sie nie oplaca.
Mowi sie, ze w 2025 przestana rejestrowac nowe samochody o napedzie spalinowym.
Od 1 stycznia 2024 Volkswagen zapowiedzial, ze przestanie sprzedawac w Norwegii samochody spalinowe.
W przyszlym roku podnosza akcyze od hybryd.
Beda tylko elektryki. 85% nowych samochodow na drogach Norwegii to samochody elektryczne.
Na drogach kroluja Mustangi i Porsche z napedem ........elektrycznym. Pelno jest tez chinszczyzny.
-
Skorzystam z tego Forum do pozegnania sie. Po ponad 13 latach jazdy 3-ema samochodami marki Subaru zmuszony okolicznosciami w zeszlym tygodniu wymienilem Subaru na Toyote.
W Norwegii rzadza samochody elektryczne. Konczy sie sprzedaz samochodow z napedem spalinowym. Subaru sprzedaje tylko Soltere. Volkswagen od 1-go stycznia 2024 konczy sprzedaz samochodow spalinowych. Mozliwe, ze od 2025 roku nie bede rejestrowane nowe samochody spalinowe. Samochod elektryczne na obecnym stadium rozwoju tego napedu i infrastruktury mnie nie interesuje. Z tego wzgledu zdecydowalem sie na wziecie w leasing Toyoty RAV4 Plug-in. Testowalem Lexusa NX450 i Mazde CX60. Mazda miala kiepski naped hybrydowy, a Lexus przesadzil z elektronika. Poza tym oferta jaka dostalem na Toyote byla nie do odrzucenia. Od zeszlego tygodnia jestem wiec posiadaczem Toyoty.
Ze smutkiem zegnam to Forum. Bylo tu wiele ciekawych i zawsze konstruktywnych dyskusji. Mozna bylo dostac wiele praktycznych porad na wszelkie mozliwe tematy.
Dziekuje za 13 lat i mam nadzeje, ze Subaru nie skonczy sie na Solterze jak w Norwegii.
-
1
-
1
-
-
5 godzin temu, ManoLEE napisał(a):
Jak nie chcesz Solterry to bierz Toyotę, przecież Subaru jest bliskie tej marce, jeszcze trochę i na RAV4 będą naklejać znaczki Subaru
Elektryczny pojazd mnie w tej chwili nie interesuje. Na długą trasę Norwegia - Polska się nie nadaje. Za słaba nadal infrastruktura ładowania no i szybkie lądowanie skraca poważnie żywotność baterii. Tak więc plug in hybryda była chyba najrozsadniejsza
-
1
-
-
Wlasnie stanalem przed dylematem, czym zastapic mojego ostatniego Outbacka 2.5. W Norwegii 86% sprzedawanych nowych samochodow do elektryki, w tym coraz wiecej roznorakiej chinszczyzny.
Subaru sprzedaj w Norwegii tylko i wylacznie Solterre i nicwiecej. Jest duze prawdopodobienstwo, ze w 2025 roku zostanie wstrzymana sprzedaz samochodow z silnikami spalinowymi.
W tak ponurej wizji zdecydowalem, ze najwyzszy czas na zakup czegos co pozowli mi laczyc autonomie silnika spalinowego i nowe trendy elektryczne.
Postawilem na plug in hybrydy. Wzialem na dluzsze jazdy testowe: Toyote RAV4, Mazde CX-60 i Lexusa NX.
Pierwsza byla Toyota. Kiedys jezdzilem probnie zwykla hybryda, w stosunku do niej plug in robi roznice. Praca ukaldu napedowego jest cichsza , skonczylo sie wycie przy przespieszaniu 306 HP robi roznice. Bardzo dobrze prowadzi sie we wszystkich trybach napedowych. Jest lepiej wyciszona i ma sztywniejsze zawieszenie od poprzedniczki. Wrazenia z jazdy pozytywne.
Drugi byl Lexus. Naped ten sam co Toyota. Duzo cichszy od Toyoty. Przytlacza za to elektronika. Okazalo sie, ze ktos zostawil wlaczone grzanie siedzen i musialem zdrowo kombinowac jak to wylaczyc. Okazalo sie, ze wszystkie funkcje sa na dotykowym ekranie multimedialnym. Na tylnej kanapie ma troche mniej miejsca niz Toyota. Nie podobala mi sie dzwignia zmiany biegow - prawdopodobnie to kwestai przyzwyczajenia.
Trzecia Mazda ma ladna nowoczesna kabine. Niestety hybrydowy uklad napedowy niedorobiony. przy przyspieszaniu wydaje dziwne dzwieki. Sama Mazda przyznaje, ze ta hybryda w Mazdzie jest przejsciowa na czas nim zastapi ja naped elektryczny. Tylna kanapa chyba najciasniejsza ze wszystkich tych samochodow. Z wygladu super, ale jazda bez rewelacji mimo niby podobnej mocy co Toyota i Lexus.
Kazdym z tych samochodow przejechalem identyczna trase ca. 50 km. Wszystkie 3 jazdy odbylem jednego dnia w jednakowych warunkach pogodowych. Troche autostrada, troche drogami normalnymi.
Po jazdach bylem zdecydowany wybrac pomiedzy Toyota, a Lexusem.
W zasadzie wiekszac podzespolow Lexusa to to samo co w Toyocie, wykonczenie tylko inne. Od obu dostawcow dostalem oferty na sprzedaz i prywatny leasing tych samochodow.
Szale przechylila rewelacyjna, w porownaniu do innych oferta prywatnego leasing z Toyoty. Mazda i Lexus kosztowalyby mnie znacznie drozej (25-30%) przy leasingu niz Toyota, chociaz przy sprzedazy za gotowke Mazda bylaby zdecydowania najtansza.
Tak wiec w polowie pazdziernika po ponad 13 latach jazdy Subaru zdradzam ze smutkiem marke i przenosze sie do Toyoty. Oby sluzyla tak dobrze jak moje 3 dotychczasowe Subaru.
-
1
-
1
-
3
-
-
16 godzin temu, olo11 napisał(a):
Proszzze...
https://sixstars.space/epc?vin=JF1BS9LC2JG163594&fig=901
Pierwszy lepszy numer VIN z ogłoszenia i wszystko jest,do wersji EU, znajdziesz numer i zamówisz np.
https://burjauto.com/oem/63571al001-subaru-wstr-body-sd-flg-f/260368686
Koszt wysyłki do Norwegii 22USD więc nie ma dramatu
Dziekuje z konkretne informacje.
-
11 godzin temu, Orear napisał(a):
Napisz maila do ASO na dział części, powiedz o co chodzi i dołącz VIN. Ewentualnie zadzwoń, będzie szybciej. ASO nie brakuje ani w Polsce, ani w Norwegii.
Sądzę, że nawet jeżeli nie mają na stanie to kwestia dwóch tygodni i Ci ściągną, oczywiście cena nie musi być niska, ale kto wie.
W Norwegii ASO dostarczy taka uszczelke razem z instalacja i lepiej nie pytajcie ile to bedzie kosztowalo.
Chodzi mi o namiary jakiegos sklepu internetowego, ktory ma taka czesc.
-
Nie wiem czemu, ale nie potrafie znalezc takich uszczelek ani w polskim andi w norweskim sklepie.
Czy ktos bylby tak uprzejmy i podal mi link do polskiego sklepu, ktory sprzedaje takie uszczelki.
-
A moze jakies konkretne linki do tej uszczelki OEM w sklepie internetowym? Ja nic nie znajduje.
-
Norwegia to nie USA i moze kosztowac pare razy tyle, a z zalozeniem i 10 razy tyle.
-
Bylbym wdzieczny za jakies namiary na sklep internetowy z czesciami OEM Subaru w Polsce lub za granica?
Znalazlem cos takiego:
https://www.autodoc.pl/ridex/18351085
Wyglada na to ze sprzedaja w odcinkach o dlugosci 1m. Ta uszczelka jest przeciez dluzsza. Jak je polaczyc?
-
W dniu 25.08.2023 o 18:10, Max 84 napisał(a):
Ciężko wyczuć na zdjęciu, ale Twoja uszczelka nie jest do końca wciśnięta na miejsce.
Możesz spróbować ja docisnąć, nałożyć na metalowe łączenie blach.Probowalem, nie daje sie, Uszczelka jest mocno zdeformowana, a oprocz tego jest mocno poprzcierana i ma juz dziury na wylot
-
Od pewnego czasu zaczela mi sie przecierac i odrywac od ramy uszczelka drzwi kierowcy - patrz zdjecie
Zaobserwowalem, ze wsiadajac i wysiadajac za kazdym razem sie o nia ocieram.
Podlatalem troche czarna tasma klejaca, ale proces posuwa sie dalej.
Mam 2 pytania:
- Czy da rade samemu wymienic taka uszczelke?
- Gdzie tka uszczelka mozna klupic?
Bede wdzieczny za wszelkie porady.
-
-
-
W koncu nabylem nowa mape placac polska karta. Norweska autoryzacja platnosci byla za skomplikowana dla HERE.
Mapa w kazdym razie zawiera drogi oddane w mojej okolicy w 2021 roku.
-
10 godzin temu, kokos napisał(a):
Ja jestem ciekaw na ile te mapy są aktualne …
Ja tez, ale mysle, ze aktualniejsze niz moje stare sprzed paru lat. Jesli nie bede mogl zapalcic, to sie nie przekonam.
Mapy Here to jeden wielki, drogi koszmar.
-
Wlasnie dostalem e-mailem oferte kupna nowych map do mojego Outbacka. Sprzedaja je w tej chwili za pol ceny, czyli "jedyne" 79 €. Stwierdzilem, ze po 4 latach warto odswiezyc moje mapy bo sporo sie zmienilo na trasach, ktorymi jezdze. Zdecydowalem sie na kupno. Niestety Subaru Toolbox odrzucil transakcje robione za pomoca obu moich norweskich kart. Zarowno Visa i Master Card przechodzily pozytywnie autoryzacje mojego banku ale Subaru Tollbox w koncu nie akceptowal tranzakcji. W Norwegii tranzakcje platnicze kartami w internecie przechodza jeszcze weryfikacje poprzez narzedzia bankowe. Wyglada na to, ze system Subaru Toolbox tego nie akceptuje.
Ciekaw jestem, czy ktos mial podobne problemy z platnosciami w Subaru Toolbox?
-
Nie moge sie nigdzie dokopac w internecie do informacji jaka moc ladowania moze dostarczyc wbudowane gniazdko USB w Subaru OBK 2017.
Czy ktos posiada taka wiedze? Chce kupic ladowarke bezprzewodowa MagSafe - jest wlasnie dobra oferta, ale potrzebuje mocy ladowania min. 18W.
Obawiam sie, ze Samochod tyle nie da.
-
49 minut temu, Karas napisał:
a ty dalej drążysz temat opon i klocków
już Ci pisano . Oem to juridFFF -mieszanka produkowana tylko dla Subaru. Juridy na aftermarket nie mają do nich podejścia było o tym na forum ( mają zupełnie inne oznaczenie mieszanki ). Wymiana klocków to czynność którą robisz raz na parę lat. Warto przyoszczędzić 2-3 stówki i później się wku****ć przez te parę lat ze piszczy pyli i nie hamuje? Kwestie opon pomijam ponieważ będziesz zadowolony z każdej letniej opony renomowanego producenta - poważnie pomiędzy letnimi nie ma jakiś super różnic. Co innego z zimowkami tutaj różnice potrafią być kolosalne tzn. jedne lepiej sobie radzą na kopnym śniegu inne wogole za to są super na mokrym itp.
apropo klocków łap temat:
Draze, bo nie mam pojecia o klockach hamulcowych. Roznice w cenach sa kolosalne, a chce kupic dobre klocki. Na obecnych przejechalem ponad 60 tys km. Na klocki mam 2 oferty jedna z ASO 1500 zl i zamienniki za 550 zl. Nie mam pojecia, czym sie roznia zamienniki od OE. Z pewnoscia cena, ale przypuszczam, ze i jakoscia i trwaloscia. Nie chce zbytnio oszczedzac na operacji wymiany klockow, ale przeplacac tez bym nie chcial. Nie mam zadnego zaufanego warsztatu. Tylko taki co mi jedne znajomy polecil, a zufanie do fachowcow mam ograniczone. Coraz bardziej skalniam sie w storne ASO.
Opony juz zamowilem.
-
18 godzin temu, artaa napisał:
Niby czemu?
To tyle kosztuje, klocki tych firm nie nalezą do najdroższych.
Jak masz klocki typu 26296FL040 to taki masz wybór na A (a pewnie jest jeszcze większy)
https://allegro.pl/kategoria/hamulce-tarczowe-klocki-hamulcowe-250405?string=26296fl040&order=p
czyli pewnie te DELPHI za 140PLN proponują;
https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulcowe-delphi-lp3411-11535349022
Do tej pory zawsze jezdzilem na klockach fabrycznych. Nie mam zadnych doswiadczen zamniennikami i troche sie boje eksperymentow. Z drugiej stronie roznica w cenie olbrzymia.
Jezdze duzo po gorach, waskimi i kretymi drogami, tak wiec dobre i pewne hamulce to podstawa.
-
Dostalem oferte z polecanego warsztatu. Wymiana klockow hamulcowych na Delphi z przodu i Bosh z tylu - razem z robocizna 550 zl. Wyglada podejzanie tanio.
-
Wlasnie rozmawialem z warsztatem ASO Subaru w Polsce. Zaoferowano mi przednie klocki hamulcowe ca 690 zl, a tylne za 550 zl plus montaz.
Klocki hamulcowe Jurid, ktore sa wedlug informacji jakie tu na forum dostalem montowane fabrycznie kosztuja w sklepie internetowym odpowiednio 284 i 218 zl. Na Allegro przednie klocki OE kosztuja 421 zl.
Skad taka wiece cena w ASO?
Swoja droga nie moge znalezc klockow Jurida dostepnych w internecie. Sa ceny, ale klocki niedostepne. Na stronie Jurida tez tych klockow nie ma https://www.jurid.pl/catalogue.html#fitment_id=111683&search_type=vehicle
Czyzby Juridy byly tylko i wylacznie w ASO?
-
Zdecydowalem sie w koncu kupic Bridgestony Turanza T005. Dziekuje za porady.
-
W dniu 20.05.2022 o 13:49, spawalniczy napisał:
Taka ciekawostka - po OBK został mi kompresor od zestawu naprawczego koła. Niedawno ratując znajomego zużyłem fabryczny zestaw z Kijanki (ze skutkiem pozytywnym). Pomyślałem sobie, że dokupię tylko nową butelkę do zestawu Subaru i będę miał na godzinę "W". Zadzwoniłem więc do ASO z pytaniem o dostępność i cenę. Odpowiedź zwaliła mnie z nóg - sama butelka 560 zł, komplet z kompresorem grubo powyżej 1000 zł. A ja myślałem, że cena kompletu w Kijance jest z kosmosu 250 zł (kompresor + butelka).
Przeciez taki spray naprawczy do opon kupisz na kazdej stacji benzynowej, a kompresor kazdy sie nadaje.
Tutaj się witamy [dział dla nowych Forumowiczów]
w Forum Subaru
Opublikowano
Przy obecnym kursie wymiany walut zakuo zagranica byl nieoplacalny.
Na razie nie ma kar dla samochodow spalinowych, ale placa wiecej za przejazda platnymi dropgami itp,
O d 1 go stycznia VW sam z siebie zaprzestaje sprzedazy samochodow splainowyuch. W garazach pelno elektrykow w tym zalew chinszczyzny.