blackhawk, gratulacje
1) nie czekaj, wsiadaj i jedź, zwiększaj obroty stopniowo przez pierwsze kilkaset metrów, doładowanie dopiero po rozgrzaniu płynu, a upalanie po rozgrzaniu oleju (bez wskaźnika musisz sam ocenić)
2) spryskiwacz IC jest jak liść w twarz na opamietanie... używaj jak poczujesz, że silnik pracuje zbyt płynnie
3) tutaj ważna uwaga - ważne jest schłodzenie wszystkich elementów mechanicznych, a nie samego silnika, więc lepiej ostatni kilometr przejechać na niskich obrotach, bez doładowania, a na postoju odczekać symboliczne kilkanaście sekund niż upalać do zatrzymania, a później czekać minutę
4) olej, paliwo, wszystko najwyższej jakości ale także filtry - zmieniaj wszystko co 7000-8000 kkm - jeżeli jeździsz średnio dynamicznie - przy bardzo agresywnej jeździe częściej, przy emeryckiej rzadziej
P.S. wrzuciłem Twój wątek na FB jako klasyka gatunku http://www.facebook.com/#!/group.php?gi ... 2732928153