Bungy

Jak kto woli, ale wydłużona gwarancja producenta jest lepsza od dodatkowej polisy. Wie to każdy, kto kiedykolwiek przeczytał całość ogólnych warunków polisy lub podobnego ubezpieczenia. Może nie tyle mylę, ile porównuję dupochron kierownika pojazdu.

Volvo, VW... bez głębszych poszukiwań. Są w takim razie też tak wyjątkowe?

Rzeczywiście ubaw po pachy, bo ktoś zaprojektował wadliwy układ smarowania, kiepskie łożyskowanie wału korbowego i cienki wał, przez co trzeba wysupłać 15 do 25 tysi pln na remont silnika, który ledwie wytrzymuje przebieg gwarancyjny. To rzeczywiście pech...

Nasówa mi się jeszce jedno pytanie: Skoro Diesle Subaru nie mają wady fabrycznej, to dlaczego nowy Outback z silnikiem 2.5 benzyna jest tańszy o 5 tyś. od diesla? Może w 2.5 zaoszczędzili na grubości wału i zrobili cieńszy niź w SBD... chociaż nie, przecież cieńszego już się nie da zrobić ;-) Swoją drogą temat wady fabrycznej już jest zamknięty, wspólnie doszliśmy do tego, że to niektórzy użytkownicy SBD mają wadę... :-/

Życzę @Piachu bezawaryjnej jazdy. W razie czego można przeszczepić porządny 2.2 z Hondy

Możesz wyrazić swoją opinię, ale nie podważaj mojej pisząc, że to bzdura... bo nie znasz faktów. U mnie akurat Aso zdiagnozowało, Sip zlał temat do ew rozpadnięcia się silnika. Przeglądy, faktury i co tylko by chcieli miałem. Chyba nie ma co bronić na siłę Plejad, bo fakty pokazują, że bywa różnie. Ja również pieniaczom mówię stanowcze nie, natomiast nie przepadam za sytuacją, w której ktoś mnie robi w ch... . WieniuZiel

To trudna decyzja EasyForester, ale na pocieszenie powiem Ci, że mając przeglądy i pieczątki i przebieg pow. 100 tysi, Aso wcale nie zabiera się tak chętnie za usunięcie takiej usterki jak w Twoim Sbd. Po zdiagnozowaniu mają to w "pompie", dopóki się nie rozsypie wał niszcząc silnik, potem owszem może rozważą pomoc, ale i tak wysypiesz 8-10 koła za wymianę i jakieś zabiegi regeneracyjne. Powodzenia w naprawie. WieniuZiel

Raczej 2.55 to max, przyczepa pewnie ma mniej niż 2.30. http://www.v10.pl/prawo/Wytyczne,dotyczace,przewozenia,ladunkow,317.html WieniuZiel

Chcesz @Adam12 powiedzieć, że w sieci Subaru mechanicy są magikami i to oni mają wadę a nie konstrukcja silnika Sbd? Idąc dalej panewki i wały to tylko legenda? WieniuZiel

To chyba nie jest rola mechanika, aby przekonstuowywał silnik. Mechanik stwierdza, że wyje ostatnia panewka, za czas jakiś zatrze się a wał pęknie. Niestety zalecenia Sipu są takie, że zamiast reagować, serwis ma przekazać klientowi aby ten jeździł aż silnik padnie. Koszty. Ok. to oni decydują i są odpowiedzialni za opinię o marce. Pies trącał jak padnie na prostej bez wykonywania manewrów, ale jak to ma się wydarzyć podczas wyprzedzania w drodze na urlop, autem załadowanym rodzinką, to już mi się nie podoba takie rozwiązanie. Reagowanie na prośby o interwencję wcześniej nie działa, bo podobno dźwięk nagrany i przesłany do Krakowa jest niewyraźny. To jawna kpina. Podaruj sobie proszę @Adam12 prośby o podanie który to mechanik. To nie jest forum wzajemnej adoracji, aby klepać się po plecach i mówić jak jest zaj..iście. Jeśli diagnoza serwisu jest podtrzymywana, to nie sprawia mi przyjemności wyjazd z rodziną jeżdżącą bombą. Na pytanie czy wrócę, podpowiada mi się abym zainteresował się dobrym assistance. Wg mnie to nie jest dobre podejście do problemu i do klienta. Ale może to tylko moja opinia. Swoją drogą fajnie jeździło się SBD

Polecam @Knurek wczytać się dokładniej w posty. Doczytałbyś z jakimi autami miałem do czynienia jako właściciel a nie chwilowy posiadacz, który dostał kluczyki od kolegi i na tej podstawie ocenia własności auta

Widocznie w niemcowni cuda się zdarzają. Na codzień latam Tdi z Dsg i nie wiem co to wibracje. Z jazdy Sbd przez 4 lata też nie zapamiętałem, jakoby przy zmianie wg zaleceń auto wpadało w wibracje. Może mój Outback był sprawny i nic mu nie dolegało... WieniuZiel

Bo taki jest charakter i konstrukcja CVT. VW Dsg jest skrzynią mechaniczną zautomatyzowaną i trzyma takie obroty jak zalecane w manualu. Auta Subaru z silnikiem SBD nie są w najmniejszym stopniu sportowe ani ekstremalne i bądąc odrobinę seksistą, trzeba sobie wyobrazić że może je kupić niczego nieświadoma niewiasta. Będzie się zapewne kierowała doświadczeniem i zaleceniami inżynierów z japanu... WieniuZiel

A propos japońskich inżynierów, którzy "trochę w tym siedzą"... czy zapomnieliście o ich zaleceniach zmiany biegów, wyrażonych wyświetlającą się strzałką przy wyświetlaczu biegu? Ciekawe co mieli na myśli programując zmianę przy 1700-1800 obr/min powodującą zejście na wyższym biegu do 1200-1400 obr/min? WieniuZiel

Stare TT miało dopinany Haldex początkowych generacji, który nadawał się co najwyżej do wyjeżdżania z zaspy, ale nie do dynamicznej jazdy po zakrętach. TTTM ☺. WieniuZiel

A mógłbyś wytłumaczyć pojęcie "wraźliwy na hałas we wnętrzu"? Jeśli masz problem ze zdefiniowaniem klasy "premium", to przed Tobą jeszcze długa motoryzacyjna droga, chyba że się zgrywasz... póki co na nadwrażliwość na hałas ;-) polecam stopery 3M lub zmianę marki ;-)

dokładnie 2.0 TDI DSG 4x4 obydwa auta z rozgrzanymi silnikami, na luzie, od wolnych obrotów do 2500 obr/min i zejście do wolnych Skoda nie pozwoli na wejście na wyższe obroty stojąc w miejscu Skoro to test wykonania konsoli oraz materiału użytego do jej produkcji, to chyba rodzaj silnika, skrzyni biegów i napędu nie ma większego znaczenia... Możesz postawić butelkę na antenie, Szkoda i tak będzie najlepsiejsza!

Mój sprzedał się w 2 dni . Bez tragedii, mój Obk Sbd 2010 poszedł w tydzień, choć trzeba oddać prawdę, że zadzwonił 1 (słownie: jeden) klient. Dostałem ustawowe 45% wartości nowego wg Eurotaxu za 4,5 letnie auto, także trzeba próbować...

Absolutny hit! Gdybyś się jednak rozmyślił Arti to daj znaka ;-) Gratulacje!

Obszywałem w Obk w Java Car Design i jestem bardzo zadowolony. Plusem szycia na zamówienie jest możliwość ingerencji w zasięg trzymania bocznego, które w Obk standardowo jest słabe. Wg kilku osób z którymi rozmawiałem jakość skóry oraz roboty jest wyższa niż seryjnie.

Ale ale, nic testerzy rozbieracze nie napisali o panewkach, czyżby trafili na wyjątkowy egzemplarz? Taki żarcik ;-)

Dawno dawno temu... rozpocząłem od Audi 4000s, później były: Audi 100 1.8 Audi 5000s Audi 200 2.2 20v :-) Audi 80 1.6 :-/ Audi 90 2.0 5 cyl. Audi 100 2.3 5 cyl. W międzyczasie była Buma 3, Merc 124, Focus, Cytryna C5. Pięć służbowych Octavii :-). Jest Audi S1-powrót do marki, oraz Obk Sbd - chyba pobłądziłem... ;-)

Czyszczenie Dpf z poziomu podpiecia do kompa w serwisie. Przeszedl w tryb serwisowy.

Ślimak? ;-) Kwalifikuje się na reklamację, raczej trudno zrobić takie uszkodzenie, nawet na złej jakości drodze.

Nie mogę doczytać w opisie, to sbd? Jeśli tak, to niech jako ostatnia rzecz przyjdzie CI do głowy konwersja.