PiotrZielinski

Kupione poza SIP. Ale przyjete przez Klub. Mialem nadzieje, ze moga odczytac historie. Z tym halogenem to sprobuje w Wawie.

Dzieki za odpowiedz. Chodzilo mi o historie typu wypadki, przeglady no i czy mam zawieszenie samopoziomujace gdyz mam sprzeczne informacje. Te dane z www.detali.ru juz ogladalem A masz informacje gdzie kupic nowy? W serwisie lubelskim twierdza, ze nie ma.

Witam! Prosze o sprawdzenie historii samochodu vin JF1SF5LJ4WG018263. Czy to prawda, ze halogeny do tego modelu nie sa juz dostepne?

Hej! Jak dla mnie tak. Widzimy sie jutro po 18 na najwyzszym poziomie parkingu Olimpu? Subaron juz umyty.

Czyli przyjezdzamy czystymi a potem komisyjnie blocimy fury czarnoziemem Pomysl mi sie podoba Zebym nie zapomnial zabrac kinetyka.

Ale Foresterowi nie wypada na czysto jezdzic. Rasowo wyglada dopiero w blocie O ktorej godzinie sie spotykamy?

Juz sie pogubilem w tych datach co jest weekend a co nie. A moze w najblizszy wtorek (27.04) w Olimpie?

Hej! Od niedawna dosiadam Foresterka i z checia sie z Wami spotkam. Kiedy planujecie nastepne widzenie?

Witam! Czy jest mozliwosc odczytania historii samochodu podajac VIN. Wiem, ze inne marki taka mozliwosc maja. Chcialbym sie dowiedziec o wypadkowosci mojego samochodu i naprawach oraz o wyposazeniu na wyjezdzie z fabryki.

Sa 3 mozliwosci: wlaczone, wylaczone i automat. Ja mam podobna sprawe tyle tylko, ze pilota mam ale nic nie reaguje. CZy ktos wie gdzie jest jakas centralka i czy to tylko centralny jest sterowany czy alarm? Nie wszystkie mialy samopoziomowanie. Moj nie ma. Wejdz sobie na sprawdzacza vin'u i sie dowiesz czy masz samopoziomujace. Co do szpery to maja wszystkie z manualem i bez turbiny. U mnie lewarek lata swobodnie i mam klopoty z wlaczeniem 4 tzn dzwignia nie wraca do przestrzeni 3-4 biegu a na 1-2. Podobno mam uszkodzona poduszke tylna pod skrzynia biegow i to jest powodem.

Kluczyka nie mam. Chyba jest odblokowany gdyz to pokretlo kreci sie. Zauwazylem tez, ze ma zielone i czerwone pola. W ktorej pozycji jest zablokowane a w ktorej odblokowane do wyjecia. Ewentualnie w ktora strone trzeba krecic pokretlem aby hak wyjac?

Witajcie! Mam zalozony oryginalny hak holowniczy i nie bardzo wiem jak sie go obsluguje. Rusza sie, nie moge go zablokowac ani wyjac. Tym pokretlem tez moge krecic ale bez efektow. Tak jakby cos go blokowalo. Odkrecilem te dwie sruby od spodu ale tez bez efektow. Mozecie mi powiedziec jak to powinno dzialac?

Witajcie! Wlasnie stalem sie posiadaczem Forestera '98. Mam nadzieje na dluga i bezawaryjna eksploatacje.