Tommo
-
Postów
1032 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tommo
-
-
Starym,sprawdzonym sposobem było lanie denaturatu,czyli najtańszego alkoholu na rynku.Ale to głównie żeby wyeliminować wodę z paliwa.
-
U Michalczewskiego w Radomiu dostałem na dwa dni Imprezę (była wymieniana szyba po kamieniu).
Także jest to indywidualna sprawa podejścia do klienta IMO.
-
Poza tym S-AWD to Symmetrical AWD - każde z rozwiązań, czyli MPT, VTD, VCD i DCCD w układzie napędu Subaru jest takie.
Dokładnie.Ludzie często mylą z rozdziałem momentu obrotowego 50/50.
-
w opcji manual to kierowca a nie komputer zmienia biegi.
Na ile tenże komputer pozwoli Ci na to.Spróbuj zmieniać biegi pokonując zakręt w lekkim uślizgu,zredukować lub podbić do góry.Nie da się.
-
a masz taki nieprzyjemny efekt: odpuszczasz gaz na np. 1ce lub 2 z obr. trochę ponad 2k obr. a OBK "staje w miejscu" ? Hamowanie silnikiem czasami było nieprzewidywalne. Albo normalnie albo głową w "kierownicę". Na nowym tego objawu nie ma. Lepiej też zachowuje się w "terenie".
No tak, generalnie auto trochę bardziej nerwowe jest.Nie jest to dla mnie jakiś wielki problem, od jakiegoś czasu jego maniery mam na wskroś opanowane i nic mnie już nie zaskakuje.Z tą górą rzeczywiście mogło być lepiej.
-
Ja trzymam się oryginalnego programu.Fakt auto jest bardziej narowiste,mniej płynnie oddaje moc,bardziej wymagające w jeździe, ale mi akurat ta charakterystyka odpowiada.Nie nudzę się w aucie
Dużą wadą nowego softu wg. mnie oczywiście, jest wolniejsza reakcja silnika na gaz.Trzeba się przejechać jednym i drugim i samemu ocenić.
pozdro.
-
Tak dlatego.
dot.1 jak jest zimny (może słowo sieczkarnia było zbyt mocne.)
dot.2 stojąc na światłach czasami telepie.
A dlaczego tak jest tego nie wiem.
Cała reszta jest ok.
Te wady wcale nie muszą oznaczać, że to nie udana konstrukcja.Może po prostu nie lubisz diesli?
To też o czymś świadczy:
http://www.autocentrum.pl/wydarzenia/en ... niki-roku/
Najlepszy nowy silnik roku 2008 (Best New Engine of 2008)
1. BMW Diesel 2,0 l Twin Turbo (123d (204 KM)) 257 pkt.
2. BMW 4 l V8 (M3, 420 KM)) 218 pkt.
3. Subaru Diesel 2 l Turbo (4-cylindrowy bokser, Outback (150 KM)) 201pkt.
4. Audi 5 l V10 (RS6 (580 KM)) 166 pkt.
5. Nissan 3,8 l Twin Turbo (GT-R (480 KM)) 147 pkt.
6. Volkswagen 1,4 l FSI (TSI) (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat (125 KM)) 115 pkt.
Trzecie miejsce mimo, że był jeszcze nie znany na wielu rynkach.
Bmw robi rzeczywiście znakomite silniki, ale dajmy szanse Subaru,to w końcu pierwszy diesel tej marki.Z czasem na pewno jeszcze go ulepszą.
-
czyt.niedopracowanego diesla.
możesz napisać na jakiej podstawie tak twierdzisz?
Bo cyba nie dlatego:
1.silnik pracuje jak sieczkarnia (podczas ruszania).
2.na "luzie" szarpie i przerywa (podobno się kalibruje).
-
Tak sie sklada ze rowniez jezdzilem Insygnia 2 DCi i powiem dzwiek klekota jak na pompowtryskach to auto to masakra.
Ten silnik ma zasilanie CR.Pompowtryski były w grupie vw stosowane kilka lat temu.
Spalanie Insigni Turbo jest potężne i to jest największą jej wadą.
Tyrtyr najpierw sam negowałeś różnice między tymi autami, a jak już wszyscy Ci udowodnili, że jest inaczej -wyjeżdżasz z jakimiś kompleksami, normalnie ręce opadają.Jesteś może z PiS-u??
-
Jakieś nowe wieści w temacie?
-
widok dzielności tego auta wynagradzają wszystkie jego wady.
jeździłem zimą Insignią 4x4 i też sobie świetnie radziła :wink:
w kopnym śniegu nie ma szans z OBK.
-
Chodzi o parówkę w d.... tfu bułce, a najlepiej smakuje kabanos.Do tego sosy: meksykański,czosnkowy i kawa na wynos
-
OUTBACK 2.0 D 2010 przebieg 32 tys.km.
MINUSY
1.silnik pracuje jak sieczkarnia (podczas ruszania).
2.na "luzie" szarpie i przerywa (podobno się kalibruje).
3.sprzęgło jeszcze działa (zobaczymy jak długo) chociaż kilka razy już śmierdziało.
4.przednie zawieszenie przy mocnym skręcie skrzypi.
5.komputer przekłamuje wskazania zużycia paliwa na 100 km.
6.na resztę czekam z utęsknieniem.
-w moim puka klamra prawego pasa o obudowę słupka, ja nie ma pasażera ;
-za mało pali, przez co zjadam za mało hot-dogów na stacjach benzynowych, które bardzo lubię;
ale i tak mam to w dupie, od momentu jak wyprowadził mnie z kilku opresji na drodze...
:wink:
-
a zeby bylo ciekawiej to podluznice amerkanskie są dluzsze o ok 10cm
ale i tak pewnie w to wszystko nie uwierzysz
ciekawostką jest też fakt, że air bag kierowcy w wersji US też jest inny (ma dwa piny) od europejskiego (jeden pin), co za tym idzie taśma, sterownik też inny...
Ktos, chyba Adam pisal ze lampy sa inne a Ty ze takie same.. :wink:
dobrze pisał,lampy są takie same,tylne oczywiście.
z przodu są reflektory i te rzeczywiście są inne :wink:
Panowie, krótka refleksja.Jestem przekonany, że te nasze rozczarowania i zawody związane z wykończeniem i jakością plastików, delikatnego lakieru i słabych dywaników znikną momentalnie, jak dowali porządnie śniegiem i będzie ślisko na drogach.Wtedy nasze auta pokażą to do czego były stworzone i gdzie czują się najlepiej.
Ja czekam z utęsknieniem, jak nigdy, na takie warunki drogowe,a zdziwione miny kierowców "zwykłych osobówek" na widok dzielności tego auta wynagradzają wszystkie jego wady.
Pozdro.
-
W amerykanskim jest tylko ten sam dach itylna klapa reszta jest zupelnie inna aczkolwiek podobna
Nie zgadzam sie z ta teoria.
Dlaczego? Zwyczajnie, to by sie nie oplacalo.
Tyr Tyr to nie teoria a fakty ja mam OBK EU a brat USA ,nawet klamki sa inne,maska ,zderzaki ,progi ,atrapa ...ale jest to sprytnie skomponowane ,ze trzeba sie dobrze wpatrzycO i to jest świetny przykład na to, jak teoria wyssana z palca, diametralnie mija się z prawdą.
-
Napisz co dokładnie się dzieje z silnikiem.Czy turbina padła w wyniku zatarcia czy rozleciał się wirnik?
Czyściliście intercooler po wymianie turbosprężarki?
-
Jak biały, puściły uszczelniacze w turbosprężarce
:roll:
-
Masz bardzo duże, to zużycie oleju.Jaki jest kolor spalin?
Jak niebieski to olej spala się w komorach cylindrów,czyli pierścienie.
Jak biały, puściły uszczelniacze w turbosprężarce i wtedy też są duże straty oleju.
-
TyrTyr pojeździj sobie parę tygodni z pustym zbiorniczkiem spryskiwacza i sam, bez pomocy forum, zrozumiesz po co montują dysze reflektorów.
Co do ksenonów, to nie o sprawność głównie tu chodzi, tylko barwe światła, dużo bardziej zbliżoną do naturalnej, względem tradycyjnej żarówki.
Pozdro.
-
Jadąc raz po niemieckiej autostradzie zatrzymałem się na małym parkingu do WC i odpocząć chwile.Było południe duży ruch,parking zapchany po brzegi.Wskoczyłem szczęśliwie w zwolnione miejsce,natomiast wolne były dwa miejsca dla inwalidów.Siedziałem tam kilkanaście minut przecierając oczy ze zdumienia, jak kolejne niemieckie auta przejeżdżają koło wolnych miejsc i wjeżdżają z powrotem na autostradę, udając się na kolejny parking.Żaden się nie zatrzymał,mimo że nie ma monitoringu, a policja gości sporadycznie.
Nie wyobrażam sobie takiej sytuacji u nas.
-
Z Mondeo jest tak, że jak jest nowe, wszyscy och,ach cud miód i orzeszki.
Po paru latach jeden z tańszych i nieatrakcyjnych modeli na rynku wtórnym :wink:
-
nie chcę wszczynać kolejnej wojny pt. co jest lepsze, tylko nie wiem, dlaczego akurat diesel??
Jeśli chodzi o Subaru to wg mnie Diesel do dupowozu jest najlepszą opcją.2.5 N/A jest słaby i głośny, a H6 drogi w eksploatacji.
Powiem tak.Jeżdze OBK w dieslu od dwóch lat i chyba ostatnie co bym w nim zmienił to silnik i napęd.Osiągi do spalania, rewelacja.A jak chce poszaleć, siadam do Nissana lub na moto.
Jeszcze jedna sprawa.Generalnie nie lubie suv-ów.Outback jest crossoverem raptem pare centymetrów wyższym od Legacy.Nigdy bym nie przypuszczał,że te kilka centymetrów tak zmieni charakter i uniwersalność auta.
-
Wszystko zależy od przyjętych kryteriów oceny i przyjętych kompromisów. Bo co to jest najlepsza opona taka co da radę na torze i w błocie?. Z gradacją produktów jest tak że w pewnym momencie nie widać różnicy między produktami oprócz ceny.
Amen.
-
Nie ma najlepszego oleju.
Tak samo nie ma najlepszej opony,samochodu czy szamponu...
Outback 2.0D MY10 pierwsze kilometry.
w Outback
Opublikowano
Nie przesadzaj.To mój chyba pierwszy post na tym forum:
viewtopic.php?f=1&t=135969&view=unread#unread