Tommo
-
Postów
1032 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tommo
-
-
Toyota Corolla 1.4
MB W124 230E
Ford Fiesta
BMW 318Ti
MB 500SEC
Daewoo Lanos Turbo
200SX S14a
Subaru Outback 2.0D
Subaru Legacy Turbo
-
za długie przełożenia.
-
qbutek, chcesz skrzynię z diesla do Legacy I założyć?
-
To dziwne co piszesz bo po nr. skrzyni wychodziło jednoznacznie że jest to 4.444.
Być może były wnętrzności zmienione i dlatego taki przypał :roll:
-
graft, założenie toybaru jest takie, że ma być stosunkowo tani, przez co popularny i łatwo dostępny.Tylko w ten sposób może osiągnąć sukces rynkowy i zapisać się w historii motoryzacji.Mogę podać ci mnóstwo przykładów, gdzie z pozoru niczym nie wyróżniające się auta zdobyły rynki i uznanie. Golf GTi, Miata, CRX, X1/9 czy Peugeot 205 GTi to są auta, które nie powalają na kolana osiągami, ani innymi atrybutami, a mimo to osiągnęły sukces.Bo fajnie jeździły i były tanie!.
Zrobią wersję STI na pewno.I co z tego, jak za cenę 55k euro kupi je garstka zapaleńców, a reszta ustawi fajną tapetę w kompie :wink:
-
Seryjnym BRZ to sobie można podriftować na placu przed Tesco, najlepiej w zimę.
Natomiast jest to wyśmienita baza do profesjonalnego sportu. Jestem pewien, że to auto będzie chętnie używane w drifcie i nie tylko, bo będzie tanie i powszechne, szczególnie w Japonii.Seryjny silnik prawdopodobnie będzie wymieniany na sprawdzony i dobrze znany EJ.
Pytanie jak z napędem, czy skrzynia i dyfer są wytrzymałe na duże obciążenia.
-
A FSO Polonez mimo RWD nigdy i w żadnych warunkach nie da mi więcej frajdy niż Saxo
to popatrz na to:
i dla porównania:
No to jesteś w grubym błędzie. Przedni napęd daje ogromną ilość frajdy. Trza umieć.
A w rwd i awd nie?
Generalizując przewaga rwd nad fwd jest oczywista i bezdyskusyjna. Oczywiście można zaaranżować warunki gdzie lekkie fwd będzie nie do pobicia, ale widowiskowość takiej imprezy jest żadna :wink:
W FWD jest problem że zabawa praktycznie kończy się na małej popierdółce o mocy ok. 200 koni (z małymi wyjątkami). Do nauki może i fajne i satysfakcja na torze kartingowym z pewnością będzie, pytanie na jak długo?
-
Gdyby nie ten obrzydliwy hype, pewnie auto by mi się spodobało. Na pewno nie bardziej niż Clio, czy Honda S2000. Na pewno nie bardziej niż STI. Ale na tyle, że byłbym skłonny pomyśleć nad jego zakupem. Cały ten internetowy bełkot na temat toyobaru sprawił jednak, że czuję zwyczajne rozczarowanie, wręcz obrzydzenie tym samochodem...
Nie wszyscy, myślę że Kornacki obiektywnie spojrzał na ten samochód.
-
Tylko zauważ, że to auto nie jest kierowane do byłych/ obecnych użytkowników Subaru (przynajmniej w założeniu).
a do kogo.. właścicieli mx5 czy bmw? oni sie z tego śmieją...
Nie. Młodych ludzi, którzy chcą mieć nie drogie, fajnie jeżdżące, nietuzinkowe autko z napędem na tył, których jest jak na lekarstwo.
Mazda MX5, która jest w tym samym segmencie, ma wyraźnie mniejszą moc i osiągi od BRZ, a mimo to nikt jej nie krytykuje.Zastanawiające.
-
mrrr, rozumiem twoje rozrzewnienie i zawód jaki Cię spotkał po bliższym spotkaniu z BRZ. Tylko zauważ, że to auto nie jest kierowane do byłych/ obecnych użytkowników Subaru (przynajmniej w założeniu).
Jakim cudem stosunkowo tanie autko ma zrobić wrażenie na właścicielu STI?
Co do K20A1 to jest to świetny silnik, tylko jak wiesz, przeszedł już do historii. Zobacz co aktualnie produkuje Honda. Ekologia zabija to co najlepsze w technice
-
Zdecydowanie najmocniejszy blok był w RA 94-96 (zamkniety)
czy ten blok wystepowal w czyms jeszcze ?
ma jakies oznaczenie konkretne ?
Legacy Turbo I, EJ20BUB
-
ale to jest mapowanie seryjnego sterownika z 98? slyszalem, ze cos masz ruszyc w tym temacie jakis czas temu. cenowo tak samo jak 99/00?
Wstawia się płytkę ESL i dopiero stroi.Wychodzi drożej niż remap <99'
-
Nie rozumiem dlaczego sprawny ,seryjny silnik turbo nie nadaje się na duże prędkości ?
-
podziwiam ze dajecie radę na to patrzeć
pana Kornackiego to chyba już cała rodzina wystąpiła w programie patrz zakup kontrolowany
A skąd wiesz jak nie oglądasz?
Ja się nie wstydzę i zaglądam od czasu do czasu. Pewnie dlatego, że szukam stricte motoryzacyjnych programów polskojęzycznych, których jest jak na lekarstwo w tv.
-
Osobą, której kompletnie nie trawię jest Patryk Mikiciuk. Jego zachowanie, styl wypowiedzi, darcie się... Zdecydowane nie. Bardzo cierpi na tym Automaniak. Zamiast niego wrzuciłbym tam Kornackiego. 8)
I zmienił nazwę kanału na Kornacki Show
Nie mam nic do Kornackiego, ale ileż razy można się gapić na tą samą osobę.
Co do Mikiciuka, zupełnie się nie zgadzam.Facet z pasją i rozległą wiedzą, co widać na ekranie.
-
że nikt na to nie wpadł, tylko usilnie chce coś zmienić
-
Tak 10 tłoczków. Brembo nie miałem, więc ciężko porównać.
Zacisk Taroxa jest płytszy i bardziej rozłożysty przez co znacznie więcej felg do niego pasuje.
-
mam to samo i potrzebuję jednak czegoś mocniejszego.
powyższy zestaw jest oczywiście znacznie lepszy niż oryginały, ale jednak mam pewien niedosyt...
To pozostaje Ci już w zasadzie tylko wymiana na Brembo z STi.
Niekoniecznie, u mnie jest coś takiego:
-
masz ode mnie pw z podpowiedziami.
ściśle tajne?
-
I tak nie mam szans na opracowanie we własnym zakresie KERS-u do sti, a kupić go nie będę mógł z dwóch powodów - nikt mi go nie sprzeda, a nawet jakby, to cena będzie poza moim zasięgiem... będę sobie musiał kupić całego hybrydowego mercedesa.
Ja myśłę, że nie chciałbyś tego awaryjnego i ciężkiego gówna w samochodzie
. STI potrzebuje zejścia z masy, a dzisiejsze technologie dają duże pole do popisu w tym zakresie.Czytałem że w nowym Range'u przez zastosowanie lekkich materiałow, zejdą do 420 kg(!) masy w tym tłuściochu.W STI wystarczyłoby ze 100-150 kg i byłoby już bardzo fajnie. -
Tak samo jest w Moto Guzzi. Ale odczuwa się tylko na postoju po dodaniu gazu.
Obie marki produkują świetne, nietuzinkowe motocykle.
-
A ja aktualnie przebywając w malowniczej Bawarii spijam butelkę miejscowego Augustinera Weissbier. Pyszne, łagodne w smaku i aromacie pszeniczne piwo. Nalane w pokalu ma piękną jasnopomarańczową, matową barwę. Piana jest biała, jędrana i długo utrzymuje się na powierzchni.
Zaraz otwieram drugą butelkę
-
AdaSch, jeździłem Mareą 1,9JTD. Dziękuję, ale to nie dla mnie.
Może i trwały i niezawodny. Ale pod względem kultury pracy,wibracji i hałasu, do pięt nie dorównuje SBD.
-
Zauważam ciekawą rzecz w tym temacie.Mianowicie najwięcej do powiedzenia o trwałości diesla mają użytkownicy benzyn, w większości nie mający nawet okazji przejechać się dieslem
Jaka jest skrzynia w Outbacku D MY08
w Outback
Opublikowano
a przełożenia główne porównałeś?
3.70 vs 3.90