pawlaswrc

@@gryka, jeśli mówisz o samym obiciu, to temat jest ciężki. Dobry tapicer sobie poradzi, ale trzeba się liczyć, że gdzieś zostaną bąble albo zmarszczki. Ryzyko estetyczne duże.

No dobra, czyli nie są zamienne. Ale jak kupię fotel pasażera ale RHD (czyli nasz lewy) to podejdzie? Chodzi o to, żeby w każdym wypadku kupić fotel ewidentnie pasażera, bo jest szansa, że będzie mniej zmęczony. Tapicera raczej zostawiam na ostateczną ostateczność, bo już robiłem fotele w Błękitnej i okazało się, że to są "jednorazówy" i właściwie nie nadają się do zmiany obicia, bo wszystko jest klejone. Bardzo mi zależało, więc gość zaryzykował i wszystko odklejał na ciepło, a potem od nowa kleił. Narobił się podwójnie, ale jakoś dał radę.

Przeciera mi się oparcie fotela na boczku. Pewnie niedługo będzie dziura. Raczej nie chcę kupować całego fotela, bo robią się koszty. Myślę że wystarczy dorwać samo oparcie. Pytanie jest takie: czy oparcia fotela prawego i lewego są takie same? Jeśli tak, to mógłbym kupić oparcie prawego (pasażera LHD) i włożyć na stelaż lewego (kierowcy LHD) Czy jednak muszę szukać ewidentnie oparcia lewego? Podejrzewam, że w przypadku foteli RHD sytuacja jest ta sama?

I widzę, że dokładka z Meganki się przyjęła. Nie ma to jak być pionierem

Fajna zabawka dla dużych chłopców: http://www.ebay.co.uk/itm/Kyosho-Subaru-Impreza-WRC-Superten-QRC-SV-4WD-Vintage-1-10-Scale-FW03-FW04-/321152094497?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item4ac6281121