KaiM

Dzięki chłopaki - The Forum is the best. Zagadka z głowy. Zmieniłem tytuł wątku na bardziej odpowiedni.

Hejka, przy okazji rozbierania pokrycia podłogi w celu założenia dodatkowego wygłuszenia znalazłem taką ciekawostkę. Drzwi kierowcy, miejsce gdzie wchodzą przewody w drzwi, po zdjęciu plastikowej osłony ujrzałem dwie wtyczki - zieloną i białą - ROZŁĄCZONE. Załączam zdjęcie. Pierwsza myśl - co za niedoróbka, może poprzedni właściciel coś grzebał, może w fabryce niedopatrzyli. Oczywiście podpiąłem je na próbę, co ciekawe podłączenie zielonej wtyczki nie dało żadnego efektu, natomiast podłączenie białej spowodowało że lampka oświetlenia wnętrza, która do tej pory normalnie świeciła - zaczęła mrugać tak około 1Hz Sprawdziłem po stronie pasażera - nie ma tam takich wtyczek. Ktoś ma pomysł do czego mogą służyć te przewody?

Dzięki za link - moje wyszukiwanie hasła kontrolka samopoziomowania zwróciło tylko 15 wyników i tam tego nie było: Twoje wyszukiwanie słowa samopoziomowania zwróciło 15 wyników A trzeba było szukać samopoziomowanie...

OK dzięki za sugestię - sprawdzę na podnośniku ale dlaczego w takim razie objaw pojawia się tylko 1x dziennie? (na razie) po dłuższym postoju.

dobre pytanie - jak to sprawdzić? Model 2007 EU 3.0 H6 VIN mogę przesłać na priv jeżeli pomoże

Czy ktoś podpowie jak usunąć pojawiającą się sporadycznie awarię samopoziomowania świateł? Tak to wygląda jak rano pierwszy raz uruchamiam auto. Co ciekawe - przy kolejnych uruchomieniach już się nie świeci. Do następnego dnia. Znalazłem że przy tylnym wahaczu jest czujnik obciążenia tylnej osi. Może tam przeczyścić coś? A może raczej przy przednich reflektorach coś grzebnąć? Z góry dziękuję za rady.

Przyjrzyj się - oryginalne kołki mają uwaga!: dwie!! uszczelki. Ta cecha oraz staranność wykonania powala. Naturalnie na pewnym znanym portalu aukcyjnym kupisz polskie podróbki za kilka złotych, o których można powiedzieć tyle że...też trzymają.

dzieki - tam wszystko podane szczegółowo jak na dłoni. Ostatnie pytanie - PAL czy NTSC ta kamera ma być? Bo na niektórych aukcjach każą wybierać system.

Oczywiście - bardzo Ci dziękuję za pomoc.

jednego pod Continentalem - zmierzam do tego że taka marka jak Aston Martin nie ma prawa spełniać żadnych norm flotowych emisji a jednak sprzedaje te super fury. Przecież te jej nieudane maleństwo co się chyba nazywało Cygnet nie obniża tak emisji dla całej floty. Czegoś tu nie wiemy.

A mnie nurtuje jedna myśl a propos przytoczonych powodów: W wielu krajach istnieją ograniczenia podatkowe ( dodatkowe podatki od emisji CO2, od mocy itp. ). To m.in. jest przyczyną dla której jesteśmy w EU liderem sprzedaży FXT 2.0 DiT. Dochodzi jeszcze problematyka emisji flotowej CO2 w Unii. Dochodzi generalnie niewystarczająca produkcja FHI do zaspokojenia światowego zapotrzebowania na samochody Subaru. Jakim cudem emisję flotową spełnia jakby nie było brytyjski Aston Martin. Marka oferuje silniki V12 we wszystkich obecnie dostępnych modelach, wciąż skutecznie opierając się trendowi downsizingu. Dla przykładu: DB9 Pojemność: 5935 ccm Typ: V12 Moc: 517 KM Moment obr.: 620 Nm 0-100 km/h: 4,6 s V-max: 295 km/h V12 Vantage S Pojemność: 5935 ccm Typ: V12 Moc: 573 KM Moment obr.: 620 Nm 0-100 km/h: 3,9 s V-max: 328 km/h Rapide S Pojemność: 5935 ccm Typ: V12 Moc: 560 KM Moment obr.: 630 Nm 0-100 km/h: 4,4 s V-max: 327 km/h Vanquish Pojemność: 5935 ccm Typ: V12 Moc: 568 KM Moment obr.: 630 Nm 0-100 km/h: 3,8 s V-max: 324 km/h

Ktoś coś wie? jaki system jaka wtyczka kamery pasuje do oryginalnej nawigacji?

Sherif jak znajdziesz tamtego maila KupTeraz to podeślij namiary na Sprzedającego - jak teraz spojrzałem to dużo ale do aktualnych modeli Forysia, Beki, Imprezy a w dodatku każą wybierać PAL czy NTSC a nie chciałbym kostką rzucać...

Mam, oryginalna Subarowska w tym roczniku, polecenie VERSION pokazuje 3300 © Kenwood Corporation. Będę wdzięczny za info jakie tam wejście, ile linii i czy się przełączy samo na obraz z kamery po załączeniu wstecznego?

a ktoś wie czy da się podłączyć kamerę kablem do ekranu nawigacji w OBK MY07?

zadbałem o skórzaną tapicerkę - odkurzanie, czyszczenie preparatem Gliptone GT15 i natłuszczanie specjalnym Gliptone Conditioner GT13,5 – nawilżający środek do konserwacji i impregnacji tapicerki skórzanej. Nadaje miękkość oraz przyjemny zapach. Tworzy warstwę wodoodporną na skórze zabezpieczając przede wszystkim jasną tapicerką przed ponownym wnikaniem brudu, wody oraz wysuszeniem. No i pachnie skórą teraz...

hmm to jednak potrafią brać olej - to dla mnie nowość Ja nie dolewam nic pomiędzy a sprawdzam często. No ale też przebiegu mam ok. 125tys dopiero.

silnik 3.0 H6 EZ30D: 2999CC DOHC, 245ps (180 kW) @6600 rpm, 297Nm@4200 rpm. Bore 89.2 mm, Stroke 80 mm. Compression 10.7:1. This version had one exhaust port per cylinder, a drive-by-wire throttle, a black plastic intake manifold, VVL and AVCS. It was available in manual and automatic unlike the old EZ30D. Found in the 2003–2009 Legacy 3.0R, Outback 3.0R and 2006–2007 Tribeca Engine horsepower reported as 250 hp, in Subaru of America publications in 2005. It made its debut in the 2005 USDM model year. skrzynia klasyczna hydrauliczna 5 biegowa (wersje 2,5 miały 4 biegowe automaty) przy regularnej wymianie oleju co 60tys skrzynia jest wieczna ma swoistą dla klasycznych automatów zwłokę w zmianie biegu przy kick-down, pomagają manetki przy kierownicy ale w tym egzemplarzu ich nie widzę zadbany H6 to źródło niekończącej się frajdy z jazdy

Amerykański raport J.D. Powers (firmy marketingowej) powstał w oparciu o ankiety, które wypełniali właściciele trzyletnich samochodów. Byli oni pytani nie tylko o niezawodność silnika i skrzyni biegów, ale także o wszelkie niepokojące objawy, takie jak wibracje, nietypowe dźwięki zauważone podczas eksploatacji. Odpowiedzi ankietowanych złożyły się na ocenę wyrażoną w punktowej skali od 1 do 5. Na kolejnych slajdach przedstawiamy wyniki marek obecnych na Starym Kontynencie. Ich kolejność jest alfabetyczna. 2 punkty na 5 możliwych - Ford, - Land Rover, - Smart. 3 punkty na 5 możliwych Miłośnicy niemieckich producentów mogą czuć się zawiedzeni. Trzy punkty na pięć nie jest notą zachwycającą. Dostaje się również producentom japońskim i koreańskim. - Audi, - BMW, - Chevrolet, - Fiat, - Hyundai, - Jeep, - Mercedes, - Mini, - Nissan, - Subaru, - Volkswagen, - Volvo. 4 punkty na 5 możliwych W rankingu J.D. Powers cztery punkty to wynik lepszy od średniego w danej kategorii. Można więc powiedzieć, że producenci, którzy otrzymali takie noty - przynajmniej według anietowanych posiadaczy tych aut - nie mają się czego wstydzić. - Buick (Opel), - Honda, - Infiniti, - Kia, - Mazda, - Mitsubishi, - Porsche, - Toyota. 5 punktów na 5 możliwych Według ankietowanych przez J.D. Powers tylko jedna marka zasłużyła na maksymalną notę w dziedzinie niezawodności jednostek napędowych i wrażeń związanych z ich użytkowaniem. Jest nią Lexus, czyli propozycja Toyoty w segmencie premium.

Fotorelacja Sorevella tutaj mnie zmotywowała i zrobiłem identycznie u siebie. Szału nie ma (to pewnie nadal przez brak wzmacniacza, być może dołożę w kolejnym etapie) - ale jest o niebo lepiej niż na oryginalnych głośnikach. Do dobrego się człowiek przyzwyczaja ale szczególnie czuć różnicę przy zabawie faderem bo z tyłu zostały oryginalne (szok jakie są kiepskie). Przy czym ja słucham głównie radia, niemniej dla prób po wymianie głośników usłyszałem dlaczego MP3 to format stratny w porównaniu z CD. Ogólnie polecam kilkaset złotych i ładnych kilka godzin dłubania w stosunku do efektu.

jakiś miesiąc temu wymieniłem piasty tylnych kół na nowe oryginały SNRa. Nieprzyjemne buczenie zdecydowało się opuścić czarną bestyję, którą zasiedlało już od ok. 80 km/h Niestety wsiadało z powrotem około 110km/h Jak się powiedziało A to trzeba i B - wymieniłem teraz piasty przednich kół też na SNRy (przody są tańsze) i nareszcie ciszaaaa.... przynajmniej do 160km/h więcej nie było na razie gdzie. A już się bałem że okaże się że to jeszcze wał ma swoje łożyska. I tylko niesmak pozostał że to wszystko już przy przebiegu <120tys km. Niby delikatny francuzik mój poprzedni P306 nakulał na oryginałach ponad 300tys km...

Ja właśnie w moim OBK H6 z 2007 wymieniłem głośniki i wytłumiłem drzwi. Nareszcie jakoś gra. Kupić H6 polecam ze wszystkich innych względów, ale po zakupie proszę zdjąć boczki drzwi i zdemontować głośniki. To trzeba zobaczyć bo ja dotąd nie wierzę co fabryka tam montuje w aucie za 200tys zł - najbogatsza wersja żeby nie było. TTTM - audio jest naprawdę słabe. Mam pytanie o przetłumaczenie z polskiego na nasze, bo mnie zaciekawiło: domyślam się że gdzieś się przejadę ale ten początek? skoda na bliskie trasy czy jak????

Akurat jestem w temacie. Tylna piasta z łożyskiem do OBK i Legacy BP - numer części Subaru 28473 AG001 Oryginalnie podobno zakładane są łożyska firmy SNR albo NTN (to ta sama firma), numer katalogowy R181.24 - koszt w ASO ok. 580zł brutto za szt. Pracochłonność założenia chińskich podróbek oraz takich japońskich, które Japonię widziały tylko z daleka jak płynęły statkiem do Europy jest dokładnie taka sama. Tylko zapewne trwałość będzie inna. Do rozważenia.

Odkopuję z czeluści archiwum z myślą że może się komuś przyda. U mnie problemy były dwa: zerwane dwa przewody wchodzące do tylnej klapy w gumowej osłonie. Po wielu latach używania potrafią się ułamać od zginania. Istotne jest aby przy naprawie wymienić na nowy cały odcinek w osłonie, wtedy ma szansę znowu się pozginać przez kolejne lata bez szwanku. Jeden przewód to była masa klapy, co jest istotne dla anteny. Drugi był jeszcze ważniejszy - zasilanie wzmacniacza antenowego. żarówka od podświetlenia tablicy rej, które dość dawno temu wymieniłem na LEDy. Nie żadne chińskie tylko dość drogie markowe z pięknym mocnym i zimnym białym światłem. Jedna z nich uszkodziła się w ten sposób że świeciła ale siała tak że radio szumiało kilka razy na minutę. Podobno te układy w LEDach które mają "oszukać" CANbus potrafią właśnie tak się zepsuć.

Edit 20 luty: zagadka korelacji ze światłami rozwiązana - jedna (sic!) z dwóch LEDów od podświetlania tablicy rejestracyjnej siała zakłócenia. Wymieniłem je dość dawno, nie chińskie badziewie ale markowe z pięknym zimnym światłem. Z tego co się doczytałem podobno ten układ w nich który ma za zadanie "oszukać" CANbus potrafi się w ten sposób zachowywać.