[Co ile wymiana filtra paliwa, powietrza i kabinowego Impreza 2.0 125 km 2003-05?]

Duzo zalezy od tego gdzie mieszkasz i jakich drog na codzien uzywasz, slask i okolice krakowa czesciej jak podlasie  pozdro.

[Różnice wtryskiwaczy GC8]

Starsze wtryski to sidefeed a nowsze to topfeed wiec jest duza roznica w budowie i mocowaniu, co do omowania to pojecia zielonego nie mam,pozdro.

[Swap H6 ez30 do Imprezy]

W dniu 27.12.2021 o 20:28, Matiz napisał:

Mój człowiek!

 

Bo Renesis to jednostka powstała z kagańcem norm spalin na szyi, moim zdaniem to nie powinno nigdy powstać. Już FD ledwo sie prześlizgnęło... Jak mozna pozbawić turbiny silnik który produkuje tyle gazów spalinowych?
sami maździorze przyznają niechętnie że Rex "nie idzie"...
tylko 13B. Renesis z tego co kojarze służy tylko za dawce rotorów do 13B.
Ludzie źle patrzą na te silniki. Jako samozwańczy wielki fan wankla, niosący sztandar z ukradzionym złomnikowi hasłem "Jaki cudowny motoryzacyjny bezsens" uważam, że ten silnik:

-po 1 powinien być brany pod uwage tylko jako silnik do motosportu

-po 2 jakieś 5 lat po kupnie licencji przez mazde był przestarzały

Polecam specjalne wydanie classicauto na 50 lat mazdy. Trzeba być świadomym, że w momencie debiutu wankiel był super motorem. Przypominam że wtedy jeszcze rządziły dwusuwy. Jednak bardzo szybko 4suw przegonił go we wszystkich kategoriach. Głownie dlatego ze nad jego udoskonalaniem pracowali prawie wszyscy producenci.
Mazda była sama. Moim zdaniem należy im sie chociaż medal z kartofla, że przez tyle lat dawali rade przepychać wankla do produkcji. Mimo, że od lat ten wóz jechał w ślepą uliczkę, a ściane było widać z daleka...

Belegus nie interesuje sie tematem tak bardzo, dla mnie H6 to H6. Dopiero jakbym miał to wykonać, to bym sie zainteresował. Kojarze tylko że hamburgerowcy najczęściej prują EZ30 i EZ36 z B9 Guźca.
No i kurde widać ten silnik musi miec potencjał, bo po wpisaniu frazy H6 subaru swap prawie każde jest uturbione

 

Moim zdaniem ludzie ktorzy nie potrafia tego zrobić własnymi rękami nie powinni nawet myśleć o takich konwersjach.
masz jakiś poroniony pomysł to podwijaj rękawy i rób.
Ja bardzo szybko nauczyłem sie robić samemu. Jakiś rok po kupnie Imprezy oddalem na sprzęgło do aso w (cenzura). Urwali szpilke z kolektora. Nie wiem co sie tam działo z tym otworem, że musieli dać szpilke M12 jak do piasty  i uciąć prawie całe ucho na flanszy kolektora.
Powiedzialem sobie wtedy "taką fuszerkę to sam bym umiał upierd**ić". Od tamtej pory żaden mechanik nie dotykał moich aut. I wole spędzić pół roku na uczeniu sie czegoś i zrobic to samemu. Wtedy moge winić tylko siebie.
Nawet mozna to potraktować jako hardkorowy sposób samodoskonalenia....

 

Podpisuje sie obiema ręcami. Nawet nie wiecie jaką frajdą było pierwszy raz przejechać sie TurboMikrą i usłyszeć sutututu....
Skończyłem gastronomik.

Co nie zmienia faktu, że w jednej rzeczy zgodze sie z Panbenonium i Neutrino . Dla mnie H6 to zbyt wielka krowa do lanosa. Tumbardziej że Scuba przyznał sie, że chce go zostawić w fabrycznej, wolnossacej formie.
Wydaje mi sie że jedynym autem gdzie samemu zrobiłbym taki swap to Legacy BG/BH.
Dla mnie przy swapie H6 musi być odpowiedni stosunek "długości du*y" do masy silnika

No Matizcaalkowicie popieram, ale ze Ci siechcialo to wszystko pisac? Chyba ze masz gotowy szablon  ,pozdro.

[Lanos 2WD]

Ciagle mam pare gratow z SRX  Jednego zezlomowalem .pozdro.

[Dmuchawa wnetrza]

Witam, a co sie znia stalo ze chcesz zmienic? Jest prosta w budowie jak cep i latwa w naprawie, pozdro.

[Schemat impreza]

Witam, B2 to Twoj komputer, schemat znajdziesz na Welcome, Subaru fans! ,pozdro.

[Impreza 92 r 218 HP - silnik sie grzeje]

A termostat ktos sprawdzil? pozdro.

[O so hodzi... kilka pytań.]

Witam, Twoj subarak to chyba szwajcaria albo skandynawia,ale niewazne.1. Pod listwami nic nie ma, zylka nagrzewnica i sciagac.

2.I sruby i zatrzaski, godzina powinna starczyc, jak pierwszy raz to 2 godziny.

3.Trzeba wyciagac podsufitke, sruby sa pod nia, nie prubuj zaginac podsufitki bo zostana slady giecia, potem musisz miec cale listwy dachowe z wersji bez relingow.

4.Pierwotnie pokryte chromem, oklej i pomaluj czarnym matem

5.Jak wyciagniesz radio to mozesz wsadzic druga taka puleczke jak masz pod radiem obecnie.

Sorry za brak polskich znakow ale zagraniczny jestem,pozdro.

[Schemat Instalacji Elektrycznej Impreza GF8 2.0 Turbo]

Welcome, Subaru fans! to chyba najodpowiedniejsza strona,pozdro.

[Czy można przełożyć bak paliwa z Imprezy GT do Imprezy GC/1.6]

Bedzie dzialac,nawet jak masz 1.6 FWD to bedzie pasowac, nie pasuje w druga strone,pozdro.

[Zawor upustowy gc8]

Mozesz kupic za grosze emiter dzwieku pssssst ktory podlacza sie do linki przepustnicy   a napowaznie sa aftermarketowe zawory ale tanio nie bedzie i raczej tylko troche glosniej,pozdro.

[ECU z4]

Zmieniajac w6 na z4 nie licz na to ze koni przybedzie,inne zawory,glowica i pare innych [moderator czuwa] ale mozesz zamienic. Jak chcesz to Ci zamienie z4 na w6 bo mam kilka sztuk ale zwaz ze mieszkam w ire i jedyny koszt to przesylka.Sorry za brak znakow  , pozdro.

[Swap Impreza Bugeye 1.6 na EJ201]

Pytaj :)chcesz watsap albo messenger?

 

[Jest szansa na skompletowanie haka?]

mam kompletny hak,oddam za butelke jacka ale niestety w ire i przesyłka pewnie z 50€  

 

[Impreza GT 99 wysokość H wałka rozrządu]

Tak -> 98 ale mam jeszcze z P1,jak możesz to wal te polift  h46, będzie lepiej jeżdził   pozdro.

[Impreza GT 99 wysokość H wałka rozrządu]

ok znalazłem: IN 45.25--45.35mm

                         EX 45.60--45.70mm 

            LIMIT   IN 45.15mm

                         EX 45.50mm pozdro.

[Impreza GT 99 wysokość H wałka rozrządu]

Witam,mam manuale -> 98 oraz z p1,który podesłać bo palec drętwieje ze skrollowania  . Wolne masz to poszukasz  ,pozdro

[Regulacja sprzęgła]

W tym temacie ewemarkmana na pierwszej ilustracji widać wyrażnie łącznik pomiędzy pedałem a pompką sprzęgłą i widać śrube a raczej nakrętke od regulacji i kontry jednocześnie.Przy dokręcaniu,kasowaniu nadmiernego luzu,należy pozostawić niewielki luz(ok 3mm) tak żeby ręcznie można go było wyczuć.Jeśli przegniesz z kasowaniem luzu to będziesz jeżdził na lekko wciśniętym sprzęgle a to wiadomo jak się skończy,pozdro.

[Subaru impreza gf opadnięta jedna strona auta]

Jest sens,po założeniu i jeżdzie próbnej posrasz się jak zobaczysz różnice,pozdro.

[Tuleja gumowa ramy pomocniczej tył Impreza GH]

Polecam strongflex,tam mają,pozdro.

[WRX GD Wymiana przewodow odmy/podcisnienia - na jakie]

Rozumiem że podciśnień od turbo nie ruszasz? Bo jeśli tak to w jednym z przewodów jest pastylka wyrównawcza i trzeba ją przełożyć do silikonowego (bierz tylko dobry zestaw  oplotem),pozdro.

[Impreza 1.6 - podniesienie mocy]

W 95 możesz zmienić p&p na 1.8 bez wymiany kompa,zawsze to parę koniów wincyj :),pozdro.

[Oil catch tank / olej w dolocie]

Nie jestem zwolennikiem pisania bo jestem leniwy  . Wąż który wchodzi do kolektora ssącego jest podłączony do końcówki która ma w sobie zawór,ten zawór masz uszkodzony i jest prawdopodobnie ciągle otwarty dlatego opary olejowe lecą do kolektora.Normalne działanie tego zaworu to otwieranie się tylko przy odpowiednim podciśnieniu i zasysanie oparów bezpośrednio do komory spalania.Sprawdż ten zawór.Pozdro.

[problem z nawiewem]

Schyl sie pod nogami pasażera i zobaczysz chyba niebieskie linki króre sterują nawiewami. Jesli klapka opadła lub trzpień sie złamał to czeka cie wyciąganie wszystkiego z auta,deska rozdzielcza,układ kierownicy,najlepiej przednie fotele żeby nie zniszczyć i ogólnie elektryka z deski oraz spuszczanie płynu chłodniczego.Dla kogoś kto to robił to dzień roboty,jak pierwszy raz to ze trzy dni nawet,pozdro.

[Dyfer do wymiany jakie przełożenie skrzyni]

Najbezpieczniej jest kupić zestaw skrzynia + dyfer z jednego auta.Na tabliczce przełożeń niema.W jednym roku produkcji mogły być zakładane zestawy o różnych przełożeniach.Otwóż swój obecny dyfer i policz zęby na kole,nowy musi mieć tyle samo :). Albo przerób skrzynie na napęd na tył i wtedy wszystko jedno jaki dyfer założysz  ,pozdro.