pt@h

Najtaniej same spręzyny (używane) gdzieś znalesc z gwarancja , że to od OBK a nie np. Legacy Lub kupic nowe EU z tego co pamietam pasują. Panie Andrzeju, a u was można zamówić sprężyny z wysyłką "w Polskę" ? bo raczej nie dojadę do Wawy tak jak mam teraz.... chyba że spróbuję i wówczas umówiłbym się na kompleksową obsługę, z kim od Pana to załatwiać? B.

Panie Andrzeju, a same sprężyny? Amory sprawdzane na trzęsawce w sumie jeszcze w miarę żywe są..... B.

pękła mi sprężyna przód i nie wiem gdzie kupić do wersji z USA, pomożecie? do tego by zmienił może i amortyzatory, ale ponoć (??) te EU mają inne mocowanie i nie pasują.. prawda to? a do tego jeszcze ponoć w lutym/marcu była jakaś zmiana w sprężynach, a nie wiem z jakiego miesiąca mój OBK.... HELP B.

może wozi Cię BRAK-ESP? ;-)

obawiam się że najbliższy dobry serwis jest 300 km od domu, a i nie na pewno lubi zajmować się amerykanami........ jasne, że wolałbym dobry serwis i jednorazową skuteczną naprawę. B.

no więc zgodnie z rozkazem odczytałem OBD2 moje urządzonko wskazuje że : jest 1 błąd - indentyfikowany jako "N/A" i 2 błąd - P0131 - pending teoretycznie jest to uszkodzona sonda, ale jakoś mi się nie chce wierzyć, bo już raz ją wymieniałem (ok 2 lata temu) ale możżżz blueskies, B.

witaj mam podobnie w outbacku z US (my05). scenariusz zawsze taki sam: kasuję CEL na zimnym silniku (ssanie ;-) - wszystko jest ok silnik się nagrzeje - póki gaz wciśnięty - nie ma CEL gaz puszczony - wolne obroty - CEL podejrzewam sondę , ale może to tylko lewe powietrze ? ale dlaczego to wyskakuje tylko na wolnych obrotach? do tego - po skasowaniu CEL, auto ciężko zapala (jak jest CEL i mapy awaryjne - pali normalnie) i przez jakiś czas (kilka jazd) na wolnych obrotach ma niskie obroty, tak że przygasa. any ideas? pozdro B.

pierwsza

wyobraźcie sobie, że po 2 latach znowu padła sonda czy ktoś ma jakiś pomysł, gdzie to kupić w PL albo w USA wysyłkowo? blueskies, B.

@ Kuba koła mam 16ki .... i całkiem mi z nimi dobrze, bo zdarza mi sie omijać korki itp szutrami, wiec wolę wyższy profil.... co się da poprawić w takiej konfiguracji?

mam obk us my06 i chetnie bym sobie polepszył hamowanie.... skrzynia automat jazda miejska + polska drogowa extrema, zero upalania, gonitw, zap...lania na złamanie karku itp czy zmienić wystarczy same klocki, czy "koniecznie" trzeba tez tarcze? Czy rzeczywiście do "zwykłej" jazdy dobre i niedrogie są klocki Remsa? czy robią je do obk my06 us? czy tarcze "fabryczne" obecnie dostepne są lepsze niż fabryka w US zamontowała? czy wystarczy zmienić z "oryginałów" US na "oryginały" japońskie? czy może trzeba kupić tarcze zamienniki Brembo czy coś tam innego, tańszego? Wystarczy, żeby OBK hamował jak Meganka mojego Papy pozdro,B.

EDIT -> przeniesione do innego wątku, tj. o hamulcach OBK

do ASO Koper sugeruję umawiać się wyłącznie z panem Andrzejem Koperem, osobnik, który odbiera telefony w serwisie, udziela informacji i inne takie jest wyjątkowo nie rozgarnięty (może miał zły dzień, jak na mnie trafił :-) ). Tak czy inaczej, nie zrobili, o co prosiłem, nie dzwonili do mnie nie informowali, skończyli pracę i poszli, zanim zdążyłem przyjechać po odbiór.... A gdy pół roku temu umówiłem się internetowo z p.Andrzejem było ok. Panie Andrzeju, niech Pan ich lepiej pilnuje! Bo psują Panu markę.

największa głupota jest w PYTANIU!! jeśli zmieniać "na zimowe" to z jakich ? Z letnich ?? OCZYWISCIE ŻE ZMIENIAĆ? a czy jeździć na nowoczesnych całorocznych CZY ZMIENIAĆ "zima--lato" - to jest poważne postawienie problemu. Proszę tylko nie pisać "jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego" JEŚLI WCZESNIEJ NIE ZDEFINIUJECIE "wszystko" pozdro, B.

xBike -> PW