rosso-nero

Czynnik chłodniczy, to R1234yf. Co do ilości myślę, że nie więcej niż 700-800 gram. Na naklejce będzie wszystko napisane. P.S. Rozumiem, że pytanie dotyczy aktualnego forka, w starych był R134A.

Sprawdź jeszcze raz u mechanika łożysko główki ramy. Może po prostu zbyt mocno je skręcił i stąd te problemy.

@Sebastian32 wejdź na forum jako gość. Wszystko się wyjaśni .

Są, ale wersji na Japonię. Nie jest to jednoznaczne z wersją europejską. Dlatego też, pytanie do Dyrekcji.

Jakie są szanse, aby fotele i kierownica w Forku MY16 były "nieco" fajniejsze niż w obecnym ? Pójście w stronę Levorga byłoby OK. Może Dyrekcja coś wie...

Nie pamiętam czy już było. Istnieje możliwość wywalenia wyprasek i wstawienia dojazdówki ?

Od Levorga Outbacka brzydsza jest chyba tylko Impreza Casablanca

Z plusów "dodatnich" wszystkie szyby mają funkcję "auto". Wracając do start-stopu, jest możliwość wyłączenia go na amen ?

Tak, nawet wiem jaki model . Indian 841. P.S. Choć bez podpowiedzi nie byłoby łatwo.

Czy to Indian ?

De Tomaso Deauville

Witam wszystkich sympatyków marki. Jestem miłośnikiem forum od jego początku. W końcu przyszedł czas się przedstawić. Mam na imię Przemek, mieszkam w Łodzi i przemieszczam się Forkiem.