Azrael
-
Postów
19047 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Azrael
-
-
ale to chyba by kopcil
Nie koniecznie.
-
a jaka marka ma najlepszy stosunek cena/jakosc(trwalosc)
Mam doczynienia z paroma autami któe zrobiły po 50 tys na Whitelinach aluminiowych. Stalowe się trochę wytłukują, ale dla pasztetów są zestawy naprawcze do jednych i drugich:) owerflexy są też OK. Z Perrinem i innymi markami z USA nie miałem doczynienia.
-
no dobra, podsumowanie:
w GT do przednich alu wahaczy - OEM laczniki od new age STi, do OEM tylnych wahaczy - jakis aftermarket
dobrze kojarze?
Ja bym z przodu też wsadził aftermarketa bo ten jest dobry i sprawdzony ale OEM jest OK w tym wypadku. Z tyłu aftermarket, możesz sobie coś wybrać z rynku jest pewnie z 10 różnych marek.
-
eddie_gt4, Akurat w tym wypadku musiałbyś mieć bardzo tanio bo aftermarket sporo tańszy w przypadku tyłów GTekowych.
-
Eddie napisal wlasnie, ze zaklada aluminiowe do swojego gt, wiec jak rozumiem laczniki z new age sti, beda pasowac . W przeciwienstwie do oryginalnych gt-kowych?
Tak. Natomiast do normalnego GT nie będą.
[ Dodano: Pią Lut 27, 2009 10:54 am ]
eddie_gt4, tak miał z tyłu, napisałem zę STi NOWEGO TYPU.
-
Na tył aftermarket, nie wiem co z tymi OEMami masz, plastiki sie urywają.
-
chyba robi i tyl (najwyzej ta jaskrawo niebieska CUSCO'wska barwa zostala przez kogos "pozyczona" )
To jest łącznik GTekowy, mowa była o łącznikach nowego typu do STi.
Poza tym z tego co pamiętam to w aktualnym katalogu Cusco nie ma żadncyh łączników do GTeka, a na zdjeciu na stronie pokazującym rozpórki widać stabilizatory z seryjnymi łącznikami.
Az, laczniki od new age STi (przod + tyl) beda pasowaly do mego GT'ekaNie. Przednie pasują przy wahaczach alu - seryjne GTekowe z resztą nie pasują do alu wahaczy.
-
eddie_gt4, te uniballowe seryjne są całkiem OK.
Cusco robi tylko przednie więc nie wiem skąd CI się wziął P+T.
-
eddie_gt4, podejdą Ci łączniki Cusco.
-
Ktoś mi może wytłumaczyć jak mogło zniknąć 3litry oleju na 4tys.km w STI 07 z przebiegiem 8tys.km ,
ps.samochód nie był upalany ,te 4tys były zrobione głownie w trasie ,olej Motul 300V
Najczęsciej winny jest tłok pęknięty między pierścieniami.
-
Oczywiście że są takie osłony
Pewnie tania aluminiowa płyta byłaby dla CIebie rozwiazaniem, tylko pytanie czy do wolnossącego będzie pasowała. -
maniujr, ta rozpórka? Jak to rozpórka rozpiera
Ja jestem lekko zaszkoczony różnica jaką daje kompletny zestaw rozpórek podwozia, ale pojedyncza oczywiscie niewiele.
-
Mateoos, Subaru nie ają wyłącznika bezwładnościowego.
Mógł przeskoczyć rozrząd mogło się stać kilka innych rzeczy. Co to znaczy dziwnie kręci?
-
Apal, jaka róznica w zużyciu między tymi dwoma? Kiedyś zrobiłem dokładnie identyczną zmianę w zupełnie innym samochodzie i był zaskakujący efekt.
-
na 99% wtyczka
-
Rozpórka cusco dolna ma mocowanie do tego.
-
Apal, wtedy Przemeq byl modem i pisiał po linii i na bazie ;-) teraz już i jego silnik jednak był zepsuty i nie był robiony "prewencyjnie" i w ogóle sporo rzeczy się zmieniło.
-
elmo, tak N/A ma te same przewody.
-
Than_Junior, niczym się nie różni, zderzaki są te same.
-
Nie ma to nic wspólnego ze średnicą tylko z konstrukcja felgi. Czy ta konkretna felga wejdzie to nie wiem, może producent wie?
-
zderzak
czym się rożni zderzak od MY06 STI i NA? Bo moim zdaniem niczym.
-
Uzywki oryginała szukaj albo renomowanej firmy, a te są też drogie.
-
Na jednej z głowic ustawia się wałki na szczycie krzywek i łatwo żeby przeskoczyły......
-
Wycie/jeczenie jest normalne, chroboty i tym podobne raczej nie - ale moze po prostu Ci wydech wpada w rezonans. Warto się przyjrzeć, ew. spuscic olej ze skrzyni i zobaczyć.
Branie oleju
w Impreza
Opublikowano
W 2.5T pęka tłok między pierścieniami, nie ma jako takiej dziury, tylko półka utrzymująca pierścienie jest pęnięta, zwykle kawąłek siedzi na swoim miejscu i czasem jets tak zę kilkaset km jets OK a kilkaset żre olej litrami.
W nowszych Subarakach umie to powiedzieć SSM.