stablo

Nie kupujcie diesla u mnie było napraw za 80 tys na gwarancji Plus na koniec padł silnik W serwisie silników leżało kilka wszystkie Diesla panewki wały urwanie ., pękniete bloki szmelc Jeśli potrzebujecie pomocy porady piszcie dzwoncie Nawet po gwarancji można wymienić silnik Kilku osobom odradzilem to gówno o nazwie diesel i naprawdę są wdzięczni i szczęśliwi ze nie dali sobie wcisnąć

Kolego ciśnij serwis kolumny tak jak silniki diesla padają jak muchy

a tak w szczegółach Panie Andrzeju co się dzieje , że te dieselki słabawe jakieś i cherlawe zdrowotnie ???? 92 tys km prawie wwszystko wymienione brrrr to mój 17 samochód i poza wtryskami w feralnym Passacie 2.0 TDI nic się nie działo reszta aut nawet tych na których zdobywałem szlify kierowcy amatora , podbijałem europę ;-) itd nic a nic a tutaj napraw za.... dziesiąt tyś zł na gwarancji . Co się dzieje ?? feralny egzemplarz hmmm

Panie Andrzeju wymieniono mi wtryski po testach gdzies w Warszawie diler wysyłał do Denso chyba taka nazwa , taką informację otrzymałem i wymieniono -szacun dla dilera , serwisu itd , nie zostawili tematu bez odpowiedzi a wracając do meritum problemu czekam na dalsze uwagi ....

Powiało choć troszkę optymizmem po wpisie kolegi cybel........i tu pytanie do Pana Andrzeja jak z jego praktyki jak sądzi czy prawie rok po gwarancji po wymianie wtrysków na gwarancji , po wymianie dwumasy na gwarancji chyba tez turbiny pełnym i terminowym serwisie w ASO , samochodzie w stanie niemalże idealnym dbanym , jeżdżonym naprawdę w sposób regulaminowy jak w wojsku :-) Panie Andrzeju Szanowni forumowicze jakie szansę na finansowanie kosztów naprawy przez SIP ????

Jezu chyba byłes w kościele dałeś na budowę Świątyni ludziska piszą ze majątek zostawiają a Ty trzask prask i po krzyku , proszę o wskazówki co było i jak to załatwiłes

Witam Panie Andrzeju auto jest w serwisie ponoc wymaga rozebrania silnika - nie jestem w stanie tego weryfikować mam zaufanie choc czytajac op[isy z forum mozna miec duze watpliwości . Autko zawsze eksploatowane zgodnie z regulaminem hehe przeglady jazda itd , niestety dziś zaklekotało i tak jak napisałem ..... Spuszczono Olej no i ponoć coś tam w nim jakieś fragmenty opiłki czy cos w tym stylu , mechanik jednak spokojnie nim wjechał do serwisu , klekotało jak kiedys praca na dwóch cylindrach pytanie nadal moje otwarte wielbiciel kunsztu kierownicy Pana Andrzeja - nawet gdzieś kiedyś z Elmotu miałem autograf i takie tam ehh co to za czasy

Witajcie dramat dramat i D.... Dzis nagle zaklekotalo nie mocno i krótko ale stanąłem i klapa laweta serwis i wstępna diagnoza walnięta panewki , reszta po rozebraniu silnika diesla 2010 rok 92 tys km wszystkie przeglądy w ASO nawet przed czasem i taka wtopa Koledzy jak to ugryźć ponoć jest jakas wada , sypia sie walki , korbowody itd proszę o wszelkie wskazówki auto po gwarancji ale cos tu mi zalatuje defektem fabrycznym,????? To ponoć nie pierwszy przypadek nie 2 nie 10 jesli chodzi o diesla , nie piszcie ze diesel to G...... Bo juz wiem ale.... Potrzebuje wszelkich informacji technicznych , prawnych , rękojmia wada fabryczna cokolwiek co pozwoli wreszcie ruszyć SIP aby podjęto kroki dotyczące wadliwych produktów. Ponadto jak ugryźć naprawę aby Subaru nie wmówilo ze trzeba wymienić wszystko short block itd , tak najprościej ale tak kosztuje Czekam na wszelkie info od ludzi którzy mieli ten problem lub od ludzi którzy wiedza gdzie skierować kroki jak walczyć o swoje Obiecuje ze nie odpuszcze choćbym miał trafić nawet do Strassburga .Koniec , wystarczy , dość wciskania kwitów ze nie umiemy jedzdzic , ze nie umiemy operować sprzęgłem Dzieki za kazda pomoc

Drodzy forumowicze , czy to prawda ,że podczas wymiany oleju filtrów itp w Forysiu Diesel trzeba to robić w ASO gdyż tylko oni posiadają soft , którym to w trakcie wykonywanego przeglądu "odfakowywuje się " właśnie jego wykonanie . Poinformowano mnie ,że pojazd w innym przypadku tzn przy wymianie oliwy w nieautoryzowanej stacji przejedziepo jakiejś chwili w tryb serwisowy lub szybciej zapali się ukochana kontrolka DPF. Autko mam już po gwarancji i bardzo dobrego mechanika u siebie . Badzo proszę o info

Bardzo dziękuje Panie Andrzeju za sugestie i uwagi zaraz po powrocie z nart śmigam do ASO zobaczymy jak będzie

Witam Panie Andrzeju dzieki zainteresowanie tematem Pytam zarówno o głośną pracę wtryskiwaczy jak i też nienormalne zachowanie się DPF po czyszczeniu w serwisie Sprawdziłem ok 4800 km temu było własnie wykonane czyszczenie w serwisie gdyż paliła sie lampka w sposób migający. Minęło raptem 4000 km i ponownie tym razem dwukrotnie zgłosiła się swiatełkiem stałym. czyzby ten samochód nie potrafił jeździć nie tylko w mieście ale i nawet po dłuższych trasach. W ubiegłym roku 3 krotnie zapaliła sie we Włoszech na nartach w górach czyli jak to się mówi w żywiole aut z napędem 4x4 jest to moj 16 samochód z tego większośc diesli 4 ostatnie to już z DPF i nigdy mi się to nie zdażyło VW Audi Ford Fiat .Chyba coś jest nie tak i nie wiem jak temu zaradzić , jak wyegzekwować wymianę gwarancyjną Autko ma przebiegu 69800

Dzieki ale w okolicah Dzierzoniowa będe wczesnie rano Zobacze jaka bedzie decyzja rodzimego ASO i wtedy najwyzej przejade sie tam . TAk czy siak podpowiedzcie gdzie złożyc oficjalne pismo w tej sprawie do Subaru Polska aby się tym zajęli

Hejka , dzwoniłem do ASO mam się stawić po powrocie z ferii gdyż własnie wyjezdzam . Zobaczymy jakie będą mowy choć niestety opinię na temat ASO Subaru mam mowiąc łagodnie nie najlepszą . Ani tematu stuków ani DPF nie odpuszczę chćbym miał iśc z tym do sądu. Skoro serwis kasuje ponad 1000 PLN za czyszczenie i wymianę oleju , informuje ze DPF w stanie niemalże jak nowy to dlaczego miałby teraz nagle wymieniać za kasę ?? Smierdzi mi to ewidentnym naciąganiem klienta .Wiem powiecie ze temat był wałkowany , ale nie wierzę ,że nic w tej materii nie można zrobić , znam ludzi którzy w podobnej sytuacji inna marka pojazdu i jeszcze bardziej bveznadziejna sytuacja wygrywali sprawy. Z innej beczki gdzie mozna wywalić i obejśc elektronicznie DPF oraz jaki jest tego koszt

Witam Subaru Forester 2.0D 2010 rok kilkakrotne zgłoszenie sie kontrolki DPF wypalone zgodnie z instrukcją w tym czasie przebieg ok 65 tys km . W okolicach 70 tys kontrolka zaczeła migać . Pojechałem do serwisu ze względu na konieczność czyszczenia serwisowego , czyszczenie wykonano filtr praktycznie jako nowy , wymiana oleju koszt całości usługo ponad 1000 zł . Od tego czasu stuki silnika bardzo głośne szczególnie przy zimnym silniku ( temp min -4 na zewnątrz czyli nie Syberia - strach pomyśleć co się stanie jak będe w górach ) Wcześniej nigdy silnik nie chodził tak głośno jakby miał się zaraz rozlecieć . wyraźne stuki . Dodatkowo od czyszczenia DPF w serwisie przebieg jakieś maks 5000 km i znowu zonk , pomarańczowa żaróweczka ponownie na stałe . wypaliłem zgodnie procedurą , ale chyba coś nie tak , silnik nadal łupie na zimnym tak jakby za chwilkę miał wyjść z karoserii. Kilkakrotnie nieautoryzowany przez Subaru znajomy elektromechanik sugerował wizytę i kontrolę układu wtryskowego , jednoznacznie określając ze z moim silnikiem coś jest nie w porządku. Moje obawy budzi teraz wyjazd na ferie do Włoch, co robić jak ten cud techniki padnie ( Assistance) ?? Proszę jednak o wskazanie sposobu sprawdzenia silnika a ASO gdyż przy okazji wizyty zwiazanej z DPF zwróciłem uwagę na znaczne stuki zimnego silnika . Niestety uzyskałem odpowiedź ze wszystko jest ok .Ja niestety nie mogę się tym zgodzić ze względu na to ,że wczesniej tego nie było , oraz to że konczy mi sie gwarancja. Proszę tez o wyjasnienie jakim cudem samochód po 5000 od serwisowego czyszczenia pokazuje błąd DPF ( samochód jezdzi zarówno w mieście jak i na trasie bo taka już jego rola ) Olej napędowy tankowany w sprawdzonej stacji Statoil nie tylko przez kontrole ale i zwykłych uzytkowników znajomych. Proszę o pilną odpowiedź i decyzję co dalej z poważaniem Tomasz Wojno

To jest dokładnie ta felga czy ktoś z Was wie jaka to firma http://www.subaru.pl/news2010n000104.html

Witam wlasnie roztrzaskalem felge alu do forestera 2010 , felga kupiona w autoryzowanym serwisie w Bielsku , znajomy sprzedawca ma szukać ale nie wie czy jeszcze są dostępne .Jest to produkt włoski 6,5x16. ET 48 wygląd idealnie jak Mak Web firma włoska ale nie posiada w swojej ofercie takiego rozmiaru .Moze ktoś z Was wie co to jest za felga lub sam jej uzywa

witam dzieki dzieki ale to nie ustaje słychac to juz jakis tydzien i nadal piszczy , mechanicy ogladali w serwisie i do diagnostyki koła dwumasowego Jakie macie z tym diabelstwem doswiadczenia ?? Tutaj decyzja czy gwarancja czy nie zalezy od widzimisie Subaru import Polska

Witam dieselek 2.0 i problemik , podczas uruchamiania maszyny słychać krótki dźwiek o charakterze pisku ( tak kiedys slizgały sie paski w starych dieslach ) tylko ,że jest to krótki dośc wyraźny dzwięk.\s ASO sprawdzano paski niby wszytsko ok i podejrzewają koło dwumasoqwe ( 42 tys km) z nowym softem itd itd , nigdy nie smierdzaił jajami nigdy nie był upalany. Czy macie jakies doswiadczenia i wnioski jak to rozegrac aby poszło na gwarancji , bo to ponoć zalezy po rozbiórce sprzęgła i skrzyni od decyzji SIP Szlag mnie trafia na samą myśl o możliwych wydatkach czekam na jakiekolwiek info

Witam proszę o informację dotyczącą modyfikacji oryginalnego zestawu audio w subaru forester 2010 XE zakupionego w polskiej sieci dilerskiej. Ze względu na niską jakość dzwieku w oferowanym zestawie planuję wymianę głośników wymiane okablowania ewentualnie położenie nowych kabli pozoistawienie oryginalnego radia , montaż wzmacniacza oraz wygłuszenie pojazdu matami Zalezy mi jednak na zachowaniu pełnej gwarancji na psoiadany pojazd Bardzo proszę o szczegołowain informację jak co i gdzie . Mój serwis subaru nie posiada w swojej ofercie tego typu usługi ze względu na brak kompetencji w zakresie audio. Czy mogę wykonać tego typu modyfikację , w jakim zakresie i z jakimi obostrzeniami Bardzo proszę o odpoiwiedz z poważaniem Tomasz

Witam mam pytanko o "efekty dźwiękowe" przy zimnym silniku.Cięzko jest to opisać ale od pewnego czasu po zapaleniu i dodawaniu gazu słychać jakiś dziwny dzwięk podczas dodawania gazu bez względu czy stoi , czy jedzie, przypomina mi to jakby coś w ukłądzie wydechowym lub pod maską brzęczało, nie jest to chyba luźny pasek który zdażał sie w dieselkach starego typu, ale taki głuchy raczej metaliczny dżwięk lekko wyjący.Po kilku km i nieco podgrzanym silniku efekt ten znika . Czy ktoś ma lub miał coś podobnego i ewentualnie gdzie tego szukać

Ludzie jak czytam o nalewkach , bieżnikowanych itd to mnie blady pot oblatuje.Można kupić używany klosz ,lusterko nawet kawał blachy ale ludzie nie opony , czy Wy wiecie co robicie ??? Nikt o zdrowych zmysłach nie wyrzuca dobrych opon tak jak i w RP tak i na " zachodzie". Czytam posty,że ktoś ma " banana" na ustach licząc jak sporo mniej wydał . POczytajcie o technice i biomechanice opon zimowych na czym to polega i co się z czym " je" wtedy może wyciągniecie właściwe wnioski , jeśli jednak nie to nikomu z użytkowników dróg nie życzę spotkania Was na drodze. Ludziska przecież to wasze bezpieczeństwo , bezpieczeństwo pasażerów - Waszych najbliższych , a także nas wszystkich , użytkowników dróg Skoro kupujecie Subaru liczycie się z pewnymi kosztami , szczególnie jesli chodzi o spalanie w motorkach benzynowych , wiec doliczcie sobie i ten dyskomfort w postaci ok 1600-2000 PLN i będzie OK

Ja woże na haku . Oryginalny hak automatyczny do tego zakupiłem uchwyt na hak Strada 3 ( 3 rowery) .Przejechałem w ten sposób 3500 Km , prędkości maks 160 , praktycznie zero oporów powietrza, maksymalna stabilność , nie ma problemu z wjazdem na zamknięte parkingi. Uchywty na klapę -porażka bardzo mała stabilność , czasem"urazy" klapy itd. Gorąco polecam wydatek ok 1500-1800 zł ale naprawdę warto

wielki szacun i wielkie dzieki za odp testy testami a opinie Was użytkowników są dla mnie bezcenne nasuwa mi sie jeszcze pytanko , ale to już do posiadaczy ewentualnych zmienionych alu na lato Jakie proponujecie do nowego foresterka Chciałbym te które mam fabrycznie z najlepszymi na świecie :-) Geolandarami wrzucić na zimowe kółka z oponklai strikte Winter a na lato zakupić cos nowego alu na 17 i stąd wlasnie moje pytanko -jakie aluski ???

Hejka , może to za wcześnie , może jeszcze troszkę czasu wszak za oknem piękna letnia pogoda i czas wakacji , ale chciałbym zasięgnąć opinii o zimowych bucikach dla Forysia 2.0 D mam na myśli rozmiar 17 . Napiszcie czego używacie , co polecacie i jakie są wasze praktyczne opinie -to najważniejsza i najbardziej obiektywna wiedza

Hejka szukam informacji na temat lekkiego "tunningu" fabycznego audio w nowym Foresterze wersja z subwooferem. Nie jestem żadnym audiofilem , ale to co ma do zaoferowania fabryczny zestaw HIGH-END to kompletna klapa . Bardzo proszę o każdą wskazówke od wymiany samych głośniczków po profesjonalne syetemy audio -gdzie co i za ile Oczywsice z zachwaniem gwarancji autka serdeczne dzieki za jakiekolwiek info