zeber007

Bomba! Upewniłeś mnie w tym co wyszperałem w internetach... No to pozostało tylko znaleźć dyfer 4.11 na tył i mam komplet do podmianki. dziękuję! PS myślicie, że ten z ogłoszenia poniżej podejdzie ? Przełożenia niby te same... : ) https://allegro.pl/oferta/subaru-dyfer-4-11-r160-9857880369

Cześć, Czy jest ktoś w stanie pomóc i dać znać, czy sanki na tył (belka tylne) od Legacy IV 2.0 diesel combi z 2006 roku będą pasowały do Legacy IV 2.5 benzyna 2004 rok sedan? Szukałem w katalogach subaru ale nie mogę znaleźć 100% potwierdzenia. Są tam głównie numery tulei ale belki niestety nie. Czytałem, ze sanki do Legacy IV były takie same do wszystkich modeli ale wolałbym się upewnić zanim zamówię... Szukam również tylnego mostu - czy wiecie jakie miały przełożenia w 2.5 benzyna 2004 rok automat? Jest kilka możliwości.. od 4.11 do 3.58. Z góry dziękuję za jakiekolwiek podpowiedzi...

Niewiedza Chciałbym się dopytać osób bardziej doświadczonych w tym temacie co zrobić.

Dzięki za odpowiedź, niestety ten link z FAQ odnośnie oleju do skrzyni nie działał - stąd mój post. Na pewno sprawdzałem dobry bagnet - od strony kierowcy. Sądzę, że olej jest niewłaściwy dlatego chcę go zmienić jak najszybciej. Zastanawia mnie tylko kwestia zlania oleju - wiadomo, całego nie zmienię przez wymianę grawitacyjną. Myślicie, że to dobry pomysł żeby zlać ile się uda i dolać ATF-a do tego oleju który jest i ew. powtórzyć wymianę za kilka tysięcy kilometrów?

Witam serdecznie, Zostałem posiadaczem Subaru Legacy IV, 2.5 benzyna + gaz, skrzynia 4AT, przebieg 151 000 km. Niestety olej w skrzyni 4AT jest koloru żółtego, przy zakupie otrzymałem informację, że powinien już zostać wymieniony, więc na jutro jestem umówiony z mechanikiem. Wiem, że polecany olej to Subaru ATF, lecz do jutra go niestety nie ogarnę. Czy zalanie Motul Gear 300 75w90 do skrzyni to zły pomysł? Nie wiem co było zalane wcześniej, boję się trochę zmieszać czerwony ATF z żółtym olejem który aktualnie jest w skrzyni. Wymiana dynamiczna na chwilę obecną nie wchodzi w grę. Myślę, że lepiej zrobić to stopniowo. Skrzynia czasami delikatnie szarpnie s na zimnym silniku (2-3 zmiany, max 1-2 minuty i wszystko wraca do normy), więc to już ostatni gwizdek żeby zająć się serwisem. Czy ktoś z was zalewał Motul Gear 300 75w90 do 4AT?