Helmut
-
Postów
428 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Helmut
-
-
Swoją drogą jak ktoś kupował do wyścigów i kupił kombi , to co najmniej brzmi podejrzanie.
-
W STI BUGu seryjnie były te pierwsze ale spokojnie podejdą też. np. regulowane whiteline-y.
-
Przy takiej grubości stabów to nie wróżę rewelacji w zywotności seryjnych łączników nawet na asfalcie. Jak padną to kupisz aluminiowe alb oregulowane np. whiteline-y.
-
Niezależnie od tego kto będzie sponsorem. Moim zdaniem oklejenie białego STI w logo Martini Racing całkiem pasuje. Tym jak weźmiesz pod uwagę kultowe fury , które jeździly a takich barwach np. Lancia Delta Integrale HF czy Audi Quattro (potem 90).
-
AutoMex ul. Mrówcza 107 Warszawa Wawer
-
Z tych zdjęć wynika , że lepiej się prezentuje górne. Ale bez pomacania to trochę wróżenie z fusów ...
-
Miałem takie Whiteline'y regulowane i zdecydowanie mogę polecić !
-
Poszło PW
-
-
Nie mam problemu, jedynie chciałem wiedzieć o co chodzi.
-
Poszło PW.
A tak swoją drogą to dlaczego nie wolno polecać warsztatu, który świadczy usługi, które nie są oferowane w ASO ?
-
Prodrive do Lanosa WRX to zupełnie inny dźwięk. Nie ta bajka.
-
Obie marki są uznawane za renomowane. Wydajność taka sama skoro obie mają 255 lph. Mozę wypowie się ktoś kto wie z jakich materiałów są zrobione.
-
A nie jest to przypadkiem przy szybkiej i energicznej zmianie biegów ? Może dyfer poprostu przenosi na budę ? Jakie masz mocowanie tylnego dyfra ? Jeśli poliuretan to może to być to.
-
-
W razie w mam fabrycznie nowego oryginalnego Mocala 19 rzędów w dobrej cenie !
-
Moim zdaniem nie chodzi tu o lans. TT w sytuacjach awaryjnych jak już podjeżdżasz gdzieś spóźniony, czytaj pałowałeś bo jesteś spóźniony i nie chcesz tracić czasu czekając w aucie na chłodzenie turbo, ułatwia życie. Wiem to z doświadczenia i polecam HKSa !
-
2
-
-
Ja mam whitelina w STI BUGu i nie polecam. Zaczęły korodować mocowania do kielichów. Generalnie wszystko co jest whitelina z metalu prędzej czy później a właściwie prędzej zaczyna korodować.
-
-
Na 100% procent nie musisz ruszać kloszy, lamp, zderzaka itd. Jeśli masz seryjny dolot to łapak powietrza musisz odkręcić z prawej strony auta. Z lewej ajk masz sprawne ręce to dasz radę bez ingerencji chyba , że lubisz swobodę to możesz wyjąć akumulator ale to nie jest konieczne.
-
1
-
-
Są dedykowane śruby Whiteline do regulacji kąta pochylenia z tyłu. Z przodu tzw. cumber plate-y.
-
Nigdy nie widziałem kompletnej sprawnej skrzyni z STI GD poniżej 5,5 tysiaca złotych. Fakt ostatnio co raz rzadziej to śledzę. Oczywiście moje prognozy cenowe są z zakładką na koszt transportu/ wysyłki części i usługę mechanika (złożenie tego w kompletną całość). Każdemu życzę by udało mu się to załatwić za 5 tysi ale podejrzewam, że niestety niewiele się pomyliłem.
-
-
Polecam sprawdzić czy wał napędowy nie obciera o osłonę wydech czy coś tam jeszcze. Jeśli wał napędowy nie ma świeżych otarć to trzeba szukać innej bardziej technicznej przyczyny.
Czy przepustnica z STI 2002 podejdzie do WRX 2003 ?
w Impreza
Opublikowano
Witam
Czy przepustnica mechaniczna na linkę OEM z STI GD 2002 podejdzie do WRX GD 2003 ? I czy ewentualnie podchodzi do Forków ?