Skocz do zawartości

blady2111

Nowy
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez blady2111

  1. Panowie, nie bylem świadom że mam coś takiego. Jak to sprawdzić czy mam i w jaki sposób się to reguluje. Edit. Dobra , doczytałem i zrobiłem kilka testów i wychodzi jednak ze to Hill holder. Jutro oddam auto niech se to regulują. Dziękuję.
  2. Hejka. Odebrałem dziś auto z warsztatu po długim czasie. Była robiona cała góra silnika , sprzeglo exide, wiskoza regenerowana wzmacniana itd. Teraz przy wbiciu wstecznego czuć bardzo duży opór i bez gazu niezwykle jest ciężko ruszyc używając samego sprzęgła. Do p4zodu jest znacznie lepiej choć wydaje mi się że mogłoby być lepiej. Na luzie oporów brak. Jakieś pomysły..... Forester sg .2007 158 km.
  3. hejka niestety obecna rura ponoc uszkodzona, poszukuje czesci uzywanej bo na nowa trzeba bedzie nieco poczekac. Czy ktos jest w stanie mnie porotowac uzywką w dobrym stanie ? prosze. Dotyczy Forester SG 2.0 158 km 2007 rok. z gory dzieki za info.
  4. ehh wstyd sie przyznać Napsialem rownież na forum zagranicznym i sprawdzilem raz jeszcze zarówke z tyłu. Nie bylem swiadom ze tam sa dwa zarniki, jeden byl na tyle cienki ze go nie zauwazylem to raz , dwa w blad sie sam wprowadzile mbo zarowka dzialala kiedy wcisnalem pedał hamulca. Kiedy sprawdzilem przod , rowniez oakzalo sie ze zarowka trup. I tu rowniez wprowadzilem sie sam w blad bo sadzilem ze jesli cala prawa strona nie dziala to musi byc cos grubszego anizeli zarowki i zaczalem od bezpiecznikow przekaznikow , mialem sie brac juz za wiązke :P. Zamowilem zarowki i mysle ze bedzie na klawo. Dziekuje za odpowiedzi SOLVED !
  5. Hej. Forek Sg 2007 rok . Zmagam sie z problemem braku swiateł pozycyjnych tylko z jednej mańki ( przód i tył ) . Druga dziala poprawnie , zaówno przyciskiem z kolumny kierowniczej jak rowniez manetki. Cała reszta elektryki działa bez zarzutu . Sprawdzilem bezpieczniki, zamienialem cudowalem ( pod maską ) , zerknalem na kostki nic. Dodam że tapicerka cała jest wypruta ale nie sadze zebym cos uszkodzil podczas tej akcji. Ciezko mi stwierdzic czy to dzialalo na bank po zakupie czy nie. Wydaje mi sie ze dzialao Macie jakies propozycje , pomysly co sprawdizc od czego i jak zaczac weryfikacje dalej tego tematu. Wszystkie wiązki mam na wierzchu niemalże ale nie jestem wybitnym elektrykiem . Z gory dzieki za pomoc.
  6. Hejka, to moja swierzynka Dopiero się testujemy , wkrótce zaczną sie prace na forkiem żeby stał się mam nadzieje bezawaryjny i jeszcze bardziej praktyczny. https://youtu.be/uura9kuXUt8 < ---- jedne z pierwszych testów
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. Bardzo dziekuje wszystkim za odpowiedzi. Wstepnie juz nie kombinowalem i zostawilem chlopa z tym plukaniem tylko poprosilem zeby jednak tego octu nie uzywał jak nie musi. Zgodzil sie i mowi ze wyplukal caly układ i wstepnie jest okey ( chlodnica ponoc szczelna ). Mam zamiar dac mu nieco w palnik zeby sprawdzic czy to auto nie rozleci sie po pierwszej mocniejszej jezdzie bo nie wiem czy warto w niego inwestowac. Jesli uklad i reszat wytrzyma to git jesli nie to wybiore jakas chlodnice. Lubie dobre rzeczy ale nie chce na wejsciu kupic chlodnicy za 1500 i po miesiacu okaze sie ze to gruz i nie warto do niego dokladac. Tak czy siak trzymam kciuki zeby to nie byl gruz bo zawsze marzyłem o takim forku, chociaz w innej opcji silnikowej przy okazji zapytam gdzie zaopatrujecie sie w ogolnie czesci do swoich samochodów , tylko allegro czy sa jakies polecane sklepy na necie ?
  9. Dzieki za info . Co to znaczy bez plastiku ? Podrzucisz moze link do jakies sprawdzonej strony gdzie mozna zamowic czy intercars badz podobne ?
  10. Hej, samochód "nowy" rocznik 2007 2.0 benzyna 158 km. Dzis sprawdzam i dużo rdzawego koloru po otwarciu korka od chłodnicy, plynu nie widac ( moze to rdza moze srodek to łatania ). W wyrównawczym wydaje sie ze nic nie ma. Wczoraj zrobilem okolo 100 km , temp w normie non stop. W związku z tym ze nie mam czasu na siedzenie w garazu, zmuszony bylem oddac do mechanika. Wstepnie ustalilismy ze bedzie to plukal, najpierw octem potem specjalnym srodkiem. Zastanawiam sie jeszcze czy nie wybic muz glowy tego octu ale sa rózne szkoły jak widze. Mysle również czy nie olać tego bo chciałbym nei wracac jzu wiecej do tematu chlodzenia , wiec moze wyienic cala chlodnice i nie bawic sie w płukanki. Pytanie brzmi gdzie szukać czesci na necie do forka i na jaka chlodnice sie decydowac. Czy tylko oryginal , widzialem kwota okolo 1400 zł , czy moze sa dorbe zamienniki w nieco korzystniejszej cenie. Nie chce kupowac badziewia za 300 zl na allegro. z gory dzieki za info !
×
×
  • Dodaj nową pozycję...