Skocz do zawartości

Seba 111

Nowy
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Seba 111

  1. Seba 111

    Kolumna kierownicza

    Stuki na kolumnie kierowniczej
  2. Podobno trzeba wałek kolumny uszczelnić taśma teflonową żeby zlikwidować luz powodujacy te stuki
  3. Przekładnia nie była regenowana używka oryginał sprawdzona w zakładzie
  4. WITAM po wizycie w zakładzie specjalizujących się przekładniami i oględzinach fachowca stwierdzono jeszcze luz na wałku kolumny kierowniczej podobno trzeba wyjąć wałek kolumny i uszczelnić go taśmą teflonawą ponieważ stary teflon jest już wytarty może ktoś już temat przerabiał iczy jest dużo roboty przy rozbieraniu
  5. WiPo regulacji kierownica ciężko nie chodzi ??
  6. Po regulacji kierownica ciężko nie chodzi ??
  7. Jeszcze mam ale jutro jadę do warsztatu z tą starą na oględziny
  8. Witam Subaru outback 2.0disel 2011r przebieg 240 tyś przekładnia używana nie regenowana z przebiegiem 130 tyś wymieniona 2 dni temu przed wymianą sprawdzane w profesjonalnym zakładzie zajmujących się przekładniami .niestety stuki nie ucichły na nierównościach w czasie jazdy także słychać przy kręceniu kierownicą na postoju ręce opadają
  9. Witam mam problem z przekładnia stuki dochodzą między końcówką drążka a krzyżakiem przekładni przekładnie wymieniłem ale stuki zostały
×
×
  • Dodaj nową pozycję...