pientaa
-
Postów
35 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez pientaa
-
OK, dzięki za info. Szukam po hasłach "wtyczka", "zielona wtyczka" i trafiłem tu. Teraz wiedząc że chodzi o diagnostykę będzie łatwiej. Dzięki za podpowiedź
-
Jako, że auto nie jest moim daily to zaglądam do niego jak znajdę chwilę. Wczoraj szukałem OBD i w oczy rzuciły mi się 2 zielone wtyczki rozpięte. Czy ktoś wie do czego one mogą służyć i dlaczego są rozpięte?
-
Mam co prawda imprezę, ale chyba temat wtyczki identyczny;) Szukając gniazda OBD zauważyłem, że mam 2 zielone końcówki rozłączone. Do czego to Instalacja jest i jeśli ich połączenie wywołuje choinkę na desce to co jest tego powodem? Wiem, mogę sprawdzić co się stanie łącząc je, ale - jak pokazuje ten wątek- może lepiej zapytać Fotka z widocznymi wtyczkami
-
Sprawdziłem- mam filtr;) Jutro kupię nowy bo ten co wyjąłem wygląda słaaaabo
-
Oczywiści, że przejrzałem ww. informacje, ale nie ma tam odpowiedzi na pytanie czy wersja bez klimy ma filtr. Przestało padać, wezmę śrubokręt i skoczę zajrzeć za schowek
-
Czy filtr kabinowy występuje w wersji auta bez klimatyzacji - Impreza GG 2000r 2.0 ? Jeśli tak, to czy jest taki sam jak w wersji z klimą? Jeśli, nie to czy można bez rzeźby zamontować go w miejscu w którym powinien być? Wiem, że jak zajrzę za schowek to się dowiem czy mam filtr, ale łatwiej przy padającym deszczu za oknem użyć klawiatury
-
Dzięki za podpowiedź. Pooglądałem schematy, zerknąłem też na inny fotel z auta i faktycznie tak ma być jak na moim foto. Sprawdzę jeszcze gąbkę czy jest OK, bo coś mi we wrażeniach z komfortu brakuje;)
-
Siadając na fotelu kierowcy wpada się jakby trochę za głęboko w środkowej części siedziska. Jako, że lubię jak jest OK, nie daje mi to spokoju. Wyjąłem dziś oba fotele i widać zdecydowaną różnicę od spodu. Fotel pasażera ma metalową obudowę od spodu i chyba jest tam dodatkowa gąbka. Dodatkowa względem tego co mam w fotelu kierowcy. Tu widać gąbkę i metalowe pręty poprzeczne. Pytanie wiec czy i czego tu brakuje?
-
OK, dobrze wiedzieć, a elementy poduszek, wypełnienia? Fotele w tej kwestii wyglądają za takie same z zewnątrz...
-
Nie wiem czy i gdzie są te interwały podane przez producenta, ale to chyba podobnie jak w każdym innym aucie: Kabinowy 1 raz w roku z serwisem klimy Powietrza co 10-15k km zazwyczaj robię to razem z olejem Paliwa - tu nie mam doświadczenia z subaru, ale myślę, że 50-60k km.
-
Pytanie dotyczy foteli w imprezie GG. Czy elementy siedziska: gąbki, stelaż etc w fotelu lewym i prawym są takie same? Chciałbym wymienić elementy fotela kierowcy i nie wiem czy mogę kupić np cały fotel pasażera i przełożyć?
-
Wymieniłem akumulator. To niesamowite, że miesiąc po kupnie auta pada aku. Ale Ci sprzedający mają nosa;) Wrzuciłem VARTA BLUE 60AH 540A. Zobaczymy ile posłuży. Zauważyłem, że czasem przy wysprzegleniu obroty potrafią podskoczyć na sekundę lub dwie. Znacie jakieś typowe przyczyny takiego stanu rzeczy? Czy muszę przejrzeć wszystko od pedału gazudo przepustnicy etc.?
-
Płyn zimowy. Był jakiś problem we wtyczce. Wyjąłem, oczyściłem użyłem kontakt sprayu i działa. W weeken byłem w okolicach Jaworzynki/Istebnej. Super sprawa napęd 4x4. Drogi bardzo dobrze utrzymane, ale udało się znaleźć białe, wąskie i zaśnieżone.
-
Będę zatem jutro nasłuchiwał...
-
Haha, czasem lepiej nie wiedzieć pewnych rzeczy;) zajrzę, zajrzę. Co by tam nie było to się zrobi i będzie dobrze. Teraz potrzebuję działających spryskiwaczy, bo zauważyłem, że przy próbie umycia szyb tylko wycieraczki są zaangażowane, a płynu ani kropli...
-
Podepnę się pod temat spryskiwaczy, choć ja mam problem z niedziałającymi. Doczytałem, że bezpiecznik jest jeden dla wycieraczek i spryskiwacza. Wycieraczki działają, tylko spryskiwacz - nie. Czy pompkę powinno być słychać przy próbie spryskania? Da się to usłyszeć po otwarciu maski? Gdzie ewentualnie zmierzyć czy dochodzi do niej prąd, jest jakaś wtyczka przy zbiorniku?
-
Sprzęgło wymienione. Przy okazji wyszło kilka drobnych spraw do zrobienia jak końcówki drążków, zapocenie na pompie wspomagania. Wszystko z czasem do ogarnięcia. Jutro jadę w Beskidy do rodziny.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Jasne, co będzie trzeba zrobić przy okazji sprzęgła to zrobię. Natomiast planuję zostawić fabrykę. Wiem, że pewne modyfikacje mogą mieć sens, ale póki co inwestycje w poprawianie fabryki muszę odłożyć na przyszłość. Ktoś wie co to za wiązkę znalazłem?
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
WueM - dzięki. Właśnie pierwszy raz się spotkałem z tak skomplikowanym "układed" doprowadzania powietrza w wolnossaku:) pełno jakichś zborników no i jeszcze rurka na dół za lewą głowicą... nie mam pojęcia o co w tym chodzi. WueM - przepiękna komora silnika:) dobrze wiedzieć, że są ludzie traktujący tą część auta jak należy. Póki co zostawiam jak jest. Zobaczę co w serwisie powiedzą być może trzeba będzie wrócić do serii.
-
Sporo pracy włożone w auto - szacun:) genialnie wpasowany przycisk sterowania LPG. Mam auto innej marki z LPG i też wpasowałem, go tak aby wyglądał jak fabryczny. To szczegół, a daje bardzo fajny efek. Irytją mni ete włącznik przyklejone byle gdzie. Będę śledził wątek i być może inspirował się:)
-
Fakt, skok jest krótki. U mnie niestety nie jest precyzyjny. Przy okazji robienia sprzęgła poproszę, aby mechanik zerknął na ten mechanizm.
-
Tak czułem, że biegi dziwnie "krótko" wchodzą:) to chyba short shifter jest założony - to co widać na foto? Druga sprawa to wiązka - też na zdjęciu. Znalazłem ją w okolicach dźwigni ręcznego w tunelu środkowym. Czy to fabryczny kabel? Do czego on może być?
-
Szukając wykonawcy wymiany sprzęgła na śląsku, nagrałem przy okazji dźwięk mojej imprezy. Mam chyba jakiś tłumik ulter sport założony. Na szczęście dostałem tez oryginalny, który będę chciał z powrotem założyć. Póki co brzmienie jest rasowe, choć bezprawne https://youtu.be/aV_aFaaH-WU
