karol-antyk2.2

Tak wiem, ale tak jak napisałeś to już "antyk" chciałbym coś nowszego.

Witam. Mieszkam obecnie w Anglii i poszukuje Legaca 2,0 turbo z jedną turbiną w budzie z 2000-2002r. Czy takowy w ogóle występuje? Oglądałem kilka ale wszystkie mają twin-turbo. Chciałbym jedną turbinkę jakoś nie mam przekonania do twin.

Do mycia zewnętrznego. ARKA lub ARVA z firmy K2 bardzo dobrze czyści. Nie niszczy plastików i uszczelek!!! Psikasz na silnik czekasz 5 min i spłukujesz nawet nie potrzeba myjki. Silniczek jak nowy.

chodzi o manual

Witam nie mogłem znaleźć nic na forum odnośnie napędu w antyku (dokładnie legac 2,2 93r). Jak tam jest rozwiązany napęd? Czy jest jakaś wizkoza czy inne ustrojstwo?Czy na przeglądzie mogę spokojnie wjeżdżać na rolki jedną osią??

Ja polecam coś takiego

No własnie byłem w 6 sklepach i mówią że ta jest nietypowa. Mają troszke większe lub mniejsze które też występują w mojej desce. Dokładnie ta żaróweczka pochodzi z kontrolki oleju

Nie da się wsadzić tych samych co do postojówek. Są sporo większe. No i chyba tak zrobię. Mam ASO nie daleko w Radomiu myślę że poznają "swoją" żarówkę. Dzięki za pomoc

No właśnie to nie jest takie proste. Są w każdym sklepie takie żarówki ale troszkę mniejsze lub troszkę większe. Dokładnie takich samych nie ma.... Byłem w 6 sklepach Mówią że jakieś nietypowe...

Witam. Czy ktoś wie jak nazywa się ta żarówka i gdzie można ją kupić? Pochodzi z podświetlania deski z Legaca 93r. Jest napisane na niej V-2

Ja ostatnio wymieniałem amorki w swoim dziadku. Założyłem KYB AGX(GAZOWE). Jest troszkę twardziej niż w serii. Cena za sztuke około 500zł trochę odstraszająca ale jeśli chce się troszkę na nich pojeździć to warto. Wszelaka chińszczyzna to złom nie polecam. Może taniej ale na dłuższą metę chyba nie.

podnieść moc?

Czy można do silnika 2.2 EJ22 założyć jakieś głowice DOHC ? I podnieść przez to moc?

to teraz mógł by mi ktoś pomóc z doborem sprężyn?

Ta "czkawka" to może być przygasanie jednego z cylindrów. Sprawdz swiece i przewody. Czy wystepuje na benzynie? Krokowca czyściłem zmywaczem do hamulców lub benzyną. Pomaga ale na niezbyt długo. Bedziesz musiał postarać sie o nowego jeśli chcesz mieć równe obroty. I sprawdz kody to dużo może pomóc

Nie chodzi mi tylko o lepszą trakcję. Chciałbym zeby wizualnie lepiej wygłądał. Czy można założyć spręzyny od legaca 2,0T? Chyba są krótsze.

Chciałbym obniżyć legaca. Wie może ktoś czy są dostępne sportowe sprężyny do tego modelu. Wydaje mi sie ze to z silnikiem 2,0T niżej stoi. Nie chciał bym wymieniać amorków.

Nie wiem ciezka sprawa bo 1 dzień było dobrze a teraz znów źle.

tak z gazem ze zwykłą instalacją. Ale dwa lata chodził na gazie i było dobrze a teraz problem.

na tej aukcji to jest silniczek krokowy nie musze go czyścić bo mam nowy. Ja to myśle ze padł przekaźnik który włącza ten silniczek i dlatego on w ogóle nie działa. Szukałem w manualach ale nigdzie nie ma gdzie takie coś się znajduje. Chyba nie obejdzie się bez serwisu.

Tak właśnie na ciepłym silniku też są problemy z obrotami. Troche cienko u mnie z angielskim wstyd ale cóż :sad:

Czujniki wyczyściłem nic nie pomogło. :sad: ale czemu pokazuje błąd 42? co steruje silniczkiem?

Witam. Zakładam nowy temat ponieważ nic nie znalazłem na forum.Wiem że temat był poruszany nie raz ale chyba nie było takiego przypadku.Moje autko to Legaś 2,2 sedan 1993r. Wywala mi błąd - 42 Włącznik/przekaźnik wolnych obrotów lub jego obwód.Objawy są takie silnik, nawet zimny nie ma wyższych obrotów przez co jak jest zimny lekko przygasa.Wolne obroty lekko falują. Wymieniłem silniczek krokowy ale to nic nie pomogło. Myśle że padło coś co steruje silniczkiem. Nie wiem jak on jest sterowany. prosze o pomoc chyba jet to jakiś przekażnik ale nie mogę go znależć. :sad: