Krisugr

Cześć. Na pierwszy ogień po zakupie poszedł rozrząd, olej silnikowy i filtry oraz jakieś tam mechaniczne rzeczy jak piasta, paski osprzętu itd. więc olej w skrzyni ze względu na koszty i panującą temperaturę odłożyłem na cieplejszy miesiąc. Do tego czasu mam nadzieję ogarną odpowiedni silikon. Jak czytam karty techniczne tych silikonów to tylko niektóre z tych do mis oleju silnikowego nadają się do kontaktu z ATF. Obawiam się tego, co w innym samochodzie miałem, że lekka wypływka silikonu wewnątrz może zostać rozpuszczona ATFem i może narobić bałaganu w skrzyni. Wiedząc, że ta skrzynia AT jest baaardzo wrażliwa nawet na olej nie chcę ryzykować. Ja chyba ściągnę tego three bonda z zagranicy żeby mieć spokój.

Kolego czy znalazłeś może jakieś info w tej sprawie? Numery części czy jak to gniazdo się nazywa i gdzie to znaleźć? Ja w swoim Legacy 2.5gt z 2011 też zauważyłem że brakuje mi środka tego gniazda na pas w podsufitce. Jest sam jakby obramówka ale w środku pusto. Jak na zdjęciu. Czy ktoś pomoże jak te części w środku się nazywają i skąd to można ogarnąć? Z góry dzięki.

Jeszcze raz dzięki!!!

Dzięki za wsparcie @ir3n3usz. A czy jest to do ogarnięcia (wymiana) samemu? Czy tylko w warsztacie? I czy wiesz może czy i jakaś uszczelka potrzebna do tego filtra? Pod jakąś pokrywę czy coś? Ktoś pisał wcześniej, że po rozkręceniu stara nie uszczelnia dobrze i wali paliwem. Chcę wszystko wymienić przy okazji, ewentualne opaski na przewody, uszczelki ... itd. Jakoś tego nie ogarnąłby jeszcze jak sprawdzać części współpracujące:)

Dzięki @frisco. Mnie nie chodzi o szukanie tańszych źródeł oczywiście nie ma co przepłacać za ten sam produkt. Ale po prostu ASO jak do tej pory mi nawet nic nie odpowiedziało. Do tej pory zamówiłem już wiele elementów od różnych tu obecnych tylko w chwili jak dwa źródła polecają mi dwie różne części to mam zagwozdkę:) do tej pory nie wiedziałem gdzie można po VINie znaleźć części. Dzięki!

Fajnie gdyby ASO odpowiadało. Już o świece spytałem 2 tygodnie temu i nadal cisza ale oczywiście ASO też spytam.

Kolego, ja mam 2.5GT więc turbo. Pytanie tylko jak się upewnić, że u mnie jest właśnie ten filtr? czy wiesz jaka uszczelka dodatkowo do tego SCT ewentualnie? I czy wiecie w jaki sposób można oryginalny kupić i gdzie? strona subaru jakoś widzę nie udostępnia żadnego sklepu części.

Fotki mam kiepskie bo takie z boku jak byłem na przeglądzie cyknąłem. Podeślę na maila. a gdzie to miejsce jest? Podasz adres?

Dzięki z góry. No i daj znać u kogo to robiłeś. Ja szukam kogoś w Warszawie lub pod Warszawą w zasięgu tak 20-30km.

Kolego, a podpowiesz mi jaki do mnie powinien pójść filtr paliwa i uszczelka(ki)? Jakieś opaski czy inne przy okazji trzeba kupić? Autko to Legacy V 2.5GT automat 5EAT z 2011 roku. Będę wdzięczny za wskazanie oryginału. Jak potrzeba to na priv podeślę VIN - bo nie mam żadnego sposobu, aby po VIN wyszukać część co będzie na 100% pasować. a jeśli już byś miał jak, to też szukam jaki filtr oleju skrzyni ATF u mnie 5giegów powinien być? I Jakie inne części do wymiany ATF kupić, jaka podkładka pod korek i czy coś jeszcze. Wiem że miskę składam na silikon. Z góry dzięki!

Dzięki @artaa, szukałem Three Bonda. Rozumiem, że raczej inne marki są stosowane... dzięki za wskazanie tej. Porównam sobie parametry i zakupię, bo przecież nie kupię 5 tub three bonda:) czy ktoś podpowie ile potrzeba na miskę do skrzyni?

Kolego, podeślesz mi na priv namiar? Czy tu „robimy” blacharkę - lakier, czy też podwozie? Mam dwa ogniska od dołu więc szukam kogoś, kto to dobrze oczyści, wytrawi i zabezpieczy na przyszłe lata. No i nad szybą przednią mam mały bombek, którego trzeba wyeliminować... dlatego szukam kogoś sprawdzonego.

Kolego, czy robiłeś coś u nich? Co konkretnie polecasz, lakiernik-blacharka? Czy robią też zabezpieczenie podwozia?

Koledzy, a czy ktoś wie gdzie w Polsce kupić Three Bond 1217B lub 1281B? Z tego co widzę to jedynie te dwa są wskazane do pracy z ATF. Użycie innych silikonów bez wyraźnego wskazania do pracy z ATF spowoduje szybkie rozszczelnienie. Ten na filmiku jak i polecany przez innych „ogólnego” zastosowania 1215 nie nadaje się do ATF. Znalazłem jednego dystrybutora, ale jako że jest to specjalne zastosowanie to zamówienie tylko 5-10 szt.

Kolego, minęło co prawda 3 lata, ale podpowiesz czy to nie tylko reklama była i jak to zabezpieczenie przeżyło? podpowiesz gdzie w Warszawie na Wyszyńskiego to robiłeś? Czy ktoś inny może polecić jakiś rzetelny zakład w lub pod Warszawą? Ale nie coś co robią w 3h, tylko kogoś kto robi to z dokładnym umyciem / mechanicznym oczyszczeniem, zabezpieczeniem kilku ognisk korozji bo się pojedyncze pojawiły i kompleksowym zabezpieczeniem całego podwozia wraz z zamkniętymi profilami. tak ciężko to tak z sieci znaleźć coś konkretnego. a chciałbym zrobić gdzieś gdzie subaru już robili i się znają. z góry dziękuję.