Beart

Witam poszukaj na forum opisywałem identyczną przypadłość mojego Subaru Legacy z 2004 roku 2,5 w automacie.Miałem identyczny problem podjechałem do subaru w UK bo tam mieszkam powiedzieli mi że jak samochód jest na gazie to się zwiększa ciśnienie w silniku i uszczelki się luzują więc muszą rozebrać silnik i skręcić go ponownie nie pamiętam dokładnie co oni mówili bo było to z rok temu ale jak odjeżdżałem wszystko było ok czyli naprawili poprzedni właściciel powiedział mi że subaru tak ma-ale ja mu nie wierzyłem i za 163 funty mi to naprawili-= aha do tego wyskakiwała kontrolka od silnika i że ESP+Tempomat jest wyłączone-ale ESP+Tempomat jak pali się kontrolka silnika jest wyłączane automatycznie.

Witam Ja osobiście polecam mam Legacy 2.5 2004 w automacie i nie narzekam skrzynie tip-tronic czyli jest możliwość opcji sport-gdzie wskazówka obrotomierza prawie zamyka skale i dopiero wtedy skrzynia włącza następny bieg jak również samemu można zmieniać biegi poruszając lewarek do przodu bądź do tyłu.Jedyne co jest dziwne to to że skrzynia w tej wersji ma tylko 4 biegi a w wersjach mocniejszych bądź nowszych można już chyba dostać wersje 5 biegową.ogólnie jest wygoda jest ok jedyne co może być minusem to to że skrzynia nie jest mistrzem w prędkości zmiany biegów.

Witam-mój problem polega na tym że kupiłem samochód od gościa który mieszkał dość blisko plaży gdzie jest wietrznie i jest dużo piachu po otwarciu szyb bocznych słychać ocieranie się kamyczków o szybę jak również są widoczne rysy na szybach -wszystkie 4 boczne szyby.Uszczelki już przemyłem-polecam patyczki do uszów idealnie wchodzą w tą gumową uszczelkę od zewnętrznej strony szyb (było tam pełno wody z piachem-błoto)-jest lepiej dźwięku rysowania już niema jak i sam proces prawdopodobnie wyeliminowałem- do sedna sprawy- zarysowania na szybach pozostały-czy wie ktoś czy można takie zarysowania spolerować/usunąć ?

Kurcze już kupiłem PFR6B-11 a tak nawiasem mógłby mi ktoś napisać jakie są opinie na temat tego silnika na co trzeba zwracać uwagę ?

Witam czy potrafi mi ktoś odpowiedzieć jakie są różnice w silniku 2,5 między tymi dwoma modelami ?-przed liftem i po ?Pytam bo np. jak szukałem świec na stronie ngk do mojego modelu 2004 to mieli w opisie tylko do modelu 98-2003 wiec zakładam że silnik 2,5 się za dużo nie rożni ale nie jestem pewien dlatego pytam.

Witam Od 2 dni jestem posiadaczem Subaru Legacy 2,5 AWD 2004 rok, automat.Samochod prezentuje nastepujace objawy: 1.Na niskich obrotach wyczuwa się nie naturalne drganie tak jak by ten silnik miał ustawione za niskie obroty i przygasał. 2.Świecą się 3 kontrolki :Check engine, ESP-kontrolka mówiąca że esp nie działa,Cruise-kontrolka mówiąca że cruise nie działa.Przy czym Check engine i ESP świeci non stop a cruise mryga.Gościu od którego kupowałem auto wspomniał o czymś takim że nieraz mu sie zapalają te kontrolki ale to tak np. zapalą mu się na 2 tygodnie później ma 2 miesiące spokoju i znowu się zapalą- zawsze 3 naraz.Jak testowałem samochód to oczywiście wszystko było ok ale zaraz po kupnie się zapaliły.Moja teoria czyli teoria laika jest taka że może jest jakieś przebicie w wiązce elektrycznej.Reasumując od czego zacząć analizę problemu ? Z góry dzięki za jakiekolwiek sugestie. Beart

Witam wszystkich użytkowników forum. Po krótce może opisze moją historie...najpierw była astra gsi-ojj działo się człowiek młody 22 lata bez dzieci, bez żony ojj działo się- samochód to był piękny a motor jego to 1.8 ecotec - ile tam czujników było do wymiany(czujnik wała korbowego, 2 czujniki na rozrządzie, sonda lambda) no powiem wam zabawy po pachy szczególnie dla mnie czyli dla laika ale było minęło była energia były chęci to i samochód dobrze działał a i człowiek się trochę do edukował. Później nadeszła era Passata b5 1.8 t z lpg - wiele nie będę pisał bo to nudne auto nic się nie zepsuło i nie trzeba było jeździć do mechaników i z nikim się człowiek nie zaprzyjaźnił. Postanowiłem z tym skończyć z ta nudą i nietuzinkowością i zakupiłem Subaru Legacy 2.5 z LPG 2004 rok AWD, ojjj będzie się działo już teraz świecą się 3 kontrolki (check engine, esp, cruise) a do tego silnikiem na niskich obrotach szarpie...Panowie i Panie przygody czas zacząć Pozdrawaim Beart