AD4M

Wg ustaleń dokonanych przez użytowników forum North American Subaru Impreza Owners Club (http://forums.nasioc.com/) awarie dotyczyły WRX MY09 wyprodukowanych jedynie w sierpniu i lipcu oraz w kilku przypadkach we wrześniu 2008r. Na forum NASIOC w jednym z podwieszonych topicow podano wykaz kolejnych numerów VIN (6 ostatnich cyfr z vin) wraz z datami produkcji konkretnych modeli dotkniętych "przypadłością". Dokonano rozgraniczenia wg typow nadwozi na hatchback i sedan - rzecz dotyczy oczywiscie WRX MY09. Przykladowo wg ustalen dokonanych przez uzytkownikow ww. forum dotkniete "przypadloscia" w przyp. wersji hatchback będą niekóre numery z zakresu 805*** i wczesniejsze z dat produkcji 07 i 08 2008r.

Witam, Czy wiadomo co było przyczyną zatarcia tych silników (np. obrócenie panewki)? Co konkretnie ulegało uszkodzeniu? Czy Dyrekcja Subaru jest w stanie potwierdzić, że wada dotyczyła faktycznie aut wyprodukowanych w sierpniu i wrześniu 2008r?

Aktualnie przy wysokich mrozach, pokonując wyłącznie krótkie odcinki po mieście w dużej mierze w korkach (praca-dom) spalanie wyniosło 16l/100km.

Mój pojazd (MY07 US) miał również białe pozycje i właściwie jak większość aut z usa dodatkowo te pomarańczowe żarówki przy kierunkach. Widać co stacja to inne zasady... Pozostaje więc postawić na swoim i spierać się na stacji z diagnostą, albo wyjąć pomarańczowe żarówki.

Obrysówki w volvo są na zderzakach (z boku auta). To co świeci z lampach forkowych us spec to coś w rodzaju pozycyjnych świecących na pomarańczowo, co jest podobno naszym (europejskim) prawem zakazane. :wink:

Dobrze gdyby dostępny był dodatkowo wspomniany wyzej port usb :roll:

He he - miałem w klasie gimnazjalnej paru "kozaków", którzy kreatynę żarli na każdej przerwie, w ilościach hurtowych. Efekty, owszem, były (wszystkie Królowe Solariów nie wytrzymywały z wrażenia ), ale chciałbym zobaczyć ich za 15 lat... oj chyba nie tylko kreatynę ci koledzy stosowali

Odkąd zapodałem nowy wydech (backbox) radio, a tym samym aux przestały mieć dla mnie jakiekolwiek znaczenie :grin:

Lampy przechodzą przegląd bez najmniejszego problemu. Musiałem jednak wyjąć żarówki ze świecących non stop na pomarańczowo pozycyjnych/obrysówek - w przednich reflektorach oczywiście. Diagnosta na stacji stwierdził, że nie może na to przymknąć oka :wink: Nie jestem pewien jak jest w MY09 ale rozważ moje rozwiązanie z czerowną żarówką w świetle cofania.

Wejście w lampie EU będzie ale trzeba poprowadzić instalację i zamontować przełącznik (tak było u mnie ale to MY07). Ewentualnie można wykorzystać jedną z żarówek światła cofania w lampie US - zmienić ją na czerowną i pociągnąć kabelek + włącznik j.w.

Port aux-in jest na przednim panelu, pod małą klapką, zaraz przy zapalniczce.

Otóż fabryczny odtwarzacz CD (ze zmieniarką) w moim foresterze wyposażony jest w port AUX-IN. Zastanawiam się, czy ktoś z Was próbował podłączyć do niego telefon komórkowy kablem jack? Telefon niby ma wbudowany odtwarzacz mp3 (samsung avila) i jest możliwość dokupienia do niego przejściówki z samsungowego portu ładowarki na mini-jack. Druga opcja pewnie niewykonalna - próba wykorzystania przejściówki z usb na mini-jack (widziałem takie cudo :wink: na allegro) i podpięcia pendriva pod fabryczne audio :???: Tu pewnie przekombinowałem - sygnał z usb będzie cyfrowy a jack analogowy? - jest jakakolwiek szansa na to żeby całość działała? P.S. jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o te podłączenia... pzdr