LUKASZ1982
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez LUKASZ1982
-
Witam Sprawdzilem to co pisales i wszystko jest ok . Stuki zaczely sie po wymianie zaworu EGR i dochodza z silnika .
-
Witam . Tydzień temu robiłem przegląd, trudno jest to wyłapać?
-
Witam . Od jakiegoś czasu pojawiło się stukanie podczas dodawania gazu . Wydaje mi się że dochodzi z silnika . Stukanie ustaje na biegu jalowym lub jak odpuszczę gaz podczas jazdy . Samochód to forester 2.0 diesel z 2010 roku
-
Witam . Samochod po 3 dniach wyjechal z serwisu . Nagle moc ma ok ale kontrolki dalej sie palą . Diagnoza to zawór EGR. Niestety samochód chodzi gorzej , tzn przy dodawaniu gazu silnik jest strasznie głośny . Stuki ustają jak zdejmę nogę z gazu . Co to może być ? Serwis Polmotor w Szczecinie - Ustowo 52 - NIE POLECAM .
-
Tak w serwisie ASO w Szczecinie . Dziwne jest to ze samochod raz leci normalnie a raz w trybie awaryjnym . Oczywiscie kontrolki pala sie caly czas . Nie mam problemow z rozruchem . Mam nadzieje ze nie bedzie to gruba sprawa , raczej obstawiam jakis czujnik lub wezyk paliwowy .
-
Witam , samochod stal na warsztacie tydzien i nic chlopaki nie wymyslili . SPodziewam sie tez ze jest to jakis czujnik ewentualnie jakis wezyk paliwowy . Czesci sa bardzo trudno osiagalne jak stwierdzil mechanik i poddali sie . Jestem umowiony w serwisie ale dopiero na 7go .
-
Błędy zostały skasowane I na wysokich obrotach samochód jechał normalnie . Wyskakują ponownie jak tylko samochód stanie na biegu jalowym I przechodzi na tryb awaryjny .
-
Witam . Błędy skasowane I wyskakują cały czas.
-
Witam . Zapaliła mi się kontrolka silnika I kontroli trakcji w subaru forester 3 2010 rok diesel . Błąd p2635 mała wydajność tłoczenia. Wymieniłem paliwo, filtr paliwa I pompe w baku na używaną. Samochód jest dalej w trybie awaryjnym z brakiem mocy