EvilD

Sek w tym, ze nie chodzi mi o dane katalogowe - tam jest dosc malo szczegolow. Raczej o takie dane, ktorych w katalogu nie spotkam. Czyli np: czy karoseria jest tak samo sztywna, czy elementy zawieszenia sa takie same jak w WRX? Skrzynia, hamulce, itp.

Z roku na rok zakup auta odkladalem, bo nie bylo mi do szczescia potrzebne, zawsze stawialem 2 kolka ponad 4-ry. Ale teraz kolejny czlonek rodziny w drodze i znow powraca temat Subaru. Dojrzalem do tego, ze nie potrzebuje turbo... jezdze duzo slabszym autem a i tak mandaciory od czasu do czasu dostaje, stad wniosek ze nie ma gdzie jezdzic szybciej. W korku czy Matiz, czy Impreza i tak stoje, wiec... pada wybor na model 2006 2.0R, szczegolnie ze cena dosc przystepna jak na 4WD. Pytanie, jakie sa roznice miedzy ta wolnossaca wersja 160KM a Impreza WRX? Nie chodzi mi o silnik czy osiagi, bo to jest oczywiste. Pytanie czy zawieszenie jest to samo? Przeniesienie napedu..., skrzynia biegow, hamulce? Pytanie, czy to zupelnie inne auta tylko "buda" taka sama czy warto kupic najslabsza Impreze? Niewykluczone ze kombi

Czy macie jakas sprytna liste, najlepiej punkt po punkcie na co zwrocic uwage przy kupnie Imprezy z 2-giej reki? Co moge sprawdzic sam a co lepiej zlecic stacji diagnostycznej??

Planujac zakup Subaru chetnie zapoznalbym sie z harmonogramem przegladow i ich cenami. Przydalaby sie rozpiska zawierajaca w skrocie elementy podlegajace wyemianie, co ile wystepuje przeglad i orientacyjnie - ile moze kosztowac. Chetnie na poczatek uwzglednilbym Impreze WRX - jako iz ten model planuje kupic. MM

Czyni, czyni... Zobacz se inne napędy 4x4 innych firm... No widze - wiekszosc to wynalazki dolaczajace naped "jak komputer uzna ze trzeba" i przekazuja niewiele mocy na tylna os. Ale np: takie Audi ze stalym 4x4 i torsenem chyba takie zle nie jest, co? Ale mi chodzi o inny aspekt. Wiadomo, ze WRC a auto na droge to zupelnie 2 rozne swiaty. Ale interesuje mnie na ile taki SI WRX jest blizszy rozwiazaniom technicznym z WRC niz Focus. Nie chce wywolywac kolejnej wojny - sam zbieram na WRX'a wlasnie bo uwazam ze w Polskim klimacie nic lepiej sie nie sprawdzi od prawdziwego napedu na obie osie (szczegolnie w ostatnia sobotnia noc w Warszawie, hehe) ale jak czasem czytam o problemach z wlasnie napedem - ze po nocce szarpie, ze duza bezwladnosc... naczytalem sie ze WRX nieco nie skreca, ze pali duzo, itp. - i wszystko na tym forum badz co badz - subaru to biore czasem pod uwage glos rozsadku mojego ojca ze kupe kasy wywale a pozytku duzo wiekszego od takiego Golfa 4x4 TDi miec nie bede. Pewnie - roznica pokolen. Ale faktycznie - kierujac oczy na Subaru kieruje sie emocjami, bo nie jezdzilem takim autem - jesli nie liczyc krotkiego epizodu, ktory jednak pojecia za bardzo o aucie mi nie dal. MM

Brzmi lepiej, ale prawda jest niestety brutalna - piąte jest piąte i co najmniej do rajdu Meksyku takie pozostanie 8) Pozdro Mnie zastanawia jednak na ile te wystepujace teamy korzystaja z rajdowych doswiadczen przy budowie cywilnych pojazdow. Oczywiste jest, ze takie STi pewnie czerpie z rajdow najwiecej rozwiazan, ale czy np: w Imprezie GX znajde wiecej "sportu" czy w jakims Focusie. Sam naped 4x4 rajdowki z Subaru jeszcze nie czyni...

Ale i zdazaja sie fajni gliniarze - nie wszystko jest zle. Ile razy zdazylo sie wam wykrecic kota ogonem za zbyt szybka jazde bo macie fajne auta? Bo mi (co prawda na motocyklu) dosc czesto... Dodatkowo jak raz zostalem okradziony i zglosilem to na policji zalatwienie sprawy mnie zaskoczylo. Ja z 2-ma byczkami na miasto a bardziej poturbowany kolega - do radiowozu i na ulice szukac przestepcow. Mialem szczescie, bo jednego dorwalismy - dokladnie tego co ukradl mi i koledzie pieniadze a teraz zamierzal je wydac w sklepie monopolowym. Jak juz wsadzili go na tylne siedzenie policjant powiedzial: - wie Pan, system w Polsce jest chory - zglosi to Pan, bedzie sie Pan bujal z gosciem przez 2 lata i nic z tego nie bedzie. A tak, wpier*&^ol mu spuscimy i sie moze czegos nauczy. Po czym ceremonialnie kasa zostala mi zwrocona a zlodziej dostal taki lomot ze nie chcialbym byc w jego skorze. I koniec, kropka. I jak?

Mam 3 pytania dotyczace WRX'a: - Turbo pewnie wlacza sie przy konkretnej ilosci obr/min silnika. Czy jadac dlugo ponizej tej wartosci, np: na trasie nie robie krzywdy turbinie? - Co ile w SI, o ile w ogole, przewidziana jest wymiana turbiny wg. instrukcji? - Czy biegi w WRX sa dobrane tak, ze przy sprawnej ich zmianie jestem w stanie utrzymac w miare rowne doladowanie czy moze przy wrzucaniu ktoregos obroty silnika spadaja na tyle ze wpadam w turbodziure? Zakladam, ze podczas zmiany biegu nie pomagam sobie gazem zeby utrzymac obroty. MM

Czytajac opinie o serwisach samochodowych i opierajac sie na wlasnych doswiadczeniach pytam - czy gdziekolwiek moge stac przy mechaniku jak mi robi przeglad? Jak do tej pory wiecej jezdze na motocyklu, gdzie problemow wiekszych z serwisami nie ma. Jest to na tyle male grono, ze serwisy chetnie wpuszczaja na przeglad wlasciciela. Przy okazji sporo sie dowiedzialem o wlaswiwym uzytkowaniu, konserwacji, itp. Z samochodami jest jednak gorzej... moje 4-ry kolka to wlasne Tico pare lat temu, skradzione w dodatku, Toyotka Starlet i Seat Ibiza. Z kazdym problemy serwisowe w postaci otrzymania kawy na przegladzie i spartaczenia roboty jaka miala byc wykonana. W Toyocie nawet za ktoryms razem wpadismy z ojcem na pomysl, zeby oznakowac filtr oleju w znany nam sposob bo podejrzewalismy fuszerki. Na fakturze nowy filtr a w aucie oczywiscie stary i to w ASO! Skonczylo sie niby na wyciagnieciu konsekwencji od mechanika i nowym systemie audio w samochodzie. W Seacie jak mechanicy nie mogli odkrecic stalowych blach oslaniajacych silnik to je po prostu powyginali... Na moje uwagi zostalem pouczony, ze "to chyba moje pierwsze auto"! Teraz samochodu nie mam w ogole. Niebawem chcialbym nabyc Impreze, bo czas sie nieco ustatkowac jednak. Impreza zapewne da mi przyjemnosc z jazdy, choc dla mnie to raczej teoria. Raz ze przyspieszenia i osiagi scigaczy (na prostych) sa o niebo lepsze a dwa, ze Impreza jako pasazer jechalem raz i to dawno. Kupno jednak uzalezniam w duzej mierze od serwisu. Interesuje mnie taki, w ktorym bede mogl wejsc na przeglad i patrzec mechanikom na rece jak sie przykladaja do pracy. Nie chce niespodzianek w postaci partactwa czy niedopatrzenia. Przy okazji chce sie czegos dowiedziec o samochodzie. Czy to w jakims serwisie jest mozliwe? Mowa o przypadku, kiedy kupuje auto nowe. Z salonu.