Skocz do zawartości

rafis

Nowy
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rafis

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Ja zakładam na zimę zestaw: srebrne Anzio Winter Drift 6,5x16" + Blizzak LM30 55/215 i wygląda to całkiem OK Legacy 2.0D MY08
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Myślę, że nie ma powodu do obaw. W moim Legacy (również 2.0 D, rocznik 2008, przebieg 45 tyś. km) zauważyłem tą samą przypadłość. Regularne kontrole stanu oleju - co 5000km - nie wykazują zużycia. Mam wrażenie, że "nadmiar" dymu pojawia się zazwyczaj przy uruchamianiu zimnego silnika. Pozdrawiam
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. U mnie ten dziwny ogłos pojawią się - od czasu do czasu - jednak przy naciskaniu pedału hamulca. Charakterystyczne kliknięcie jezt zauważalne zaraz po "musnięciu" pedału, czyli w momencie kiedy światła stop świecą a siła hamowania jest niewielka. ASO stwierdziło, że TTTM a ja przyzwyczaiłem się już.
  8. Ja wrzuciłem nowy soft miesiąc temu i przjechałem ponad 4 tyś. Wrażania są jak najbardziej pozytywane. Ogólnie znany problem z ruszaniem nie występuje już. Podjaz na wyższe krawężniki nie skutkuje "zapachami" tarczy sprzęgłą. Operowanie samochodem na 1 i 2 biegu przy pełnym obciążeniu (4 osoby + pełen bagażnik) nie odbiega od jazdy innym dieslem (sam jeździłem wcześniej Octavią 2.0 tdi). Najważniejsze, że samochód nie stracił elastyczności podczas wyprzedzania. Polecam.
  9. Zdzisek, fajne auto :!: i coś mi świta, że widziałem je na trasach RSMP Pozdro!
  10. Wielkie dzięki również dla IRAZU za wykazane zainteresowanie tematem silnika do B4. Pozdrawiam! -- 30 lip 2010, o 19:14 -- Juras, to ja powinienem pierwszy podziękować za namiary na silnik ale jako nowicjusz mam jeszcze braki :wink:
  11. Oryginał padł w sobotę w okolicach Duesseldorfu, na trasie z UK do Ojczyzny. Najprawdopodobniej poszła panewka (Legacy B4 2.0 TwinTurbo '99 wersja angielska). Auto będzie w kraju we wtorek i po naprawie :? musi wracać do Anglii. Może któryś z Kolegów wie, czy i gdzie można znaleść taki silnik? Pozdrawiam,
  12. Ja zakupiłem oryginał i jestem bardzo zadowolony. Szybki montaż, drzwi otwierają się i zamykają bezproblemo, nie zauważyłem żadnych śladów/odgnieceń na listwach. Sprawdzę wszystkie świstki dołączone do opakowania, może dzieś będzie info o producencie. Markowania Thule nie zauważyłem. Pozdro, "Witam Szanownych, Moje pytanie jest następujące: czy miał ktoś do czynienia z bagażnikiem na dach w Legacy sedanie? Oryginalny z katalogu Subaru kosztuje 900,- zł, a Thule z aluminiowymi belkami jakieś 750,- zł."
  13. Witam, wczoraj w moim legasiu zauważyłem podobny problem. Auto jest jedank nowe i dość niewielki przebieg bo 10 tyś.km i jest użytkowane głównie na długich trasach po kraju. Przy zwalnianiu na 2 oraz 3 biegu (niskie obroty silnika) pojawia się dziwny hałas (buczenie) z okolic tunela, na wysokości sktzyni biegów (tak myślę). Odgłoś jest jescze bardziej zauważalny na wstecznym. Uczycie jest takie, jakby wał napędowy o coś ocierał na najniższych obrotach. Sprawa bardzo podobna do wątku http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=128985 Czy któryś z kolegów spotkał się z podobnym problemem w Legacy, po niewielkim przebiegu? Jutro wybieram się do ASO. Pozdro!
  14. Scypio, ja założyłem na zimę zestaw: Anzio Winter Drift 6,5x16" + Blizzak LM30 55/215 i wygląda całkiem OK. Pzdr Rafis
  15. rafis

    popiskiwanie

    Witam, ja zauważyłem ten objaw przy przebiegu 7 tyś. km i też mnie to zastanowiło, gdyż przebieg zbyt mały a egzmaplarz zbyt swieży... Dzięki za podjęcie tematu na forum. Muszę odwiedzić serwis. Pozdro U mnie pomogło psiknięcie WD-40, tylko musisz znaleźć kogoś, kto wie, gdzie psiknąć.
  16. Brawo, brawo! Gratulacje dla Zwycięzców. Pozdrawiam
  17. Cześć luvvka, ja po 3 latach i 140tys. km za kierownicą tdi świadomie :cool: wybrałem Legacy. To co mnie zastanowiło zaraz po przesiadce, to "specyficznie" wchodzący wsteczny i kalibracja silnika przez pierwsze 1-1,5 tyś.km. Po trzech tygodniach użytkowania nie zamieniłbym mojego legasia na nic INNEGO !!! Pozdro
  18. No! Heloł!!! :wink: Tutaj się integrujemy: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... start=1600 A gdybyś nie miał co z sobą począć w tą sobotę i niedzielę to zapraszamy: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=915738#915738 Witaj! Dyzio_d, dzięki wielkie za zapro na spot ale ten weekend niestety odpada. Jednak kolejnego nie odpuszczę... :cool:
  19. Witam Szanowne Koleżanki i Kolegów, jak świeżo upieczony posiadacz Legasia i nowy forumowicz, chętnie wysłucham wszelkich niezbędnych uwag i porad :wink: Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...