Trzytki

I za Xenonem pewnie też ;)

@Orear Nie wiem Podejrzewam, że nie.

Pany i Panewki, Jako, że pewne decyzje nabrały przyspieszenia i życie pozwoliło na zmiany jest to ostatni mój post jako Właściciel tego też pojazdu. Z rozmowy wynikało, że trafił w dobre ręce, które się nim zaopiekują i mam nadzieję obdarzą takim samym zrozumieniem i szacunkiem jak ja. Nowemu Właścicielowi pozostaje życzyć kilometrów bezawaryjności i szerokości :) P.S. Autko będzie poruszać się po Wrocławiu i okolicach. Temat ze swojej strony uznaję za zamknięty.

Z tym, że u mnie była wersja EU z jednostrefowym klimatronem ... i podmiana radia przedlift / polift odbywa się P&P. A jak ma się to do manualnej klimy i zamiany na klimatronik nie wiem Ciekawe czy czegoś w nagrzewnicy nie brakuje, czujnika temp czy innego wynalazka :)

@sartekJeżeli chodzi o gasnący wyświetlacz to gdzieś są zimne luty itp itd... Kiedyś znalazłem temat, że ktoś (jakiś elektryk) to naprawiał i działa do tej pory. Także wystarczy odszukać, jak Gościu to jeszcze robi, wysłać radio i czekać na feedback Radio do uratowania tylko trzeba znaleźć kogoś kto się nim zajmie. No i tak jak pisał Orear w przedlifcie opcji dwustrefowej nie ma Także to nie kwestia radia, a rocznika.

@sartek Jest normalnie P&P... Tylko nie ma dwustrefowej klimy tylko normalnie jedna gałka działa na całość

Udało się umyć autko i co najważniejsze strzelić kilka fotek... Jak takie czyste to od razu lepiej wygląda i nawet może się podobać Nieprawdaż @Amnes ? Porównanie stanu (modernizacji) czerwiec 2022r. (283tys.km) i październik 2022r. (288tys.km) I Klika jesienno śmietnikowych zdjęć na szybkości Także za tło sorki Jeździć obserwować... Szerokości W.

@MrJTam jest małe radełko to i łatwo wychodzi... ale tak, młotek, w imadło podparcie i "łup". Po razie i zrobione :)

Da się zrobić @Amnes Linka do Alledrogo Ci podeślę i jak już będziesz miał u siebie dystanse podjadę palcem pokazywać

Jako, że stare / nowe półosie z Alledrogo zredukowały problem trzęsienia się samochodu to o tyle przy przełączaniu i ruszaniu z D na R i na odwrót zaczęły strzelać metalicznie. Zamiana na stare przyniosła ukojenie w tym problemie ale nagwintowanie półosi po awarii z nakrętką nic nie wniosło. Stąd zakup nowej SKF VKJC7515. Na szczęście ilość wymian poskutkowała opracowaniem sprawnego i szybkiego demontażu Teraz zrobić ponownie zbieżność i powinno być w porządku. Na drugi plan trafił "boatlooking"... i tu już nie było łatwo, przyjemnie i P&P. Zakupiłem dystanse 30mm pod amortyzatory tylne aby wyrównać tył z przodem. Z racji, że to Outback nie poszedłem w stronę obniżenia przodu tylko podniesienia tyłu. Jak widać fabryczne śrubki są dość krótkie. Żeby się dostać do nakrętek tych śrub od góry trzeba tylko opuścić kanapę i podnieść osłonę podłogi bagażnika. Od dołu trzeba pokombinować z mocowaniem amortyzatora na dwa podnośniki (jedna śruba) i mamy amortyzator wyjęty. Oryginalna ma jakieś 28mm długości czyli trzeba dać minimum 58mm przy dystansie 30mm Po wybiciu starych śrub z radełkiem fajnie byłoby wyposażyć się w takie same ale dłuższe. Jako, że auto rozebrane, sobota wieczór to zostały znalezione 4 szt. takich samych lecz bez radełka. Więcej zabawy przy montażu i demontażu bo będzie trzeba trzymać z dwóch stron no ale cóż Jakoś trzeba było wrócić do domu. Efekt wrzucę za jakiś czas jak mi się nie zapomni zrobić odpowiedniego zdjęcia. Szerokości W.

Zdjątko profilowe skądś znajome to mówię zajrzę A tu proszę Namierzony Ja jeszcze pomiędzy Subaru a Hondą... Pozdrowionka z PTP

Autko dalej nie umyte jak trzeba ale zachodzące słońce ukryło trochę brudu Kolejna inwestycja w subaru to przyciemnienie szyb... Tył na maksa czarną, a przednie na 50%. Komfort podróżowania w słońcu z tyłu dużo lepszy także wyszło na plus. I najmłodszy Użytkownik Świnki, który nie mógł się już doczekać kolejnej podróży... Szerokości W.

Kolejny raz Roleta / Taśma / Zasuwka czy jak to się tam fachowo nazywa... uległa samozniszczeniu czyli pękła Chodzi o element zakrywający miejsce na kubki w tunelu środkowym (podłokietniku) w OBK przedliftowym... W polifcie poszli po rozum do głowy i zrezygnowali z tego. Jako, że na OLX i Alledrogo nie ma już żadnego tunelu w kolorze czarnym, a przeszczep poliftowego jest bardziej problematyczny to szukałem innego rozwiązania... Łatwiejszego. Na forum przez szukajkę nic nie znalazłem sensownego ( może to wina nazewnictwa ). Kiedyś udało mi się namierzyć numer OEM tegoż wynalazku No ale cóż... gdzieś przepadł... Wiadomo, że plastik się zużywa z biegiem czasu i każda "nowa" roletka nie nówka z pudełka będzie obarczona zębem czasu i pewnie znowu pęknie... Jako, że tematu nigdzie nie było, a może ktoś ma lepsze rozwiązanie tej kwestii (chętnie zobaczę), a ja nie znalazłem... Także poniżej moje DIY: Podpatrzone u Ziomka w Hyundai i40... Roleta schowka na kubki w tunelu środkowym... Niby podobna, niby nowsza... 40zł z wysyłką... Na Alledrogo... Zaryzykuję. Oczywiście mogłem pomierzyć jedna i drugą pod względem szerokości wtedy bym nie zamówił ale ciach... Impuls, czas (Kolega w delegacji), zamawiam. Wygląda fajnie ale niestety jest węższa od Subarowej. Jednak jak już jest to się nad nią poznęcałem trochę... Wyciąłem prowadnice rolety i40... Po czym zeszlifowałem obie lekko żeby się zmieściły bo jakoś mało miejsca było... Po tym zabiegu nic się nie zmieniło... Doszedł kolejny problem... Roleta jest grubsza... prowadnice wyższe. No i więcej zebrać się nie da żeby to dobrze upchnąć. Także zostałem przy jednej prowadnicy. Od strony pasażera Po małej modyfikacji części od spodu Subarowego tunelu gdzie wchodzi OEM roletka (i40 jest grubsza, a więc trzeba było trochę wyciąć poprzeczny plastik) jakoś zaczęło to działać... Finalnie wyszło takie cuś: Obiecałem wrzucić inną nową modyfikacje ale niestety autko nie doczekało się porządnego mycia Także jeszcze to nadrobię... Pozdrawiam i Szerokości

Po roku czasu użytkowania i zrobieniu może niecałych 12tys. km Eleganckie Philips Blue Vision żarówki mijania (tzn. jedna lewa) poddały się... Teraz Outback na standardowych "żółtych"... Muszę przetestować jak w nocy to wygląda i czy warto przepłacać

Nastał przebieg 283 tys.... km. Klocki miały przetrwać zimę i tak też się stało. Jako, że jest mało informacji na SIP, co kto poleca zakupić to wybór padł na Brembo. Cena skusiła... Miały być EBC Ultimax2 ale Sprzedawca z Alledrogo już ich nie miał w dobrej cenie W sumie w ogóle ich już nie mieli Klocki przód i tył wymienione, wszystko wysmarowane i rozluźnione... Trzeba było to ogarnąć bo w planach był wyjazd nad morze (no niestety nasze w PL bo do Rodzinki przy okazji). 1,5 tys. zrobione i co mogę mieć tylko z zastrzeżeń, że dość mocno pylą.... Jakość hamowania naprawdę dobra czy to na spokojnie czy 140 i do "Zera". Na ten moment jestem zadowolony z zakupu. Przy okazji drobnej robótki z klockami wpadł prawy uszczelniacz skrzyni... Musiał dostać przy wymianie półosi. Powiem, że całkiem sprawnie to poszło w warunkach pod grażowych bez kanału Nie ma w Outbacku na szczęście za dużo rozpinania sworzni ani innych elementów żeby wydostać półoś Przed samym wyjazdem wpadł nowy olej Motul X-cess 5W40 i standardowo filtry oleju i powietrza. Po powrocie i słonecznej pogodzie w podróży wpadł jeszcze jeden niezbędny Mod dla komfortu podróżowania Dziecka z tyłu na kanapie (Ha! i Żona się załapała) i Psa w bagażniku... Stąd trzeba było przetestować pojemność bagażnika aby móc na 5h zostawić autko w dobrych rękach... Rowerek się mieści ale niestety sam... Bez wózka, koła zapasowego czy innych ciekawych rzeczy... Zawsze jak zajeżdżam gdzieś czy to do Wulkanizatora czy do Ziomka to się pyta czy w podróż jadę Chłopie Małe Dziecko potrzebuje tyle "rupieci", że mało co miejsca zostaje a i wszystko się Przydasię Efekt wrzucę jak już umyję i ogarnę autko po podróży i trudach dnia codziennego No i muszę rozejrzeć się za bagażnikiem dachowym... Tylko takim co chociaż wózek pomieści i inne szpargały czyli dość spory... Jakby ktoś miał jakieś rady lub inne spostrzeżenia na ten temat to chętnie się czegoś dowiem. Pozdrawiam i Szerokości W.

"With big power comes big responsibility"... more frequent repairs

Na Aliexpress były gotowe zestawy do III i IV także może i do Twojego też są... Z jakością to różnie. U mnie jeszcze działają tzn. jakiś rok czasu ale są mało eksploatowane

W końcu wpadł z powrotem letni zestaw... Czyli 18 cali i Kormoran UHP 225/45. Jako, że fabryczne ET Spec-owych felg jest dość duże i siedziały one jakoś tak głęboko zainstalowałem dystanse 25mm. Myślałem, że będzie za dużo ale okazało się, że nawet można dać większy Teraz dużo lepiej się to prezentuje Przebieg 283 tys. i pora na wymianę oleju, klocków przód i tył i ogarnąć uszczelniacz prawej półosi w skrzyni I dalej cieszyć się z podróżowania Świnką Pozdr. W

Czy urokliwe to chyba każde takie jest ale na pewno czyste jeziorko... Miejscowość Narty / Warchały Kwestia czy w sezonie... Ja byłem przed i było spokojnie

Właśnie dlatego warto poczytać... Później wszystko posprawdzać... A wymiana kata to już sama końcówka tej żmudnej drogi Jego sprawdzić się niestety nie da

Z tym, że błąd drugiej sondy może być spowodowany jeszcze kilkoma innymi czynnikami i nie oznacza on awarii samej sondy Jeżeli był to P0420 Przed wymiana sondy warto poczytać kilka wątków o P0420... Szerokości !

Jako, że problem z P0420 nie ustał do pomocy weszło Alledrogo i emulator sondy z katalizatorem za 99zł. Miałem obawy czy się prosty zmieści ale udało się. Wszystko poskładane i przetestowane... Jak widać autko dojechało do Zakopanego plus jakieś kręcenie się po mieście,trasy na tempomacie itp. na ten moment od jakiś 1,5tys km cisza... Subaru w górach jak u siebie w domku wszystko gładko i bezproblemowo. Po drodze zaliczone miłe spotkanie na stacji benzynowej Także tutaj pozdrowienia dla Subaru Klub Podkarpacie oraz Osobistości poruszającej się na co dzień "Dziadkiem" Legasiem ze znacznym przebiegiem Dzięki również za zaproszenie na wypad forumowy. Jak tylko czas pozwoli i się wszystko zgra to skorzystam. Po powrocie przyszedł czas na chwile relaksu w odpowiednim środowisku i ogarnięcie autka... Jako, że zaczynam brać sobie do serca pewne rady od Subarowego Wujka @Amnes wleciała metoda na dwa wiadra Udało się ustrzelić Młodego Mechanika w akcji... Tylko nie wiem czy mówi, że za wysoko czy może jednak za nisko... No i mały crusing po mieście po dobrze wykonanej robocie Pozostało się uporać jeszcze z kilkoma problemami także trochę pracy jest... 1. Uszczelniacz półosi jednak padł z prawej i cieknie... 2. Przy większej wilgoci wyrzuca missfire na 2 cylindrze 3. Zajrzeć w końcu do RoomLight 4. Błąd High Voltage na czujniku paliwa przy małej ilości gazu 5. Sprawdzenie (wyjęcie chyba raczej) i w sumie wymiana wytrysków paliwowych 6. Olej i filtry bo już czas.... 7. Klocki przód tył 8. I na przyszły rok remoncik silnika

Cześć, Lampka wewnętrzna po otwarciu drzwi w ustawieniu przycisku na door powinna się załączać. U mnie niestety jest tak jakby cały czas była zwarta masa... I na On i Door świeci non stop. Krańcówki drzwi na liczniku widać że działają poprawnie. Gdzieś się coś mogło przetrzeć i masa się zwarła ? Czy jest jakiś moduł komfortu / przekaźnik i on się zepsuł ? Sprawdzałem kontrolką to na każdym pinie kostki od lampki jest masa... Czy drzwi zamknięte, czy otwarte, czy auto zamknięte to też się nie wygasza żarówka i świeci. Ktoś miał podobny problem ?

Ja też się podpinam... Ktoś coś wyleczył ? U mnie na gazie jest bajka... Na benzynie po odpaleniu czkawka po dodaniu gazu i tak jak kiedyś stare auta wali w gaźnik, dusi się i strzela... Nie wiem właśnie od czego zacząć bo na gazie jak się przełączy to jest git. Może gdzieś paliwo ucieka, cofa i za nim dotrze, zrobi się ciśnienie to taki objaw...

Zbieżność zrobiona. Jeden kąt nachylenia był do poprawy. Kierownica na swoim miejscu "Ktoś" przy składaniu prawej strony zapomniał przykręcić mocowanie czujnika ABS-u i mocowanie przewodu hamulcowego No cóż ten pośpiech i chęć wyjechania autem