ajax

Jeśli na gwarancji to nic tylko się cieszyć dostaniesz nowy silnik gratis:)

Jako pasjonat marki chciałbym mieć możliwość kupienia nowego WRX'a w salonie a to było by możliwe tylko dzięki sporej sprzedaży tamtych toczydełek:( Ale idealnie by było bez Justy i z WRX'em, echh może spalimy Bruksele :?: 8)

Eee tam. To że nie jest to Subaru to w dzisiejszych czasach nie ma już znaczenia. Zobacz ile modeli jest firmowanych a nie opracowanych przez producentów samochodów. Moim zdaniem kompletnie leży marketing. Kto wie, że Subaru sprzedaje jakieś maluchy? Ale to nie mój problem, mój biznes się kręci :-) Też racja marketing leży i kwiczy:)

Ja wiem że jest w sprzedaży, dlatego pisałem o jej reaktywacji. Skoro sprzedaje się Suzuki Swift i Chevrolet Cruze to dlaczego ma się nie sprzedawać Justy? Gdzie leży błąd? Cena? Cena jest wyższa niż u konkurencji za dokładnie to samo + kiepski PR małego Subaru FWD które Subaru nie jest. Trezia miała by szanse w wersji 4x4 ale wtedy by już nie spełniała zadania zmniejszania norm CO2 http://www.subaru.jp/ Z drugiej strony tu jest sporo fajnych maluchów może na fali popularności małych i drogich aut dało by się coś u czknąć z tortu. (Pleo, Dex, Stella)

Zobaczcie od 35 do 41 s Audi chciał zjeść małego fiacika Aż chce się powiedzieć: Om nom nom nom

W ofercie jest Justy i Trezia ale nikt tego kupować nie chce i trudno się dziwić

Dla Polaków nikt nie będzie się wysilać. Możemy jedynie mówić o rynku europejskim. Skoro benzyna 2,0 to padaka w porównaniu do diesla to nie dziwcie się że diesel jest tak popularny. Natomiast silniki 2,5 z powodu akcyzy były znacznie droższe i mniej popularne. Z tego co mi się wydaje to Subaru poszło drogą Hondy i Toyoty likwidując sportowe modele. Zrównali w dół i są dokładnie obok tych wszystkich mało ciekawych pod wzdlędem osiągów suvów typu CRV, RAV4, Kugi czy też koreańców. Nic już nie przemawia by się trzymać tej marki. Nie zamienię przecież Forestera na STI, bo nie mam już 20 lat. Co do innych producentów to słuszna uwaga i nie bez przyczyny podałem przykład X1 - silnik 2,0 doładowany ma 245 KM i zapewnia osiągi takie jak miała generacja mojego Forestera. Niby dlaczego przy zmianie auta mam wybrać taczkę skoro jeździłem małą rakietą generującą uśmiech na ustach? Widać dla Subaru rynek europejski nie liczy się, bo ile czasu potrzeba na przygotowanie doładowanej dwulitrówki dla producenta który zęby na tym zjadł w przeszłości? Nowe silniki turbo na pewno będą dla US i Japonii i Australii, natomiast dla EU przy chorych normach flotowych normie Euro 6 za pasem i liczeniem kar nie za flotowy a sprzedany CO2 ktoś w Subaru usiadł i powiedział: nie ma sensu odpuszczamy sobie. Jedna szansa że 1.6 będzie się sprzedawał na potęgę to może coś uratują ale wątpię.

8) Beznadziejne zabezpieczenie, przecież można ściąć drzewo

Wymontowano sprzęgło i skrzynię biegów + auto jest holowane na lince

U mnie jest podobnie, nie przeszkadza mi to zbytnio - jak już to powstające po spryskaniu i przetarciu wycieraczką szyby zacieki. Takoż to działa w każdym i TTTM (Ten Typ Tak Ma)

Łojezu to znaczy że paliwo trzyma turbinę :?: A ja myślałem że jakieś śrubki czy cuś a to w beznynie pływa

Sprytnie ukryty telefon komórkowy prepaid sprytnie podłączony ładowarką do akumulatora bardzo skuteczne i trudne do zlokalizowania chyba że w kontenerze auto rozkręcą na części pierwsze:)

Eee to spoko, mój subarak tylko 245 razy jezdzil. Nawet mniej bo tu o mile chodziło

Ok thx:) ale nigdzie tam nie pisze czym grozi jazda na oponie 5% mniejszej??

37 tysięcy przebiegu w Subaru to 37 przejażdżek

Pytanie z innej beczki Twoje koła do Forka to 205/55R16?

Jeszcze troszkę offtopu małe vs duże o tej samej ilości gwiazdek Najlepiej mieć duże i nowoczesne:)

http://www.v10.pl/Subaru,Impreza,nastepna,generacja,z,1,6litrowym,silnikiem,Coswortha,43109.html Info trochę stare ale może nas zaskoczą 1.6T:)

Subaru + Turbo + Gaz = Jako (warszawa) Inaczej to równanie nie działa i jest nieprawdziwe:) Ci co śmigają mają własnie od niego cena: najlepiej się zapytaj jako (użytkownik forum)

Nie upalać nie strzelać ze sprzęgła nie ruszać z 3.000 obrotów:)

Dokładnie mało jest postów coś mi padło raczej słyszałem że to i tamto pada u mnie ok ale jak padnie to co będzie?? Subaru to są maszyny jak każde inne coś może paść jest gwarancja co do softu sprawdzone 2,0D przed i po sofcie (GPS) i wyniki były bardzo zbliżone czasem przed czasem posoftowe szybsze. Każdy nowoczesny diesel wymaga umiejętnego użytkowania są to bardzo bardzo skomplikowane konstrukcje w których czasem się coś sypnie. W BMW tak jak kolega pisał w audi też nie różowo we wszystkich markach tak jest ale tylko Subaru ma odwagę publicznie dyskutować z klientami na forum. Różowo i cudownie nie jest ale pisane że 2,0D to szmelc i wszystko to IMHO posuwanie się za daleko:) EDIT: BWM X3 wyposażone jak Forek XC około 165k PLN:)

- powinno ale nie jest to obowiązkowe auta docierane lepiej śmigają tak jako kolega pisał ok 3.000 km nie pałować do 4.000 obr + wymiana oleju po 5.000 - nie ma sensu nowy silnik + utrata gwarancji ew. po gwarancji montuj gaz - 8-11 bez katowania samochodu do osiągnięcia (pamiętaj że na dotarciu auto pali więcej) - wyciszenie ok powyżej ok 140 zaczynają hałasować relingi (zastrzegam że mam słaby słuch:) ) - audio ok ja słucham głośno rocka nie buczy nie charczy cudów oczywiście nie ma ale solidna jednostka. Jeśli jesteś audiofilem będziesz musiał zmienić sprzęt:P Miłego użytkowania życzę

Uuuu poważna sprawa. Mam nadzieje że jednak to będzie troszkę inaczej i to tylko plotki:( Trzeba będzie nowe CVT przetestować na mega śliskim:)

Z tego co wiem na OBK CVT daje 48/52

Poznań BMW serii którejś tam PO 66666