KubaB

Dokładnie!!! Mi jest po prostu przykro.

Ankieta jest mocno tendencyjna, bo przecież Mamusia nie lubi drobiu...

Tragiczna może nie, ale czemu musi przejechać prawie obok żeby dotarło do mnie że to Tribeka jechała. Poprzednią jak tylko pojawiała się w zasięgu wzroku było można rozpoznać. Marudzisz. Jak nowa Impreza przejeżdża, to jestem w stanie ją zidentyfikować z baaaaaaaardzo daleka, ale to nie znaczy, że jest ładna . Tribeca w starej budzie mi się nie podobała, ta jest dla mnie bardziej elegancka.

Dzięki za instrukcje! Z tego wynika, że sprzęgła nie katuję . Jest szansa, że posłuży.

Przeczytałem powyższy wątek i zastanawia mnie jedna kwestia: jak się powinno obsługiwać sprzęgło w Foresterze? Czym się różni obsługa takiego sprzęgła od obsługi sprzęgła samochodu z mniejszą mocą i napędem na jedną oś? Mógłby ktoś taką instrukcję obsługi sprzęgła napisać? Byłbym bardzo wdzięczny, bo nie wiem, czy katuję swoje sprzęgło, czy nie katuję...

Przez wioski cięła 250 a poza ca. 300 ...... :roll: :roll: :roll: hehehe, też mam takie właśnie podejrzenia ...

Mojej do tej pory bardziej podoba się RAV4. Ale temat się skończył po jeździe próbnej... Właściwości jezdne RAV-ki, szczególnie na nierównym, to największe moje rozczarowanie z jazd próbnych. Moja połowa podziela opinię . Swoją drogą wróciła z wyjazdu i przez pół dnia mi opowiadała jak to świetnie się Forester prowadzi i że siedziała na ogonie swojego szefa szefów (jedna z firm konsultingowych wielkiej czwórki), który nie mógł jej odskoczyć na krętych mazurskich drogach. Szef jeździ BMW siódemką, średnia prędkość przemieszczenia mojej połowy to 170 km/h - bez komentarza :shock: . W nagrodę od szefa szefów dostała przy 300 pracownikach flaszkę winę . Tak, więc Forester się sprawdził.

No to ogólnie mnie pocieszyliście, że mój problem nie jest jakimś ewenementem. Dwie Imprezy nawet się trafiają w rodzinie -> patrz post: Skolo Budujące! Niezupelnie. Moja zona uparcie odmawia poprowadzenia Forka, wiec takiego problemu nie mam, ale za to ostatnio mi czesto wypomina, ze za ta cene bysmy mieli dwa normalne auta i jeszcze na paliwo do obydwu by starczylo. Jak w końcu zacznie prowadzić to pewnie zmieni zdanie :grin: . Ciężko mi tutaj coś Tobie doradzić, bo jak się do niego przekona, to Ci go zabierze, a jak się nie przekona to będzie marudzić, że dużo pali i w ogóle drogie (choć cena Forestera jest całkiem OK, szczególnie wersje specjalne z 2007 roku - można porównać z dowolnym kompaktem [Focus, Golf, Civic], dorzucić w opcjach do nich silnik ok. 160 KM, skórę, ksenony, szyberdach, automatyczną klimę i nagle wychodzi podobnie co Forester). Tak więc albo chcesz mieć Forka i marudzącą żonę, albo niemarudzącą żonę i brak Forka... Decyzja zależy do Ciebie

Właśnie dzisiaj moja żona pojechała na delegację i po raz pierwszy zrobiła Foresterem trochę dłuższą trasę. No i niestety... Wyjaśniła mi przez telefon, gdy dojechała na miejsce, że nigdy dotąd nie prowadziła tak świetnie jeżdżącego samochodu i żebym zaczął szukać dla siebie jakiegoś innego samochodu, bo ona rekwiruje Forestera. No i się najeździłem Foresterem - całe 3 miesiące. No więc się zastanawiam nad kolejnym Foresterem, choć to może być cokolwiek dziwne, aby posiadać dwa takie same samochody. Może przynajmniej poczekam na model 2009 z dieslem i w nowej budzie - przynajmniej będą jakieś różnice (mam tylko nadzieję, że z nowego Forestera nie zrobią wizualnie tego co z nową Imprezą). A może Legacy... Choć jak przeczytałem doświadczenia Fida z przesiadki na Forestera, to wolę jednak Forestera (ale jazda próbna oczywiście nie zaszkodzi ). Czy też macie takie problemy rodzinne? I jak sobie z nimi radzicie?

Fido również gratuluję!!! A co do opinii dot. gadżetów to uważam, że akurat warto: - skóra: siki da się wytrzeć, bardzo praktyczna opcja, - dzięki ksenonom widać więcej, a tego więcej to nigdy za mało (moja składnia logiczna wyszła cokolwiek pokręcona...) - szyberdach bardzo fajny gadżet (najfajniejszy dla mnie): jasno w pochmurne dni, można światła podejrzeć, jak się za blisko podjedzie itp. - kierównica skórzana może jest Ok, ale akurat ten gadżet najtrudniej mi docenić. Pozdrawiam i jeszcze raz gratulacje dla Fida!

Chyba następuje Mcdonaldyzacja marki Subaru... : http://www.autokrata.pl/lod/2530/subaru ... _na_przod/ Niedługo rankingi sprzedaży w Polsce będą następujące: Skoda Subaru Toyota Fiat [kolejność dowolna] Impreza idzie stylistycznie w kierunku Lanosa, a Justy (co prawda praktycznie nie oferowany w Polsce) będzie ośką... Szkoda pewnej legendy, ale jak widać aby przetrwać na rynku tak musi być. [edit] sorry za zdublowanie tematu i dzięki za przeniesienie w odpowiednie miejsce. W tym kontekście faktycznie ameryki nie odkryłem...

Pierwsze wrażenia z jazdy nową imprezą: http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4485274.html Myślałem, że podobieństwo do Lanosa jest trochę na wyrost, ale jak widać innym też się tak kojarzy...

Cycka nie ma, regulacja wycieraczek jest czterostopniowa działanie: przerywane, wolne, szybkie lub wycieraczki nie działają (mogę się zgodzić, że jest trzystopniowa, gdy nie liczymy poziomu: wycieraczki nie działają - wyjaśnienie dla ortodoksów językowo-matematycznych ). Tylko cztero/trzystopniową regulację miałem też w dwóch poprzednich samochodach (P206 i Ford Focus), za to w Hyundaiu Pony z 1990 r. (mój pierwszy samochód) miałem cycka i regulacja była full wypas . Tak, więc jak chcesz mieć więcej stopni działania wycieraczek to polecam Hyundaia .

Mi tam BMW się podoba. Mam zresztą jeden pojazd tej marki - motocykl. Według mnie wizerunek tej marki się obecnie zmienia - jest coraz lepiej postrzegana, szczególnie nowe BM-ki. Tak, więc może kiedyś bym sobie jakąs młodą BM-kę sprawił... W sumie raz się żyje .

Pisałem, że tak się skończy GRATULACJE!!!