Skocz do zawartości

M5Q

Nowy
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez M5Q

  1. Witajcie. O ile temat już został szerzej opisany, to proszę o przekierowanie. Przeczytałem większość wątków o SG z ostatnich 2 lat, w tym "Forester II - jak to właściwie z nim jest?", zapał trochę ostygł, również pojawiają się dodatkowe pytania. Po krótce - szukam samochodu, który miałby być domowym osiołkiem - do pociągnięcia przyczepki, pojechania w krzaki, pokręcenia się w błocie, zakładam przebieg około 5 - 10 tys. km rocznie. Pewnie niebawem też byłby pierwszym pojazdem córki. Forester SG był od zawsze na celowniku, szczególnie ten przedliftowy, prawie już go kiedyś kupiłem. Szukam wolnego ssaka 2.0 125KM w manualu i najprostszej wersji, wiem że najlepiej szukać niezmęczonego auta prosto z Hiszpanii lub Włoch, zwrócić uwagę na rdzę, tylne amorki, wymienić pasek rozrządu, płyny i hamulce po zakupie. Jak wygląda sprawa rozrządu w tym silniku, co ile i za ile? Czy jeszcze coś należałoby profilaktycznie zrobić po zakupie? Z jakim rzędu kosztami po zakupie trzeba się liczyć? Czy po takich pracach będę mógł założyć że samochód w tym wieku będzie jeszcze w miarę niezawodny? Na co jeszcze typowego dla SG zwrócić uwagę przy oględzinach? Czy jest szansa że samochód może mieć jeszcze SLS, czy już dawno wszystkie wymarły? Z góry dzięki za odpowiedzi lub naprowadzenie na odpowiednie tematy, wyszukiwarka zwraca zbyt wiele ogólnych lub starych wątków.
  2. Witajcie. Forek SG zawsze mi się podobał, lata temu prawie go kupiłem, teraz pomysł powrócił. Zobaczymy co z tego wyjdzie...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...