Witajcie. O ile temat już został szerzej opisany, to proszę o przekierowanie. Przeczytałem większość wątków o SG z ostatnich 2 lat, w tym "Forester II - jak to właściwie z nim jest?", zapał trochę ostygł, również pojawiają się dodatkowe pytania.
Po krótce - szukam samochodu, który miałby być domowym osiołkiem - do pociągnięcia przyczepki, pojechania w krzaki, pokręcenia się w błocie, zakładam przebieg około 5 - 10 tys. km rocznie. Pewnie niebawem też byłby pierwszym pojazdem córki.
Forester SG był od zawsze na celowniku, szczególnie ten przedliftowy, prawie już go kiedyś kupiłem.
Szukam wolnego ssaka 2.0 125KM w manualu i najprostszej wersji, wiem że najlepiej szukać niezmęczonego auta prosto z Hiszpanii lub Włoch, zwrócić uwagę na rdzę, tylne amorki, wymienić pasek rozrządu, płyny i hamulce po zakupie.
Jak wygląda sprawa rozrządu w tym silniku, co ile i za ile?
Czy jeszcze coś należałoby profilaktycznie zrobić po zakupie?
Z jakim rzędu kosztami po zakupie trzeba się liczyć?
Czy po takich pracach będę mógł założyć że samochód w tym wieku będzie jeszcze w miarę niezawodny?
Na co jeszcze typowego dla SG zwrócić uwagę przy oględzinach?
Czy jest szansa że samochód może mieć jeszcze SLS, czy już dawno wszystkie wymarły?
Z góry dzięki za odpowiedzi lub naprowadzenie na odpowiednie tematy, wyszukiwarka zwraca zbyt wiele ogólnych lub starych wątków.