Hepward
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Hepward
-
-
17 godzin temu, ajax napisał:
Polecałbym Ci poszukać przedlifta w dobrym stanie 2,0 SOHC 2002-2005.
https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-2-0benzyna-4x4-ID6DCytd.html
Znalazłem coś takiego nawet z mojej miejscowości. Te modele nie maja problemu z kielichami? Oczywiście podoba mi się bardziej polift ale założenie jest tskie zeby auto kupic, zadbać i zeby służyło dlugi czas na zime i wieś. A problemy kielichow w tym nie pomogą.
-
4 godziny temu, ajax napisał:
Mają ale tak czy siak trzeba sprawdzać jest różnica czy Forek z Włoch jeździł w Alpach czy nad morzem
Dziękuję za odpowiedzi. Czy z Twojego doświadczenia doradzał bys mi darować sobie przygodę z foresterem? Jakie alternatywy jesli tak? Xv? Rav4?
-
9 godzin temu, ajax napisał:
Koniecznie trzeba ściągnąć tapicerka żeby zobaczyć co i jak ogarnięty mechanik zrobi to w 13/30 minut. Jeśli masz dobrego blacharza któremu ufasz to spoko, możesz się bawić z robieniem. Problem jest że robota jest dość skomplikowana i często robiona na przysłowiowy odpier...
Uwierz mi, że od razu poznasz czy to oryginał poszukaj zdjęć w necie
A czy wozy importowane z cieplejszych krajów i tym samym mające mniejszą styczność z solą mają sens? Czy to raczej nie od soli zalezy a moze nawet importowane mają inne ryzyka?
-
12 godzin temu, ajax napisał:
Z tą tabliczką chodziło mi o to, że wystarczy poprosić sprzedającego o zdjęcie
OK to ma sens
12 godzin temu, ewemarkam napisał:A tutaj mój, kliknij na strzałke w prawym górnym rogu linku, jeśli nie to na stronie 10 jest.
No było co robić.
Dziękuję Wam za odpowiedzi. Po tych zdjęciach widzę, że da się obejrzeć kielichy nie zdejmując tapicerki teoretycznie choć to byłoby najlepsze. Czy to skomplikowany temat? Poza tym - nawet jakby się trafiła sztuka z kielichami ok to jak sprawdzić czy oryginalne? Oraz nawet jeśli ori to tym bardziej moze sie się niebawem zdarzyć... Myślałem, że można wydać kase na blacharza i mieć świety spokoj na lata ale jak piszecie tu, że po 2-3 latach to samo to masakra...
-
18 godzin temu, ajax napisał:
Około 4000 PLN i za jakieś dwa lata powtórka
cholera jasna, tutaj mnie strasznie zmartwiłeś
aż tak źle z nimi jest?
18 godzin temu, ajax napisał:Jeśli chodzi o kody silników to masz je zawsze na tabliczce znamionowej
Tam możesz sobie podejrzeć.
Nie mając auta jeszcze to byłby nie lada wyczyn
-
20 godzin temu, ewemarkam napisał:
Jeśli szukasz pod LPG to z oznaczeniem jak wyżej EJ20F albo wspomniany wcześniej 2.0 125km (EJ201).
Nie koniecznie LPG choć jeśli by było to spoko.
20 godzin temu, ewemarkam napisał:Zielone są najbardziej zjedzone.
Faktycznie kolor ma tu znaczenie?
zaskakujące. Lipa że nie da się tego łatwo sprawdzić na oględzinach.
Ile kosztuje mniej więcej taka robota kielichów? Bo taka fota jest niepokojąca. Robiłem blacharke progów w civicu kiedyś, tam było mało roboty wiec gość wziął ok 500zł ale gorsza sprawa że po pół roku wyszło na nowo... wolałbym tego uninkąć żeby z forkiem bujać się po blacharzach cały czas.
A jaką masz skrzynię? Mnie odstraszał 4 biegowy automat ale jednak wygoda... tylko z drugiej strony też bym chciał coś frajdy w zimie jak juz bedzie taki wóz
-
Podbijam temat bo dalej badam rynek - jednak kieruje się w strone automata. Trochę się robię wygodny i może przeżyje te 4 biegi jesli to bedzie auto na wieś i na codzien w zimie. Z tego co szukałem informacji i filmików autmoat też potrafi dać frajde z jazdy.
Powiedzcie mi proszę jeszcze odnośnie silników bo też po tych kodach niewiele mi mówi. Nikt nie wspomniał o uturbionych - powinienem je odrzucić na starcie?
Co do tych kielichów amortyzatorów - jak je najlepiej sprawdzić? Przednie widać pod maską ale czy wystarczająco? A tylne? Zrobię to bez zdejmowania plastików wewnątrz?
-
Dziękuję za odpowiedzi. Zapewniam, że przeglądałem forum tylko chciałem jednak jakichś informacji dla totalnego zielonego. I już widzę, że rzucacie tu oznaczneiami silnika które dla mnie są totalnie nieczytelne
ale poszukam informacji na ten temat.
Już wiem na przykład, że automat w takim razie odpada bo nie wpadłbym na to, że jest tam 4 biegowy. LPG nie jest obligatoryjne oczywiście.
Niestey martwi mnie ta rdza, miałem już takie doświadczenia w civicu, zaatakowała próg i zrobiłem go jednego lata a drugiego po zimie wyszło to samo...
-
Cześć, rozglądam się za foresterem. Niestety nie jestem specem ani w kwestii aut ani tym bardziej Subaru. Miałem do tej pory kilka Hond.
Założenia są takie - auto ma sobie dobrze radzić w trudnych warunkach i nie być mega kosztowne w eksploatacji. Miałem zamiar kupić starego jimniego ale to jest za małe. Czasem trzeba wziąć kilka osób czy bagaży a też nie chciałbym żeby auto cały rok stało i używane było okazyjnie tylko jak już jest to niech jezdzi tez po mieście. Będzie też pokonywać co jakiś czas średnio nachyloną drogę gruntową stąd potrzeba 4x4.
Pytania są takie:
- ile trzeba przygotować kasy na takie auto w sensownym stanie(celuje w 20tyś, rocznik powiedzmy 2006-2007 na ten moment widze w necie dużo sprowadzonych)
- w jakie silniki celować najlepiej?
- czy lpg działa z nimi dobrze?
- czy może lepiej celować we wcześniejszy rocznik i tym samym wcześniejszą generację?
- chętnie automat chyba, że są przeciwwskazania do tego?
- jak z rdzą w tych autach?
- dużo w necie widze przebiegów 200k+ to dużo dla takiego modelu?
- na co innego zwrócić uwagę?
będę wdzięczny za wszelkie wskazówki, pozdrawiam
Szukam forestera a jestem zielony
w Forester
Opublikowano
Sorry to cos źle przeczytałem. Obejrze chyba to auto żeby mieć juz jakiś pogląd. Outback niby spoko choc nie potrzebuje kombi ale jednak forester ma ten pazur