Subaru WRX STI w sedanie pojawi się na trasach rajdowych w trzech tegorocznych rundach ERC. Obserwujmy jak da sobie radę.
więcej info -> http://www.rajdy.v10.pl/Rajdowe,Subaru,WRX,STI,w,nadwoziu,sedan,start,w,trzech,rundach,ERC,110201.html
"podobno" to raczej powielanie niczym nie potwierdzonych plotek.
silnik jest zmienniony i to jest fakt, od MY10 / new body/ , spełnia normy EURO 5 , ma mniejszą kompresję, itp...jak te zmiany się mają do "bolączek wieku niemowlęcego" tego silnika trudno powiedzieć
http://www.enginetechnologyinternational.com/downloads/Fuji.pdf
troszku tutaj przycichło, więc pora troszkę odświeżyć bo grono fanów na The Forum zawsze może przecież się powiększyć ,a i kończy się właśnie pierwsza runda RSMP - Rajd Arłamów więc czas pisać....
info z Gackowego FB :
"Czas najwyższy coś napisać. Na początku muszę napisac że na sezon 2014 niestety budżetu na samochód klasy R5 nie mamy, na S2000 też nie, na R4 też nie. Mamy za to nasze Kochane Mistrzowskie N grupowe EVO 9 oraz sporo Super Kibiców i postanowiliśmy że właśnie dlatego nie będziemy odpuszczać sezonu. Jest jeszcze jeden powód dlaczego mimo słabszego sprzetu w stosunku do konkurencji zamierzamy startować w RSMP.
KOCHAMY TO CO ROBIMY wiec... ROBIMY TO DALEJ !!!!!
W dalszym ciągu również szukamy środków na lepszy konkurencyjny sprzęt a nóż widelec się uda.... Do zobaczenia na Rajdzie Arłamów !!"
poniżej wypowiedź Gacka po I etapie Rajdu Arłamów:
edit : 18:58
i już po rajdzie, Gacek - 9 w generalce i 2 w klasie
VIN: JF1GD9LF37G070764 Маrka: IMPREZA (G11) Region: Europe Ster: LHD Data: 2006/07/08 Rok modelowy: G ('07MY) Applied.: GD9GL6F Option: EL , AT Kolor: WR BLUE MICA (02C) Kolor wykoń.: OFF BLACK (B20) BODY: SEDAN (S) ENGINE: 2000CC EMPI DOHC NA (204) TRAIN: FULLTIME 4WD (4W) MISSION: 5SP MANUAL TRANSMISSION (5MT) GRADE: 20R (20R) SUS: NORMAL SUSPENSION (N/S) DESTINAT: LHD (LH)
wyposażenia szukaj najlepiej w broszurach modelowych np.tuitaj - > http://www.subaru.de/kundenservice/prospektarchiv/impreza.html
Ja ulotki nie mam, ale do tego co napisał @JJacek z ważniejszych rzeczy można dodać :
- skórzana tapicerka
- fotel kierowcy regulowany elektrycznie
- regulacja oparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa w fotelu kierowcy
- podgrzewane fotele przednie
- elektrycznie sterowane okno dachowe “PANORAMA”
- tempomat
dealer / nie wiem czy każdy / do wersji Celebration /kombi/ dokładał też czujniki parkowania.
no nie, w RA HID też biksenon
kiedyś już to wyjaśniliśmy w technicznym "
link: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/29644-biksenony-legacy-09my-ra-hid/
od MY08 w EU, czyli rok produkcji może być 07, na przykładzie OBKa
Silnik w układzie bokser, 4 cylindry, SOHC, 16 zaworów, benzynowy.
Pojemność: 2,457 cm3.
Maksymalna moc: 127 kW (173 KM) / 6 000 obr/min.
Maks. moment obrotowy: 227 Nm / 4 400 obr/min.
wcześniejsza wersja w tej budzie miała 165KM i też była SOHC ale bez zmiennych faz rozrządu.
DOHC 2.5 pojawił się w OBKu nowej generacji dopiero w MY13, ale debiutował nieco wcześniej w US w Forku MY11. Miał 170 KM i oznaczenie FB25.
tutaj znajdziesz troszkę informacji o antenie
http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/36779-legacy-20-2004r-kilka-pytan-po-zakupie/page__hl__antena#entry1049499
do naprawiania "pasków" są np. specjalne pisaki
Co tak cicho ? , transfery transfery.....
Jachu, "pierniki" nieźle się uzbroili...co prawda 3 rekonwalescentów ale jak to mówią kto nie ryzykuje nie pije szampana
i
Widziałem ten link lecz niestety nie ma tam nic o moich przypadłościachy z hamulcami.
Poza tym dzięki uprzejmości okeyten czekam na manual - zobaczymy co się z tego wyjdzie:D
jak to nie ma ->
edit....
ooo widzę że się rozwiązało, super