jawa

Dzięki, o to mi chodziło. A czy tarcze sterujące nawiewem też powinny świecić?

Bardzo chętnie. Daj znać gdzie i kiedy Ok, jest parę osób, które chciałyby się wymienić doświadczeniami z użytkowania s-turbo

Dużo ludu pojawia się na takich spotach?

Odkopuję . Czy ktoś, kto jest pewny działania wszystkich lampek w swoim samochodzie, mógłby zrobić i wkleić zdjęcia wnętrza Forka I? U mnie część przycisków nie świeci się i chciałbym wiedzieć, czy to norma.

Jak to gdzie? Jeszcze tylko 8 st. C w dół i na pewno spadnie!

Mam Forka S-turbo. Samochód jest podsterowny, w zakręcie stosunkowo łatwo zerwać przyczepność. Kupując ten samochód, miałem wciąż w głowie opinie, że subaru "jedzie jak po szynach". Jakoś tej pewności nie miałem, gdy świeżo po kupnie auta w trasie zmieniałem pas ruchu i przebijałem się przez śnieg, który pomiędzy pasami się odłożył. Auto było bardzo niepewne w prowadzeniu. Być może jestem za mało doświadczonym kierowcą, być może za wiele oczekuję od tego samochodu. Trzeba jednak przyznać, że daje trochę radochy na ośnieżonym parkingu i przy starcie ze świateł na śliskiej nawierzchni. Wjazdu w lekki teren także nie trzeba się obawiać.

Głosy poszły

Ja tak mam zawsze, nie tylko ostatnio A czasami po prostu kończą mi się świnki i czekam na nową dostawę Kiedy następna dostawa?

Świeżynka wita Świeżynki skwaro, gdybyś chciał wymienić się doświadczeniami nt s-turbo, to daj znać - może uda się zrobić jakiś spot tych forków w Warszawie.

Wreszcie śnieg w Warszawie! Samochody już zwolniły do 1/3 normalnej prędkości...

Forek S-turbo 99, trasa Wrocław-Warszawa, wyszło 7,9l/100 Ale ciężko, znaczy wolno się jechało - dużo remontów, spory ruch, ciemno + deszcz przez całą drogę. To wszystko czyniło wyprzedzanie praktycznie niemożliwym.

Bohun, dzięki za info. Podeślij mi jeszcze na PW co i gdzie, ok?

Bardzo ciekawy temat . Podgrzewane lusterka to chyba jedyna rzecz, której brakuje mi w forku. Skwaro, zdaj nam relację z działań. Może przetrzesz szlak dla innych

bohun, bardzo podoba mi się Twoje rozwiązanie. Czy możesz zdradzić, gdzie kupiłeś zegary i ich obudowę (jeśli nie była w zestawie). Czy są one przymocowane na sztywno, czy też można zmieniać kąt patrzenia tarcz?

Spryskiwacze reflektorów ostatnio przerabiałem. Silnik się nie zatarł, tylko zebrało się mnóstwo syfu w kostkach. Z grubsza to oczyściłem, psiknąłem preparatem do styków i jest ok. Przedtem jednak sprawdziłem działanie silniczka, podłączając go na krótko do akumulatora - rzucał się jak dziki

Pracuje w okolicy Galerii Mokotów. Możemy spotkać się nawet w jakiejś większej grupie, chętnie zobaczę inne forki s-turbo :-)

Ja posiadam puszkę SuperSprinta i dla mnie jest w porządku. Jak jedziesz normalnie, to słychać lekkie mruczenie, w trasie nie męczy. Przy mocniejszym wciśnięciu ładnie się wydziera. Możemy umówić się na odsłuch któregoś dnia.

W moim Forku '99 S-turbo również słyszalne są zakłócenia. Zestaw to: Uniden 520XL podłączany do gniazda zapalniczki oraz antena no name zamontowana w rogu dachu przy klapie bagażnika. Ktoś może już zgłębił temat w tym modelu?

Podłączę się do wątku (jeśli kolega założyciel nie ma nic przeciwko), ponieważ w moim '99 s-turbo również słyszę dziwne odgłosy podczas przyspieszania. Jednak nie określiłbym tego jako terkotanie, a raczej: łomotanie, chrobotanie, walenie. Rzecz ma miejsce przy dość żwawym przyspieszaniu na średnio przyczepnej nawierzchni (deszcz, śnieg, piach). Mam wrażenie, że odgłos pochodzi z tyłu samochodu, jednak w serwisie stwierdzili, że mogą to być poduszki silnika. Ostatnio zacząłem wsłuchiwać się jeszcze bardziej i nie wiem, czy jest to w pełni trafna diagnoza. Efekt łomotania nie występuje na postoju (wysokie obroty), ale już podczas kręcenia bączków dźwięk ten wydobywa się cały czas. Jakieś sugestie?

I ja również pozdrawiam. Jestem świeżym posiadaczem (pierwszego) subaru i musiałem go trochę potestować ;-)

Witam wszystkich! Na forum jestem zarejestrowany już od pewnego czasu, ale przyszła pora się przywitać . Na codzień poruszam się motocyklem po zatłoczonych ulicach Warszawy, jednak w związku z nieuchronnie zbliżającym się śniegiem rozpocząłem poszukiwania Forestera. Na obecnym etapie wybieram dopiero wersję turbo/wolnossący, więc jeśli ktoś mógłby mi zaprezentować możliwości dowolnej wersji Forka na żywo, byłbym bardzo wdzięczny