Skocz do zawartości

jawa

Użytkownik
  • Postów

    93
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jawa

  1. Mam skrzynię o oznaczeniu TY755VN1AB w S-turbo '99, ale nie mogę znaleźć informacji o niej w żadnych tabelach. Czy ktoś rozkminił temat zastępstwa inną skrzynią bez zamiany dyfra i półosi?
  2. Czy wał napędowy powinno się w jakiś szczególny sposób zamontować? U mnie po ponownym założeniu zaczęły być słyszalne i wyczuwalne okresowe drgania (przyspieszające i zanikające /lecz nie do końca/ wraz z rosnącą prędkością auta). W sumie mam cztery możliwości montażu wału, ale każda strona (przy dyfrze) wygląda dla mnie tak samo. Z góry dziękuję za podzielenie się spostrzeżeniami.
  3. Dołączę do klubu. Mam Forka i kolejne problemy z wymienionymi łożyskami w tylnej części skrzyni.Na przestrzeni 3 lat i ~ 30k km szykuje się już trzecia wymiana ;/ (terkotanie, które przeszło słyszalne szumy). Dwie pierwsze były robione w uznanym ASO (za drugim razem miał być wymieniony komplet + olej, za pierwszym niestety nie wiem jak było). I teraz pytanie: remontować jeszcze raz czy szukać innej skrzyni? Koszt łożysk nie jest duży, ale po dodaniu robocizny + ewentualnych innych problemów ze skrzynią robi się już nieciekawie.
  4. A zawór DV od GT'99 będzie pasował do S-turbo? Oznaczenie na opposedforces to samo. Taki zawór powinien chyba tylko charakteryzować się jakimś maksymalnym ciśnienieniem doładowania, które wytrzyma, więc przy standardowym turbo w Foresterze można go zamonotwać?
  5. Jeśli masz na zbyciu, to chętnie przygarnę
  6. Mam ten sam problem, tylko że w forku. Mimo wymiany płynu i przeczyszczenia układu jest nadal tak samo źle. Mogę praktycznie wcisnąć do samej podłogi. Nie wiem, jaki zestaw u mnie siedzi; podejrzewam, że oryginały, muszę sprawdzić na fakturze. Czy "wina" słabego hamowania spoczywa głównie na klocku? Mam porównanie z Fabią, Focusem i Ceedem i tam hamulec łapie od razu i działa bardzo dobrze. A nie podejrzewam, żeby w w/w samochodach zastosowano jakieś super podzespoły.
  7. Dzięki, o to mi chodzilo
  8. Czy będzie pasował? Na opposedforces elementy te mają inne oznaczenia: 14471AA160 (alt. 14471AA1609L) http://opposedforces...illustration_1/ vs 14471AA061 http://opposedforces...illustration_1/
  9. jawa

    Geometria - gdzie w Wawie?

    Cześć. Czy ktoś robił geometrię na ul. Lucerny 3/11 w Warszawie? Wystarczy powiedzieć, że chce się fabryczne nastawy i będzie ok? Mam tam niedaleko, więc dla mnie +.
  10. A co może być przyczyną czegoś w rodzaju ćwierkania poruszającej się wycieraczki, tak jakby miała trudności w przemieszczaniu się? Regulowałem docisk poprzez od/dokręcanie śruby, smarowałem (z zewnątrz, nie rozbierałem całości). Jak zdejmę ramię, to jest w miarę cicho.
  11. jawa

    Dodatkowe wskaźniki

    Poległem w walce. Zdjąłem IC, ale od góry nie jestem w stanie zobaczyć żadnych zaślepek na imbus. Jedyne co mniej więcej pasuje do opisu, to zaślepka 5mm hex w lewej głowicy z tyłu u góry (zdj. nr 1). Ale ciężko do niej podejść, bo jest jakieś żelastwo, którego nie sposób ruszyć. Czy ktoś może naprowadzić, gdzie jeszcze zerknąć? Załączam zdjęcia. I jeszcze pytanie o przejście do kabiny. Znalazłem dziurę, przez którą przechodził Bartz, ale chciałbym spróbować puścić przewody stroną kierowcy. Którą zaślepkę mam odkryć (zdj. nr 2)?
  12. jawa

    Dodatkowe wskaźniki

    No i doszły do mnie AG w iście ekspresowym tempie od dabtunera. Pierwsze wrażenie - są naprawdę fajne, nie wyglądają na tandetę. Obudowa zegara i podstawka wykonane z metalu, wszystkie potrzebne kabelki i przewody w zestawie, taśmy 3M, trójnik, filtr, kubeczki - wszystko wykonane przyzwoicie, nawet opakowanie . Byłem raczej nastawiony na typowo tajwański produkt z elementami kiepskiej jakości. Jeśli tak wyglądają zegary za ~200zł, to ciekawe z czego zrobione są DEFI . Oby tylko wskazania były na równie dobrym poziomie co wykonanie. Jutro przymierzam się do montażu. I na koniec jeszcze małe pytanie: czy do zamontowania czujnika temp. oleju w bloku wystarczy zdjąć TMIC?
  13. Mój Forester 99 S-turbo również nie bierze oleju, przynajmniej nie w sposób zauważalny dla mojego oka. Miałem 10w60, teraz jest 10w50, zastanawiam się nad przejściem na coś w stylu 5w40. Styl jazdy: normalny. Przebieg: ~140k km.
  14. Bardziej chodziło mi o to, czy w zimie felgi mocno się niszczą. Na razie dysponuję jednym zestawem, bo drugi jest niekompletny, a felgi do niego są niezbyt popularne. Zastanawiam się również nad przejściem na 17".
  15. poszlo PW ;-) Dzięki za info, dostałem aż 3 PW . BTW: czy warto malować przed zimą?
  16. jawa

    Dodatkowe wskaźniki

    Bartz, montowałeś w S-turbo ciśnienie i temp. oleju? Miałbyś jakieś praktyczne wskazówki jak to zamontować? Oba czujniki w jedno miejsce czy w dwa? Czy dojście do odpowiednich kanałów jest wykonalne od góry silnika i bez demontowania gratów?
  17. Ja mogę Ci tylko napisać, że u mnie w S-turbo 99 na zimnym jest 1500rpm, a na gorącym 750rpm. Zawsze to jakieś porównanie.
  18. Cześć, ja rok temu w 4T za łożysko na przód zapłaciłem 309 zł + 150 zł robocizna. Prawdopodobnie z nową piastą, ale głowy nie dam, już nie pamiętam.
  19. jawa

    Dodatkowe wskaźniki

    Czy da się podłączyć jednocześnie czujnik ciśnienia oleju i temperatury oleju do Forestera S-turbo? Czy też w bloku mam do dyspozycji tylko jedno wejście i muszę je podłączyć przez podkładkę/trójnik?
  20. jawa

    Dodatkowe wskaźniki

    Czołem, powiedzcie proszę, co lepiej wybrać na trzy wskaźniki: kubeczki na deskę, na słupek czy adapter potrójny na deskę (o taki: http://www.dabtuner.pl/Adapter_na_deske ... y-181.html)? Najlepiej wygląda chyba ten ostatni, ale czy jest w nim możliwość ustawienia wskaźnika pod kątem, abym spoglądał na niego prostopadle do tarczy zegara? Czy ten adapter pasuje plug&play do schowka w desce? Czy kubeczki przykleja się do deski i czy mocno się trzymają? Czy poprawną pracę wskaźników można zweryfikować np. poprzez porównanie wskazań z kompa przez kabelek wpinany do interfejsu diagnostycznego? Skąd pochodzą dane, które interfejs przekazuje?
  21. U mnie jest, a raczej było w standardzie w Forku S-Turbo, ale szczur mi środek zeżarł :/
  22. jawa

    Pozdrawiamy sie :)

    Pozdro dla właściciela czarnego Forka S-Turbo o rej. WY..., który parkuje na jednym z gocławskich osiedli. Może wymienimy się doświadczeniami?
  23. Dzięki, facet grzebiący przy furze w krawacie rządzi!
  24. Ale przy jej chwilowym niedomaganiu czułbym chyba tylko większy opór na kierownicy, bez żadnych dramatycznych odgłosów?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...