Witam. Dziś po odpaleniu (około 5 sekundp po odpaleniu) samochodu słyszalne były 3 głośne stuki. Dźwięk podobny do panewki. Potem już cisza. Auto normalnie jedzie, nic nie słychać obecnie niepokojącego. Jest czego się bać?
Legacy 4 ej20f 165km 2.0
Napewno, ale wychodzi to dużo drożej. Jest to oczywiście opcja którą rozważam. Stąd też moje pytanie. Czy wogóle się brać za naprawę. Może ktoś już to przedemną to robił w swoim aucie i ma jakieś z tym doświadczenie. Allegro zasypane zestawami naprawczymi.
Witam.
Przy ostatniej wymianie oleju zauważyłem że korek spustu oleju ma obrobiony gwint w misie. Wkręcony został on na słowo chonoru lecz teraz już pasuje coś z tym zrobić. Czy zestawy naprawcze czyli gwintownik i nowy korek pomogą? Jak tak to ktoś może wie jakiej wielkości jest korek w ej20f legacy 2006r.
Auto odpala jeździ. Rzecz banalna. Przepalały się główny bezpiecznik 30 a pod maską. Przepalały się przez zwarcie na kablu od zmiennych faz. Kabel ten opierał się o listwę paliwowa i wytarł. Doszedłem do tego sam w około 3 godziny
Odpaliłem silnik. Ruszam wiązka od strony budy. Nic się nie dzieje. Poruszałem kabelki od strony silnika. Zgasł, bezpiecznik spalony i er Hc. Trop jest.
Dodatkowo co może kierować w tą stronę jest fakt iż auto odpaliło, jeździło. Skrzyżowanie. Szybciej ruszyłem i właśnie wtedy to się stało. Potem 2 raz również przy mocnym ruszeniu.
Pali bezpiecznik pod maską SBF7. Po wymianie bezpiecznika spaliło go odrazu. Poruszałem właśnie wiązka w okolicy tej kostki, bezpiecznika nie spaliło auto odpaliło. Wyrzuca check z błędem p0335. Inne usterki przyokazji z problemem odpalenia samochodu powodował alarm.
Może ja coś pomieszałem, niewiem. Ale dziękuję wszystkim za każdą pomoc
aktualnie auto już kręci, erhc znikło. Natomiast nieodpala. Pompa paliwa nie uruchamia się. Dodatkowo wskaźnik paliwa pokazuje 0 a kontrolka rezerwy miga. (Paliwo jest)
Auto stoii rozkopane u jednego mechanika. Narazie jeszcze cierpliwie poczekam. Wiem jak to jest przejmować robotę nie skończona po kimś. Carfit jest ostatnią deską ratunku narazie cierpliwie jeszcze poczekam
Zwracam wszystkim honor. ECU jednak jest ok. Okazuje się że jest problem na linii can. Będziemy dzwonić kabelki pokoleii. To Subaru mnie wkońcu wykończy
Zakupiłem zestaw jak na zdjęciu. Jest w trakcie przekładania u mechanika. Narazie wiem tyle że po przelozeniu oryginalny alarm wyje odrazu po przekręceniu kluczyka mimo go rozbrojenia. Narazie poczekam na rezultaty związane z nowym Ecu. Najwyżej później będę kombinował