Skocz do zawartości

sicek

Nowy
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sicek

  1. Miałem podobny problem lecz nie tak nasilony. Adaptacja w ASO rozwiązała problem. OBK 3.6 2010 Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
  2. Dzięki za rzeczową odpowiedź. Dość spory wybór aut krajowych? W tej konfiguracji co podałem jest kilka aut na cały kraj. Znam gości co sprowadzają auta z USA z licytacji copart i generalnie z tego co mi mówili, to w stanach też jest prowadzona rzetelna historia aut. Na aukcjach jest wszystko pokazane, łącznie z filmami pracy silnika. Mogą mi sprowadzić takie auto pod dom, oczywiście do niewielkich napraw blacharskich. Tylko zastanawiam się czy to opłacalne, kiedy pewnie trzeba będzie dostosować lampy i inne do EU?
  3. Cześć! Na wstępie - witam wszystkich! Zdecydowałem się na Outbacka modele z piecykiem 2.5 z roczników 2010 - 2012. Jeszcze takiego nie nabyłem ale poważnie się rozglądam. Czy warto, czy opłaca się ściągać takie auto z USA? Oczywiście lekko uszkodzone. Dużo przeróbek żeby nie było problemów z badaniami technicznymi? Czy jednak dać se na luz i szukać wersji EU? Na co głównie zwrócić uwagę przy oględzinach? Jak z wytrzymałością skrzyń cvt? Jak z korozją w tych modelach? Pozdrawiam, Ja - zielony w temacie Subaru Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...