aflinta

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... iston+slap

Sadek_atm, 11 to nie tragedia, ale oni bawili się z autem ponad 17 sekund

krzysiom, frustracja wynika z faktu, że mody muszą wszystko czytać, nawet największe brednie. A samo pisanie o tym nic nie zmieni, sam doskonale zdaje się wiesz coś w tej sprawie. Bo przecież mimo ponad tysiąca postów auto nie przestało stukać, może też powinno było zaglądać na forum?

cypis, ja standardowo bym zaczął od ALK, łączników, innych gum i stabilizatorów - do nabycia w ogólnie znanych na forum firmach Sam zbieram kasę na coś do swojego, licząc, że nie będzie na zakrętach tak efektownie się przechylał.

huzar105, ech, co ja poradzę, ze Ninja się w wykopki bawi

krzysiom, no OK, jeżeli się z tym nie zgadza niech idzie do sądu, niech walczy o swoje prawa, pisanie tutaj nic nie zmienia, a zwiększa frustrację modów, którzy nie mogą dać ignore na żadnym temacie.

cypis, nie nakręcaj się, takie forumowe rady i brak wiedzy po drugiej stronie mogą się skończyć pogorszeniem zamiast polepszeniem całości. Trzeba to robić z głową u kogoś kto ma jakieś pojęcie o tym, modyfikacje weryfikować na hamowni. Pamiętać też musisz o tym skąd się bierze moc w silniku wolnossącym. Dlatego lepiej zainwestować we własne umiejętności, dobre gumy i elementy zawieszenia, potem się można martwić mocą.

Mark L.A., huzar105, to forum techniczne, a nie rozluźnienie atmosfery.

sutribeca, poluzuj warkocze, bo pieniactwem na forum nic nie wskórasz. Pasek dostałeś bo wulgaryzmy są całkowicie zabronione (z jednym wyjątkiem), gdybyś przypadkiem tego nie zauważył. Nigdzie nie napisałem, że inne nie trzeszczą, nic też nie pisałem o super jakości wykończenia innych modeli, to, że coś jest lepiej zrobione od Tribeci nie znaczy, że jest super hiper. Ja nie mam problemów ze słuchem, doskonale słyszę stuki, skrzypienia i trzaski jakie auto wydaje podczas jazdy i w zasadzie cieszę się, że przy tym jak go użytkuję to jedyne objawy zmęczenia W zasadzie nie byłbym zdziwiony gdyby nowy miał tak samo (ale podobno to już nie ta jakość co te stare trupy ). Znajomy, jeżeli ma problemy z dźwiękami to niech się też uda do serwisu i dopomina o swoje, dlaczego frustracje macie wylewać tutaj na czytających to ludzi, którzy nie zajmują się Waszymi autami?

Azrael, ja przyznam, że też nie za ciężkie, za słaby silnik, miękki zawias. Auta tej klasy to ogólnie nieporozumienie, ale jak ktoś lubi takim klockiem się męczyć... W USA jeszcze rozumiem, problem z wejściem do mniejszego auta, mają kraj wielki i po wyjściu ze sklepu mogli by swojego wózka nie znaleźć, ale w ciasnej europie? Zresztą nie oszukujmy się, Tribeca tylko na pozór sprawia wrażenie auta solidnego, ale po chwili macania jej dochodzi się do wniosku, ze wszędzie badziewne wnętrze wykonane z typowego dla USA plastiku, to Legacy ma lepiej środek zrobiony.

sutribeca, czego oczekiwałeś po aucie robionym w USA a jeżdżącym po polskich bezdrożach? A skoro Ci skrzypi to jedź do ASO - to może wyciszą (przynajmniej na jakiś czas), bo nie wierzę, że raz na zawsze, to na naszych traktach niemożliwe. Samym pisaniem i wylewaniem żali na forum sytuacja Ci się nie odmieni. Zresztą nie luksus i perfekcyjne wykończenie jest powodem dla którego się kupuje Subaru.

Bartolo, oprócz panów trafiają się też tutaj Panie Zapoznaj się też z opcję edycji postu w prawym górnym rogu. Odnośnie Twojego pytania, to nie wiem jak to Impreza ma rozwiązane, ale wiem jak jest w Legacy II Siłowniki są wszędzie tylko nie przy drzwiach kierowcy gdzie znajduje się czujnik wyzwalany zamkiem. Jest też mały moduł, który jak dostaje sygnał, że są otwierane drzwi kierowcy, to otwiera resztę. Jest o tyle fajne urządzenie, że działa również od środka (gdy kluczyki są w stacyjce oczywiście), czyli jak zarygluję drzwi kierowcy, to automatycznie zamyka mi resztę - i tak się z tego co wiem zachowuje seryjne Legacy. Teraz wystarczy tylko dodać siłownik po stronie kierowcy i do niego podpiąć sterowanie z alarmu - i w zasadzie tyle. Ciekawe czy Impreza ma podobnie.

gieta, nie, bo czujnik jest wpięty bezpośrednio w ECU.

sutribeca, i co w związku z tym?

inquiz, podaj rocznik 1999 bo do tego roku były one produkowane.

misiek_suzi_wrc, w Legacy II nie było czegoś takiego jak fabryczna instalacja, to raczej była zwykła przeróbka zrobiona przez dealera. Z częściami w zasadzie nie ma problemów, wszystko to kwestia ceny i ewentualnego czasu przeznaczonego na naprawę Przez ponad 2,5 roku jak mam auto to nie stało niepotrzebnie czekając na część (bo nawet jak trzeba było coś sprowadzać, to nie była to sprawa na tyle pilna by unieruchamiała samochód).

Mark L.A., proszę by mnie do polityki nie mieszać owoc666, tylko czy ktoś tam ich chce?

Niech se zmierza dokądkolwiek, byle nie przeszkadzał w normalnym życiu, jako jednostka i tak nie mamy na to wpływu. Tam nie ma nigdzie, którego narodu

Aż chce się zacytować: "na pohybel..." ale niestety nie można

Ja bym powiedział, że nawet przeszkadza, i to sporo. Jak ktoś ma okazję to proponuję zrobić fotkę śledzącą szybko przemieszczający się cel z włączoną i wyłączoną stabilizacją - wszystko stanie się jasne (albo raczej może powinienem napisać rozmazane)

Ostrzegam przed OT na technicznym.

Inżynierem od silników nie jestem, ale czy to nie prędkość zapłonu mieszanki przy sprężaniu jest podstawowym ograniczeniem prędkości obrotowej diesla? Nie wiem jak te super-hiper najnowsze konstrukcje, ale te którymi jeździłem to powyżej 4 tys lepiej było zapiąć kolejny bieg bo robiło się "pusto" pod prawą nogą. IMHO dyszel z wielobiegowym automatem to mogło by być coś ciekawego dla mnie - bo przyznam, że zmiana biegów w ropniaku nie ma tego czegoś co benzyna. Acha, przy niskich prędkościach mi przeszkadza klekot (przy wyższych ginie w szumach powietrza), odpaliłem swoje auto rano, przy otwartych drzwiach pięknie na zimno bulgocze, rozmarzyłem się i... za chwilę przetoczył się zagłuszając wszystko jakiś żepot HDI - akustyczny dramat.

citan, jak mocno depniesz po hamulcach to HH czasem lubi nieco przytrzymać, szczególnie przy nowych klockach hamulcowych, IMHO kwestia dokładnej regulacji jeżeli problem jest nagminny.

No ale żeby tak facet z facetem :shock: