Szymon Gajos

Zakupiłem jakieś niby pasujące firmy Amos. "Dopasowanie" a raczej jego brak możesz ocenić sam na zdjęciu. Obstawiam że te z linka podobnie będą wyglądać. Znalazłem używane Yakima FlushBar dłuższe niż te dedykowane do Legacy. Przycięcie spowodowało że jest brak regulacji długości belki (orginalnie można regulować parę cm). Kit dopasowujący nowy 170 PLN. Całość wyszło niecałe 600 PLN (kit który dostałem z belkami można odsprzedać za parę dych. Belki są nisko nad dachem, podczas jazdy nie słychać szumów, dopasowanie bardzo dobre. Prezentują się elegancko na samochodzie.

Dzięki za poradę, czasem proste rozwiązania nie przychodzą w pierwszej kolejności do głowy. Po zabawie w "dentystę" mini szlifierką udało się wyjąć wklejoną żarówkę. Jako docisk gniazda żarówki do zdejmowanego dekielka wykorzystałem mały wibroizolator (guma z wystającym nagwintowany prętem). Otwór wywiercony centralnie w dekielku. Z obu stron dekielka nakrętki. Można wyregulować i dowolnie ustawić dociśnięcie gumy do gniazda żarówki. Jest około 3cm między dekielkiem a ganizdem żarówki. Trochę prowizorka ale póki co bezkosztowe rozwiązanie.

Niedawno stałem się właścicielem Subaru Legacy IV. Po spalniu żarówki świateł mijania spotkała mnie nie miła niespodzianka i tak trafiłem na forum. Poprzedni właściciel wkleił żarówkę chyba na epoksyd. Przeczytałem wątki o tematyce reflektorów, jednak nie znalazłem potrzebnej informacji. Z tego co wyczytałem nowe odbłyśniki nie występują w sprzedaż. Planuję zakup uszkodzonej lampy UK, odciąć mocowanie żarówki z odbłyśnika i przykleić w miejsce połamanego mocowania w obecnie posiadanej lampie. Czy robił ktoś taki przeszczep, albo podpowie czym ciąć, kleić.