lazy_moose

Dzięki. Jasne, dam znać jak coś sensowniej pojeżdzę. Póki co miasto, autostrada/ekspresówka zupełnie OK. Wiesz ja przesiadłem się z dość mulastej Auriski (kombi, 130KM) - więc mijescami Forek lepiej wypada Z tą moca naprawdę nie jest źle - ale tak jak piszesz, to mocno subiektywne Ja kupiłem te auto dla bezpieczeństwa (wyposażenia którę mogę mieć za ok 150k pln), dla napędu i z zamiarem szwędania się po górach PL i EU. Jakbym miał mieć SUVa, który jest tylko do miasta bo mała górka z mokrą trawą to już kłopot - to po co mi SUV, wolę dobre kombi. Zniesmaczyła mnie RAV4 Do tej pory byłem tojociarzem. No ale ten sam wolumen cenowy (za który kupiłem Forka) - to RAV4 wersja Comfort. Strasznie tandetnie w środku, tapicerka jak w Polonezie a system multimedialny jako żywo przypomina mi sterownik do mojego kotła gazowego - ile razy wsiadałem do RAV'ki chciałem ustawić grzanie CWU RAV'ka ma moc - ale wyyyyje okrutnie, moja żona nie mogła tego zaakceptować. OK Forek też wyje - ale (subiektywnie) mniej, no i ta CVT jednak chyba zdecydowanie na plus w Subaru (w porównaniu do Ravkowej e-cvt).

Hej A ta alu to nie jest taka zbyt wiotka? Też chcę kupić - ale myślałem o stalowej.

Dzięki! No właśnie patrzyłem sobie na naklejki na lusterka. Kto teraz na forum "dealuje" tym? Wcześniej chyba zaopatrywano się u kolegi @Godlik.

Mam bardzo ważny komunikat do kierowców TIRów, szczególnie na dolnym śląsku i szczególnie na drogach krajowych - nie poruszajcie się jeden za drugim, a jeżeli to już konieczne - ZOSTAWCIE sporo lukę miedzy wami. Otóż pojawił się nowy Forek e-boxer i będzie wyprzedzał! Tak na poważnie, zostałem dziś szczęśliwym posiadaczem nówka sztuka Forek e-boxer Także, teraz już tak oficjalnie WITAM i dołączam z przyjemnością do forumowiczów Subaru jednocześnie dziękując Wszystkim za ciekawe opinie i rady.

Dobrze wiedzieć. Jak tam, udało się zlikwidować szkody?

Wybór miejsca naprawy to w 100% Twoja decyzja. Podzwoń poprostu po ASO i zapytaj o współpracę bezgotówką z Wartą i wybierz w którym będziesz robił. Odstawiasz auto i tyle. Spytaj o auto zastępcze na czas naprawy - spytaj ASO.

Dziwne to wszystko, bowiem taka Australia ma w ofercie te wolnossaki 2.5 oraz e-boxer ale się okazuje, że: https://www.carsguide.com.au/car-news/2021-subaru-forester-turbo-detailed-punchy-new-mazda-cx-5-and-toyota-rav4-rival-81245 Sadly, Subaru Australia has told us that the new turbo engine "is not on the horizon" for us. W US też cisza, to gdzie go będą sprzedawać poza Japonią? @Dyrekcja?

Masakra te normy Dla porównania, RAVka z tym obecnie najmocniejszym w PL układem napędowym: 2.5 Hybrid Dynamic Force 222 KM AWD-i e‑CVT Łączna moc układu hybrydowego: 222 KM Średnie zużycie paliwa: 5,6–5,9 l/100 km Średnia emisja CO2: 127–134 g/km

To jeszcze raz podpinam źródła danych: Forek FB20, CB18: https://www.subaru.jp/forester/forester/content/spec/pdf/forester_ecology.pdf Forek FB25: https://www.subaru.co.jp/products/car-info/pdf/for_180727.pdf

Mapa redukcji CO2 by Subaru (obrazek jedynie znalazłem)

No nic, ja jednakowoż zadaję sobie pytanie: będzie to w EU -> PL czy nie? Mowa o Forku Sport CB18.

Te dane co podałeś do Forka FB25 potwierdzają się tutaj: https://www.subaru.co.jp/products/car-info/pdf/for_180727.pdf

Hmm to średnio się to ma do obecnych norm EU To chyba Euro 6D-Temp i 95 g/km. Ktoś to spełnia?

Ja nie wiem Ja tylko odnosiłem się do samej procedury ładowania szeregowo połączonych (jak Autor zeznawał) aku. Ja też zwykle polegam na alternatorze

Najłatwiej i najbezpieczniej to sprawdzić napiecie względem masy - zanim się przystąpi do ładowania. Na którymś z "+" względem masy będzie 24V jeśli są szeregowo Nie znam szczegółów połączenia tych 2 x 12v aku - ale śmiem wątpić by był to szereg. Ładowanie 2 aku połączoncyh szerergowo jest zawsze problematyczne - często optymalnym rozwiązaniem jest wypięcie ich z szeregu, zapięcie równolegle i ładowanie ładowarką dla 12V a potem znowu do szeregu.

https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_10_22_9106/?fbclid=IwAR3Zry6IjgF4jE-5Fz-yOhqlvkL8fpOqo02X6mq_EKLDPdHtQSshzTlsFE0 Posiłkując się google translator ... no no Ciekawe. @Dyrekcja - czy mógłbym prosić o komentarz? Jak z PL?

No nowy, nowy szykowany do Levorga. 300Nm/1600-3600 - tym się da naprawdę wyprzedzać Qrczę ... ido do kościoła się pomodlić by to było w EU.

Nie stosuję Jeśli jest prawdą to co mówisz, że 2 x 12V aku są spięte w szereg to układ ma źródło zasilania = 24V, więc nie ładujesz tym co masz. Ale oby napewno są wpięte w szereg?

Niby nowa szykowana do Levorga. https://autokult.pl/38450,nowe-subaru-levorg-to-nie-lifting-tylko-auto-stworzone-od-zera

Forek w JP ma już nowe 1.8 Turbo - CB18. https://www.subaru.jp/forester/forester/content/spec/pdf/forester_specifications.pdf ［kW（PS）/rpm］ 130（177）/5200-5600 ［N･m（kgf･m）/rpm］ 300（30.6）/1600-3600

No więc jeśli byś miał 2 x aku 12V połączone szeregowo, wóczasz ich napięcia się sumują i w układzie masz 24V (w co wątpie) i wówczas z kolei musiałbyś ładować napięciem ok 120% ogniwa (24V) ~28V.

Jak w szereg to byś miał finalnie z układu 24V. Tak jest?

Hmmm .... bo jeszcze kupię RAVkę ;]

Hmm to jestem zaskoczony: https://teknikensvarld.se/algtest/ Forek nie wiele słabiej od OBK Bo toyke już widziałem Ale się poprawili: Odgrzewany kotlet? Przepraszam, było:

Dużo w tym prawdy co piszesz. Ja z kolei na części do Aurisa (jak pewien rajdowiec Tucsonem postanowił zwiedzić tył mojego Aurisa) czekałem raptem 2 tygodnie - ale za to serwis blacharski i spasowanie elementów wołało o pomstę do nieba