Jump to content

mrk2607

Nowy
  • Posts

    34
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mrk2607

  1. Pod silnik forester SH 2.0 150KM nie musi być gruba w jakiej cenie będzie?
  2. Może pomoże. Biała wtyczka bliżej przodu auta.
  3. Też miałem problemik co zamontować i zrobiłem tak. Zamiast halogenów ledy.
  4. Czy te amortyzatory będzie można zamontować zamiast samopoziomujących? https://subarak.pl/en/suspension-shock-absorbers/1063-shock-absorber-rear-for-subaru-forester-sh-08-13-20365sc001.html
  5. Dokładnie tak. Luzujemy wszystkie przewody i odpowietrzamy standardowo.
  6. Odpowietrz pompe ABS.
  7. Rolka napędowa sprzęgła klimy. Raz pracuje, raz nie gdy załączysz klimatyzacje to normalna praca. A hałas jest chyba z niskiego ciśnienia czynnika w układzie (nieszczelność) wtedy słychać pompę. Tak mi Pan z ASO wytłumaczył. Chyba, że coś innego ale ja nie rozbierałem tego jeszcze a też mi hałasuje.
  8. mrk2607

    Forester 2.0D

    Dla pocieszenia. Mój zakupiony na zeszłą jesień forester SH z roku 2007 2.0B daje mi więcej zadowolenia niż się spodziewalem. Kupiłem go by móc sobie ponaprawiać sam w garażu. Wybrałem tą wersję silnika by była najmniej awaryjna. Auto ze Szwecji niby przebieg 190 kkm w środku bajka a technicznie lipa ale o to wiedziałem jak kupowałem. Jak mówię kolegom z pracy, że dołożę do niego 20 tys. pln na wymianę koniecznych napraw to dopiero robią miny. Myślałem, że co pół roku będę sobie coś wymieniał a tu nie ... psuje się wszystko prawie na hura. Porównując do Rav4 brata z 2000 roku benzyna 350 kkm przebiegu to myślę, że ja mam przebieg razy cztery. Reasumując, niby japoński a jakiś słaby wytrzymałościowo.
  9. Napinacz masz już słaby. Pasek się nie rozciąga. Odnośnie luzu ślizgów (blaszek) to wytnij sobie z grubszego opakowania plastikowego paski i je podłóż. Mała przestroga gdy będzie odkręcał te blaszki to uważaj by nie przekręcić nakrętek zatopionych w obudowie.
  10. Wszystko powyżej co piszecie wiem i macie racje. Czytałem opis błędu. Wszystkie akcje serwisowe mam wykonane w tym aktualizacja softu. Proponowali mi nawet odsunięcie sondy lambda oraz sprawdzenie przy odsuniętych portkach wydechu. Na takie akcje narazie się nie skłaniam. Myślałem, że podłączą kompa i sprawdzą pracę sond na wykresach ale jednak za 150 pln ... W Warszawie chcą za diagnostykę 350 pln a czujnik przepływki kosztuje 700 pln. Może lepiej kupić czujniki zamiast jeździć na te serwisy.
  11. No i byłem w aso. U mnie komp wykazał błąd P0420 Wydajność układu katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 1). Skasował błąd i nie pojawił się do tej pory. Pan z aso przejechał się i powiedział, że auto jedzie jak z pełną przyczepą czyli muł. I wszystko wskazuje na zapchany katalizator. Mam do wymiany cały wydech i wtedy sprawdzę lub wyczyszczę katalizator. A przy okazji ktoś wie czy tłumik środkowy oprócz aso i polmo jest jakiś inny dostępny? Odnośnie poziomu oleju ja mam dokładnie równo max i to nie wpływa źle na coś, według aso. A jaki masz przebieg i skąd auto? Ja mam niby 190 000km ze Szwecji tak dla porównania.
  12. Mam ten sam model auta i silnika i wymieniałem olej silnikowy. Olej uzupełniłem pod kreskę max ale nie przelałem więcej. Dokładnie tak samo jak opisujesz mnie *to* spotkało. Jutro jadę do Aso Subaru Radom. I mam nadzieję, że Ci odpowiem. A do aso umówiłem się z ... dławieniem silnika.
  13. Kiedyś przy zakładaniu lpg serwisant przeciął izolacje kabelka. Nacięcie było pod kątem tak, że jak kabel był wyprostowany to nie było widać. To powodowało błąd czujnika walka rozrządu. Wystarczyło zaizolować i nie było błędu. Tak więc myślę by sprawdzić połączenia i wiązki kabli. Coś było robione ostatnio?
  14. No właśnie nie chciałbym mieć bardzo twardego zawieszenia ale nie lubię bujania w zakrętach. Mam forka z reduktorem to też czasem zjadę z asfaltu. A amortyzatory Tokico to tylko w Aso można kupić? Tylko co lepsze według Was: komplet Pedders https://www.subaru.pl/zestaw-zawieszenia-pedders-ezifit-do-forestera-sh.html czy same amory Monroe bez sprężyn, mocowań górnych też za prawie 4000 zł z allegro?
  15. Co sądzicie o tych amorach ? https://aerosus.pl/other/subaru/forester.html A czy ktoś kupował Extreme XA Pedders? Czy lepiej kupić komplet Ezifit? https://www.subaru.pl/zawieszenie/amortyzatory/forester-sh-2008-2012.html Jakieś opinie mile widziane.
  16. Czy wydech środkowy i dwa tylne w foresterku SH dla B 2.0 a D 2.0 są takie same? Kupiłem już dwa tylne od diesla (mam nadzieję, że będą pasować mam benzynę) a środkowy jeszcze nie a ciężko tak na oko sprawdzić.
  17. Wiesz, świece też mogą być powodem ale na tyle co ich nawymienialem w różnych autach z lpg to uważam, że najmniejszy mają wpływ. Sam osobiście rozebrałem, wyczyściłem i złożyłem cały kolektor dolotowy ze wszystkimi kabelkami i rurkami, wtryskami, czujnikami, itp. Nie sprawdziłem szczelności kolektora a powinienem bo montowalem króćce do gazu. Dochodzę do wniosku, że przepustnica ma jednak luzy tak jak to pisałem wcześniej. Może w rav4 sprawdzę i porównam stan przepustnic z forkiem.
  18. Ej 204 2.0 benzyna. Lpg jeszcze nie i nie walczyłem z zaworami. Ostatnio wymieniłem wszystkie cewki i świece na nowe NGK. Jest poprawa silnik czulej reaguje na dodanie gazu ale raczej nie potrzebnie wymieniłem cewki. Delikatnie mi szarpie przy przyspieszaniu i muszę jeszcze powalczyć z nim. Jak coś to pytaj.
  19. Mam SH to może mi się przydać w przyszłości. Dzięki i pozdrawiam.
  20. Mam taki sam problem ale bardzo delikatnie to się u mnie objawia w tej chwili. Jak kupiłem auto 190tys. km szarpał dosyć, że pasażer czuł bez problemu. Silnik ej204. Po demontażu kolektora dolotowego powietrza i wyczyszczeniu wszystkich podzespołów oprócz wtrysków benzynowych i dokładnym skręceniu tego wszystkiego problem zminimalizował się. W tym momencie ja sam ledwo wyczuwam szarpanie. Dodam, że wymieniłem przy tym świece wraz z cewkami. I uważam, że jeszcze muszę sprawdzić szczelność dolotu. Chyba to jest główną przyczyną. Ewentualnie myślę o rozrządzie, może pasek jest rozciągnięty lub napinacz? Niedługo mam go wymienić. W twoim jest łańcuch a one też się rozciągają. Pytanie do wszystkich: czy rozrząd może powodować takie szarpanie? Pod kątem rozciągnięcia paska lub łańcucha.
  21. Miałem tak z tymi wiszącymi obrotami też styczność oraz niskimi obrotami ale nie robiłem z tym nic bo auto sprzedałem i nie było to tak upierdliwe. Mimo wszystko sprawdziłbym przepustnicę powietrza.
  22. Jedna z przyczyn to luzy na przepustnicy powietrza. Masz falowanie obrotów gdy dojeżdżasz do np. do krzyżówki?
  23. Po co jest okienko rewizyjne zatkane gumą do koła zamachowego? Czy coś tam smarujemy, czyścimy, ukryte śruby? Silnik 2.0 B Manual SH.
  24. Męczyłem ten temat parę lat. A mogłem wymienić przepustnice powietrza na początku zanim wymieniłem: świece, cewki, instalacje LPG, luzy zaworów, o mało co silniczek krokowy i wiele inny drobnych spraw. Powiem lepiej w ASO Toyota bo to jest Rav4 serwis poprawił luz na przepustnicy i powiedzieli, że na to tylko tymczasowe rozwiązanie problemu i tak jeżdżę już rok, a druga przepustnica leży na półce i czeka. Może już nie aktualny temat ale dla innych. A odnośnie pomiarów cewek też jestem zainteresowany. Bo jak kupiłem nowe to miały identyczne oporności względem starych, które miały różne wartości. Tylko teraz mam Forstera SH 2.0B a temat przerabiałem w Rav4.
×
×
  • Create New...