biegus 1982

Jak byś mógł mi wytłumaczyc co to za skrót SSM,wtedy mógłbym powiedziec czy cos takiego jest w moim rejonie, a nawet jak nie to może w 3-miescie ponieważ będę tam w tygodniu.

tzd: Zastanawiam się skąd wiesz że części były przekładane z 250 konnego subaraka? A auto ostatnio było hamowane w gdyni. To tam stwierdzono że katalizator jest zapchany.

Przestańcie sobie nabijac liczbę postów bezsensownymi gadkami. Jeżeli nie macie nic mądrego do wniesienia w tym temacie ( dla nie których bardzo ważny ) to poprostu nie piszcie. No chyba że to wam podnosi własne ego>

jeżeli tak jak pisałem wszystko działa normalnie i ładuje 0,95 do puki nie przekroczę dokładnie 5,5 tysia obrotów, a po przekroczeniu 5,5 tysia obrotów spada do 0,5 ładowanie i juz nic wiecej nie da aż do zresetowania to czy to wogóle może miec cos współnego z restryktorem.Jeszcze mogę dopowiedziec że w aucie niegdy nic nie było grzebane,auto serja jak z salonu [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 7:08 pm ] po odłączeniu wężyka nie wiem ile dmucha na maxa próbowałem nie przekroczyc 1,2 bara z tego co mechanik mi mówił to bez tego wężyka bedzie dmuchac na maxa parametrach turbiny i że można zabic turbo wiec pilnowałem aby nie przekraczało 1,2 bara i wtedy auto szło normalnie nawet powyżej 5,5 tysia obrotów

grzesiek_67 jeżeli juz to zawry wydechowe a nie wydechowy sam popatrz jak piszesz,jak bym chciał żeby ktos mnie pouczał z gramatyki to bym sie zapisał do kółka gramatycznego i przestanmy sobie dogryzac. Dziekuje że chociaż napisałes cos w temacie. [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 6:26 pm ] co do pompy paliwa była od innego subaraka założona sprawna po przejechaniu sie po obwodnicy nadal ładowało tylko 0,5 wiec pompe mógłbym wykluczyc [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 6:29 pm ] z turbiną tez jest okey ponieważ po odłączeniu węzyka od selenoidu jeżdził bez problemów tylko trzeba było uważac z ładowaniem, po przełozeniu z innego auta selenidu nadal ten sam problem [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 6:30 pm ] przepływka tez sprawdzana [ Dodano: Nie Sty 31, 2010 6:32 pm ] Jedyne co to na hamowni smierdziało "jajami" po przygazowaniu wiec moze to problem z wydechem

grygo a ty sie taki dokładny zrobiłes.Chciałbym zauważyc że nam nie chodzi o gramatyke tylko o sprawy techniczne pojazdów

z pomką musi byc wszystko okey bo była przekłądana z innego subaraka i nie dawało to żadnego efektu

mechanik wie jak odfajkowac sondy wiec nie ma problemu nie pierwszy jego wydech

też mam ten sam problem turbo bije do 0,5, po resecie bije narmalni 0,9 az do czasu jak przekrocze 5,5 tys obrotów wtedy znów wchodzi w tryb awaryjny nie pokazuje błedu acz kolwiek auto jezdzi powolnie, mechanik sprawdził juz chyba wszystko i padło na wydech poniewaz za granicą jezdziłem na 95 i mozliwe ze mam zabite seryjne katalizatory, w tym tygodniu zmieniam wydech na przelot wiec sie okaże czy to była wina wydechu.

Chodzi mi bardziej o to aby był legalny i nie stracił na osiągach

ale czy pod remap lepiej miec 3" dp czy jak w serii i co z katem na dp??

taki wydech przyszedł do mnie dzisiaj ma 3" lecz na łączeniu z down pipe zwęza sie na 2,65" niby pod seryjny down pipe, seryjny down pipe musi isc do kosza wiec pytanie brzmi jakiej srednicy zbudowac down pipe? pacjent wrx 03.

musze przyjechac do 3m bo umnie nie ma specjalistów,a auto z połową mocy wcale mnie nie bawi [ Dodano: Czw Gru 17, 2009 8:55 pm ] opisze wam jak to wygląda.Pewnego dnia zobaczylem na zegarze od doładowania że wskazówka nie przekracza 0,5 i czułem że juz nie ma pełnej mocy,na drugi dzien ruszając z pod domu rozgrzałem silnik i ruszyłem było wszystko ok ale przy wyprzedzaniu gdzie dłuzej przytzymałem go na 3 biegu znów spadło do 0,5 nic nie chciało wiecej i tak jest że 2 dni jest 0,5 aż nagle spowrotem jest ok do nastepengo przycisniecia, sam juz nie wiem czego to moze byc wina

diagnostyka to tak ale ogólnie ASO jest zbyt drogie

cisnienie doładowania raz chodzi normalnie a jak go przeciągnę to blokuje na jakis czas na wartosci około 0,5 bara

moje autko bedzie miało przyjemnosc wrucic w swoje strony ponieważ nie chodzi jak powinno wiec potrzebuje dobrego mechanika który sie niem zaopiekuje,w koszalinie nie moge znalezc nikogo komu mógł bym powierzyc mojego subaraka wiec prosba do was dajcie mi namiary na jakiegos dobrego mechanika w trójmiescie prosze

z tego co przeczytałem to do skrzyni wchodzi 3,5 litra , poważnie??

Chciałbym wymienic olej silnikowy,olej w skrzyni,w dyfrze,płyn hamulcowy,płyn chłodniczy, wszystko na markę MOTUL. Mógł by mi ktoś pomóc o jakich parametrach płyny i ilosciowo ile litrów ?

ok dzieki

mam pytanie czy ktos wie,czy w polsce jest dostepny wydech blitz nur spec r do mojego wrx 2003 ??

zegar z autogeji ale brdzo mocno jest wyczuwalny spadek mocy a doładowanie było sprawdzane dodatkowo za pomocą komputera

mam podobny problem przez kilka dni mi dmucha około 1 bara a puzniej nie wiadomo dlaczego przez nastepne kilka dni dmucha tylko do 0.5 bara no i nie ma tej mocy , sparwdziłem westgate jest wporządku wszystkie wezyki posprawdzałem sa czyste , podpiełem pod kompa wczoraj i sie okazuje że nie ma żadnych błędów , poweidzcie mi co jeszcze mogę sprawdzic ??

dokładnie i tak i tak bedziesz inwestował :razz:

no wiesz ja swoim wrx w tym roku zrobiłem juz około 30 k i nic nie musiałem inwestowac ciekaw jestem czy własciciele sti ów mogą sie pochwałic nie zawodnoscią z tego co wiem to prawie kazdy wyjazd na tor wiąze sie z tym że bedzie trzeba inwestowac