biegus 1982
-
Postów
69 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez biegus 1982
-
-
W październiku zjade do polski to odwiedze 3miasto może będą jakies nowe pomysły i wreszcie znajdziemy usterkę.
-- 3 lip 2012, o 21:49 --
Po bardzo długim czasie bo juz prawie 2 lata ( auto nie jeździło bo przebywam za granica ) oddałem auto mechanikowi by spojrzał w czym tkwi problem i chyba sie udało
. Pytanie do znawców czy to co teraz opisze mogło powodowac te słynne w moim aucie " blokowanie doładownia ". Otóż po podłączeniu kompa i zczytaniu błedów okazało sie że jakis (nie pamiętam numeru błędu) błąd odpowiada za zatarte klapy przepustnicy na 2 i 4 cylindrze. Mechanik naprawił potencjometry i silniczki. Ponoc teraz jeździ tak jak powinno. Sam jeszcze tego nie miałem przyjemnosci sprawdzic ponieważ dopiero za 2 tygodnie przylecę do Polski. -
super dziekuje
-
Czy ktos mógłby mi pomóc? Pacjent to wrx 2003 rok juz blobeye kupiony w polskim salonie, jakie przełożenie ma tylny dyferencjał?
-
to tylko tak źle wygląda, zajmuje trochę czasu ale uwierz mi to jest proste
-
Piszesz o żarówce od postojówek. Musisz ściągnąć gril za nim jest śruba trzymająca lampę,następnie wyciągasz plastykowe bolce trzymające zderzak z przodu jest ich chyba 6 no i oczywiście jeszcze jeden z boku przy kole. Jak już zderzak opadnie lekko na dół możesz bez problemu wyciągnąć całą lampę.
-
Mam tez ten sam problem przy seryjnym wrx-ie , do tej pory nie moge ustalic gdzie jest usterka . Gdzies mam logi , ponoc jest niedobór paliwa w stosunku do powietrza. Ale dlaczego??
-- 13 sie 2010, o 15:13 --
Mam tez ten sam problem przy seryjnym wrx-ie , do tej pory nie moge ustalic gdzie jest usterka . Gdzies mam logi , ponoc jest niedobór paliwa w stosunku do powietrza. Ale dlaczego??
-
ok to czekam na info. Mechanik jest polakiem czy irlandczykiem ??
-
to super jak masz namiary na mechanika, oczywiscie możemy sie spotkac tylko powiedz w który weekend i z jakiej jestes wioski
-
Portlaoise około 70 km od dublina.
-
No własnie jedne ż węzyków na zagięciu przy turbinie jest twardzy jak skała na odcinku 10 cm
[ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 7:31 pm ]
w irlandi samochód jest ze mną
-
i co z tym restryktorem czy on jest w obydwóch wężykch?
[ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 7:23 pm ]
Z checią bym podjechał lecz jestem teraz uwięziony na wyspach aż do października
-
W 3miescie auto dostało ksywę "Auto zagadka" nikt nie może ogarnąc przyczyny. Ponoc jakies wartości stukowe pojawiały sie przy 2000 obrotów
-
Wiem że taki restryktor jest w drugim wężyku idącym do selenoidu ale on ma około 1 cm długosci.
[ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 7:07 pm ]
Powiem tak auto było w gdyni juz chyba z 10 razy i nadal nic nie znaleźone długo by opowiadac. Po krutce to tyle że powyżej 5500 obrotów z pedałem gazu w podłodze obcina doładowanie do 0,5 bara i auto ma zamułe jakies 180 kucy.
-
Cały czas walczę z blokowaniem się doładowania już nie wiem co może byc.Ostatnio po przejechniu 2000 km w jeden dzien jakos sie odblokowało ale tylko na tydzien.
-
Mam takie pytanie. Czy w wężyku od dolotu powietrza do selenoidu powinna by jakas zwęrzka ? Ponieważ wyciągnełem ten wężyk i okazuje sie że w miejscu gdzie jest najbliżej turbiny ( wysoka temperatura ) jest bardzo twardy na ocinku 5 cm. Teraz nie wiem czy to wężyk jest już zmurszały czy coś w nim siedzi. Bardzo proszę o informacje.
-
lambda jest w tym samym miejscu co w seryjnym dp, tylko że odfajkowana (około 3,4 cm)
-
a czy ma wpływ na to przelot wydech?
[ Dodano: Sro Lut 24, 2010 5:42 pm ]
pomuk dany :grin:
-
moja pokazuje ciągle 0,1v
-
dam pomuka jeśli mi powiesz jakie napiecie powinna miec zdrowa sonda?
-
Mam pytanko może głupie,ale nigdzie nie mogę znalezc odpowiedzi. Czy popsuta sonda lamba może miec wpływ na spalnie stukowe,a w dalszym psotępowaniu wejscie kompa w tryb awaryjny ?
-
Co do paliwa to wymieniłem już pompę paliwa na walbro 255, ciśnienie paliwa też było sprawdzane ( po odpaleniu ma 2,6 bara, a przy wcisniętym padale gazu dochodzi do 5 barów ).
Jeszcze tylko wtryski nie były sprawdzane. Gdzies mam wykresy z hamowni tylko muszę zeskanowac. Kolega cos mówił że komp pokazywał czasem spalanie stukowe.
-
Dalej co do mojego wrx-a. Jeżdziłem z podpiętym kompem i kolegę zainteresowały dwie wartości. Sonda lambda pokazywała tylko 0,1 V ( ponoc w innych subarakach ma około 1 V ) , a druga wartosc to że czujnik biegu jałowego zaczyna wariowac przy 5500 obrotów ( zaczyna pokazywac że auto jest na "luzie" ). Może ktos z was spotkał się z takim czyms ?
-
Coś takiego było ostatnio podłączane. Przejechałem sie z tym i wszystkie parametry były w normie(tak diagnosta stwierdził).
-
Jak byś mógł mi wytłumaczyc co to za skrót SSM,wtedy mógłbym powiedziec czy cos takiego jest w moim rejonie, a nawet jak nie to może w 3-miescie ponieważ będę tam w tygodniu.
0.5 bara - problem
w Impreza
Opublikowano
Chodzi o wrx 2003, tak klapki przepustnicy. Tak pająki chodza po tym wątku poniewaz nigdzie na pomorzu nie mogłem znaleźć ogarniętego mechanika. Nie wiem jak u was ale w Koszalinie strach jest oddac gdziekolwiek takie auto bo nie ma mechaników którzy by juz kiedys robili cos przy imprezie