slawko

cześć trochę mnie tu nie było gdyż już nie mam "białego" ale przypomniało mi się coś o nim i chciałem się podzielić w mojej motoryzacyjnjej historii było to moje najlepiej odpalajace auto prawie zawsze puszczałem kluczyk przed odpaleniem bo wiedziałem że za 0.5 sek zaskoczy tak jak na filmie i to przy -24 czy +30 stopniach zawsze tak samo ale do tematu ...jakiś czas przed sprzedażą pojawił się problem z odpalaniem na ciepło (zimny odpalał normalnie) trzeba go było kręcić z minutę albo i więcej ......okres był suchy bez kropli deszczu a przy sprzedaży włączyłem wycieraczki trochę płynu popsikałem umyłem szybkę przyszedł kupujący pogadałem i zauważyłem że cewka jest lekko mokra i myślę dlaczego ?! pod wycieraczkami między szybą a maską jest taka plastikowa osłona na całej szerokości auta na niej są jakieś małe kołki plastikowe który był jeden w okolicy nad cewką i ten kołek puszczał wodę prosto na cewkę/kable i prawdopodobnie to było przyczyną niestety nie zdążyłem tego potwierdzić gdyż auto 30 min puźniej nie było już moje tak więc ostrzegam przed wadą fabryczną ?

mi się podoba ten kawałek drogi ....jest kilka filmów z tego ale rozmowa żony najleprza oczywiście są też inne jak w USA Utah-Moab sporo twardych górek a najciekawsze chyba sa dwa do ktorych bez pelnych blokad i automatu raczej się nie podchodzi tu facet trochę majaczy pod koniec ale nie dziwie sie

głupio tak sam do siebie pisac i w nowym poście jeden pod drugim ale już nie wiem gdzie szukac tych posranych wewnętrznych przegóbów (te niby zielone) już szukałem całe półosie raz zamówione nie pasowały ....nie dopatrzyłem i były różnej długości a w aucie ze skrzyni z jednej strony wychodzi jakieś przedłużenie a same półosie są tej samej długości ....chciałem zamówic następne gadałem z gościem mailem chyba z tydzień zdjęcia wymiary.... tak tak są ok a na zdjęciu wyszło że jakoś 10 cm za krótkie chcial sprzedac pytanie do was czy macie jakieś namiary na przeguby albo półosie ( obie ) nowe niestety odpadają na chwile obecną finansowo jest źle a w sklepie pewnie po 400...............yyy trochę spore zdjęcie (przepraszam)

a mógłbyś powiedziec z czego dpoasowałeś zawieszenie albo jak co tam robiłeś ? na zdjęciu jest te zawieszenie Off-road ? wygląda jak seryjne tyle że auto stoi po skosie na dwóch kołach a dwa pozostałe wiszą prawie w powietrzu z tyłu nie ma problemu ale nie wiem co z przodem robic

mówie jak jest gdyby amory bardziej trzymały do tych sprężyn to ogólna zwiększona twardośc zawieszenia nie przeszkadzał by mi ale ona skacze jak żabka na tych małych krótkich progach obiecałem dac fotki z podniesionego autka ( wiem miały byc wczoraj ) https://picasaweb.google.com/SLAWKO4x4/BIAY28Maja2013?authkey=Gv1sRgCP731svqvpb7BA jakbyś chciał spróbowac podnieśc to ja zrobiłem tak jakak pisałem wyżej ( sporo zabawy przy zmianie sprężyn z przodu robiłam sam samiuśki w lesie na niby powojskowym kanale ale nigdzie mi się nie śpieszyło

edytuje się jakoś swoje posty ? ..głupio samemu sobie odpowiadac jedno pod drugim dalsza diagnoza http://www.youtube.com/watch?v=5wpcB6-lO00 http://www.youtube.com/watch?v=6msqHwOxJFI fotki jak leżał przed i po małej modyfikacji https://picasaweb.google.com/SLAWKO4x4/BIAY28Maja2013?authkey=Gv1sRgCP731svqvpb7BA ma ktoś może używane (lub nowe jakimś cudem ) całe półosie napędowe przednie lewą i prawą ? mogę swoje odesłac z nowymi (2 tyg)przegubami zewnętrznymi jak coś .....zależy mi na wewnętrznych to muszą by one nie sądzę żeby skrzynia tak padła

czesc Nie kombinuj .....już wyjaśniam ........zdjęcia i filmik z usterki dam chyba jutro w moim temacie dam linka jutro jeśli auto ci siadło to tylko doprowadź do fabrycznej wysokości .... ja podniosłem autko tzn.kupiłem tylne sprężyny i wsadziłem do przodu auto nieźle wstało wrecz super nie za dużo nie za mało a z tyłu wykombinowałem tak.ze starego pasa transmisyjnego taśmociągu taki gruby pas gumy wyciełem odpowiednio kwadraty i wsadziłem z tyłu nad sprężynę ( guma miała 1cm grubości dwa kwadraty skręciłem wkrętami czyli 2 cm na jedno koło) i tu moja mała przestroga żebyś nie kombinował bo ..... ---auto z tynymi sprężynami z przodu jest zdecydowanie twardsze i niezbyt wygodnie się jeździ wręcz na garbach skacze do góry a jak już jest w powietrzy to spręzyny tak odbijają wystrzeliwują całe zawieszenie w dół czyli amora i koło ( i to mnie zaskakuje dalej przecież tył jest lżejszy i sprężyny też powinny byc miększe ! ? a no i jeden amor mi padł moze od tego ? ) ---przez takie podniesienie zmieniły się znacznie kąty pracy półosi ( nie leżą poziomo ) co ciekawe zbierznośc jest ok opony dobrze traz się ściwrają !! ale po pierwsze kilkumiesięczna gumowa osłona zawnętrznego przegubu przy kole zaczeła pękac i co gorsze po podniesieniu rozwałiłem chyba przeguby wewnętrzne przy skrzyni których nie moge znaleśc ---opon wysokich też nie polecam jeśli jeździsz blisko lub powyrzej 100km/h raz miałem prawie zawał ......na średnio łagodnym łuku w lewo jakieś obwodnicy autostrady były 3 pasy wyprzedzałem z lewego pasa koleśia co jechał środkowym po kilku sek znalazło się autko na dupie to ja po wyprzedzeniu skręciłem na prawy pas przy około 110km/h i skątrowałem żeby na nim pozostac ( łuk drogi alej w lewo) i w tym momęcie auto prawy przód zanurkowało tak jakby opona magicznie znikneła i jechałbym na feldze tak wygieło oponę do ziemi !! w ciągu następnej sek lub dwóch auto podskoczyło zatrzęsło właściwie zabujało na oponach na boki ale auto utrzymało się na środkowym pasie ....nie wiem jakim códem nie zdjeło mi opony z felgi czy jej rozwaliło boku ....ale przy tych 110km/h to nie było miłe doświadczenie ale już wiem że coś takiego może się stac i teraz myślę !!

dzięki zajżałem dokładnie na skrzynie i jednak jest nr tylko tak się zlewał ten syf że wyglądało wszystko tak samo i naklejki nie było widac dla ciekawskich nr skrzyni to TW64J5H3AL-FG z 1.2 4x4 75km 93 r chyba : i widziałem przy okazji coś tam wystające na skrzyni to może byc ta miarka jutro sprawdzę ale tym razem na zimnym silniku no to dalej szukam wew przegubów i mam nadzieje że to to

czesc sprubuje się nie rozpisywac 1 jaki jest nr skrzyni biegów do 1.2 4x4 75km u mnie nie ma naklejki czy może od 1.0 pasują ? 2 gdzie się sprawdza poziom oleju w skrzyni... i gdzie wlewa, przy lekkim odkręcniu jakiejś śruby mechanik sprwdził że olej kapie czyściutki jak nowy z butelki przezroczysty ( byłem w szoku skrzynia suchutka z zewnątrz bez żadnego pocenia się lecz wsteczny czasem wyskoczy pod sporym obciążeniem 4x4 piasek ..... i lekko jęczy przy normalnej jeździe im wyższy bieg tymn słabiej a wsteczny jęczy jak w maluchu jedynka 3 czy to jest problem z przegubami wew.? z przodu bo terkocze przyśpiesza i zwalnia wraz z prędkością koła (nie silnika, łożyska koła są ok) i pojawia się to w rużnych sytuacjach przy skręcaniu lewo i prawo( z lewej głśniejszy metliczny z prwej przytłumiony ? ) przy obciążeniu-przyśpieszaniu i hamowanie silnikiem ale żadziej, dzieje się to losowo tak jakby pułoś się przesuneła w lewo czy prawo i zaczeło chrobotac przy delikatnym utrzymywaniu prędkości jak auto podskoczy to też chrobotnie -przeguby zewnętrzne były wymieniane lewy ma chyba 6 miesięcy prawy rok czy więcej i już gumowe osłony zaczynają pękac ! 4 na razie nie znalazłem nowych.... ma ktoś moze te pułośie z przegubami wew...lub calą skrzynie z nimi i po ile ? miałem rozwalone wew.osłony przegubów (obydwie ) nie wiem jak długo, które wymieniliśmy bo mechanik stwierdził że jak smar się uzupełni to zniknie to przy rozkręcaniu widziałem smaru starego było całkiem sporo i nawet bez piasku czy wody .......ale jednak nie przestało hałasowac moje pytnie czy to są te przeguby czy skrzynia pada ? sprawdzjąc ręką to luzy są wszędzie w każdym kierunki łapiąc za przegub przy skrzyni i ten wieloklin co wchodzi do skrzyni też ma luz http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/31/20/07/94/3120079461_2 i ten ruszający się wieloklin prowadzący do skrzyni pod tym zielonym (części przegubu) http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/31/57/31/87/3157318780 moze zrobie filmik i dodam puźniej aa i mam lekko podniesione autko ale bez przesady, i to nie powinno miec aż takiego wpływu żeby przeguby się sypały od dyżych kątów bo stoi ze 2 cm wyżej od oryginału z fabryki tak na oko

jak kupiłem auto chciałem zamontowac radio ale postanowiłem że jednak nie i słucham sobie silczka jak pracuje 1.2 3 cylindry 3 zawory na cylinder ładnie brzmią i nie wiem czemu ciągle macam/sprawdzam czy włączone są światła choc nie musze ich włączac i wyłączac bo same gasną po zgaszeniu auta-znaczy mam je ciagle włączone od xxxxx czasu a i tak ciągle je sprawdzam ...może to uraz po Audi 80 gdzie zawsze trzeba było wyłączac po zgaszeniu auta bo pozycje zostawały a i w okolicy mam pewne mmiejsce zbliżając się do końca terenu zabudowania (wyjazd z miasta) jest spora górka i jeśli ktoś jest za mną a jeździ się tam dośc wolno bo kostka itd...to robię redukcję 2 but 5000obr >3 i but i tak do 80 czasem 90 km/h i tylko uśmieszek patrząc w lusterku jak czasem prubują mnie dogonic niby niewiele 75 koni ale 800kg

Czesc były 2 silniki 1.0 i były dwie moce 50 km i chyba 56 km 1.2 (68 km gaźnik) i (75 km wtrysk ) właśnie mam taki silniczek 1.2 wtrysk i to jest wielopunktowy ...czli 3 cylindry każdy ma 3 zawory no i 3 wtryskiwacze z ciekawostek dla nowego posiadacza ten silnik jest bezkolizyjny znaczy jak zerwie się pasek rozżądu nic się nie stanie...osobiście miałem taką przygodę na autostradzie a napęd 4x4 czyli stały napęd na przód mozesz dołączac rozłączac napęd przy każdej prędkości podrużowania jeśli jedziesz w miarę prosto ALE ! nie można jedździc 4x4 po asfalcie ewentualnie tylko prosto bo przy zapiętym 4x4 spina przednią i tylną oś na sztywno ( tzw centralna blokada ) bo nie posiada międzyosiowego mech. różnicowego i przy 4x4 i próbie skręcania są duze naprężenia w układzie napędowym nieźle zdziera opony itd.. 4x4 tylko na luźne nawierzchnie piasek śnieg ..... na foto masz pod żółtym korkiem od wlewu oleju jeden przewód wys. napięcia i świece idąc w prawo są kolejne dwa ....a nad korkiem wlewu jest podobnie tylko że są wtryskiwacze i następny pod przepustnicą gazu i ostatni pod tym dużym czarnym plastikiem od wlotu powietrza http://subarujusty.p...ead=2432&page=3 http://carphotos.car...20007_large.jpg gdyby były problemy z załączaniem napędu to winne sa wężyki lub elektrozaworki dwa które na przemian puszczają podciśnienie z układu dolotowego i raz zasysają ciagle napęd na wyłączanie a raz na włączanie tak w skrócie ...są one na pionowej ściance przykrecone tuż pod szybą na tej fotce po lewej u góry http://carphotos.car...20007_large.jpg miłej jazdy

no to inne pytanie czy masz może na sprzedaż te przednie zawieszenie sprężyny + amory jeśli tak to za ile ? źe się tak wproszę :wink: na alegro są tylne wystawione sprężyny ale jeszcze amory potrzebuję a jeśli masz komplet nie zaszkodzi spytać czy może zbędne są ok to biorę z alegro tylne sprężyny i wkładam na przód + seryjne amory z małą modyfikacją zobaczymy jak to będzie wyglądać jak słabo to jeszcze może coś pod sprężyny się da albo nad ....dzięki za rady w dwa tyg się wyrobię może, jeszcze szkoła i egzaminy

amory i tak do wymiany to da się inne dłuższe jakieś dopasuje albo na nowe oryginały da się jakieś dystanse podkładki czy coś żeby pracowały w swoim zakresie teraz w piątek sobotę mam się spotkać ze znajomym on sporo podobno się na zmieniał sprężyn w 4x4 off road a to co zostało z zawieszenia https://picasaweb.google.com/lh/photo/U ... directlink przed lewarkiem https://picasaweb.google.com/lh/photo/v ... directlink po spuszczeniu z lewarka https://picasaweb.google.com/lh/photo/D ... directlink a tak chciałbym mniej więcej żeby stał https://picasaweb.google.com/lh/photo/8 ... directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/l ... directlink

:wink: ale to będzie za mało znaczy ma się rozumieć średnica sprężyny jest identyczna z tyłu jak z przodu pasuje w te kielichy podstawy itd ......? to by mi sporo ułatwiło sprawę

dzięki za rady kupić bym wolał gotowca jakieś sprężyny np. z innych aut ( wyższe ) a nie ciąć nowych i łączyć w jedną sprężynę bo jest właśnie problem w miejscu łączenia tych sprężyn jak to zrobić ...? .... a aspiracje terenowe mam jak najbardziej nawet zaawansowane chyba że podjadę do kogoś i mi zrobi ? kupowanie nowych z fabryki ? na zamówienie ... hmm nie mam zielonego pojęcia gdzie zacząć szukać no i fundusze też nie będą powalające a amory i tak z przodu do wymiany bo jeden wylał i już przy 40 km\h potrafi dobić koło do końca na zwykłej kostce lub nierównej drodze po prostu tragedia jednak bym wolał inne sprężyny ale jak szukać ?

ja chce pod choinkę też macie tak wytresowanego psa ?

Hmmm o co chodzi ? Nie jestem kobietą Nie, ale jesteś początkującym userem. Wiesz, chodziło mi nie o Ciebie, tylko o to, że to [you], nie Ty :wink: że co ja niby zrobiłem bidny :?: pssst tak cichutko jak to moje dziadostwo podnieść z przodu ....rozmiary rozmiary sprężyn jak szukać

ja tam słucham silnika 8) ..z przymusu jeszcze opon wiatru i różnych usterek w aucie na wybojach może mam jakieś zboczenie no ale cóż nikt nie jest doskonały ..... najlepsze silniczki to rzędowe r5 cylindrówki i r6 jak wejdzie na obroty fajnie szumi dizel r5 benzynka r5 dwa filmiki bo najlepszy dźwięk V6 i V8 też fajne oby nie tylko rzędowa 4 najbardziej pospolite G......" bez duszy " w justy oczywiście r3 i też ma swój niepowtarzalny dźwięk

Syrenka 8) nie przekraczaj 120 http://www.youtube.com/watch?v=2e7uKNl8 ... re=related na autostradzie

cześć może i ja coś uzupełnię artystycznych fotek na razie nie mam ale coś jest http://www.autocentrum.pl/awc/slawko4x4 ... usty-1993/ i filmik z testów mógłby mieć te 2000 obr\min przy 90 km\h a nie 3000 obr\min :x

witam dawno nie zaglądałem ......jak trwoga to ...na forum ... mianowicie ostatnio jak to po zimie zaliczało się parę dziur na ulicy może ta jedna była za..... albo było ich wcześniej za dużo .....wo gule od kupna auto i tak mocno siedziało z przodu a teraz prawa strona siadła jeszcze bardziej i amortyzator wybuchł i wyciekł jak się dowiedzieć wymiarów sprężyn bo ściągać ciężko żeby "rozprężone" zmierzyć ani w sklepie nie wiedzą ani w internecie nie znalazłem a może ma ktoś gotową recepturę co wsadzić jak podwyższyć a chciałbym dość sporo podnieść niż seria chociaż jakaś mała podpowiedź jak szukać innych sprężyn gdzie szukać wymiarów średnicy i wysokości bo ciężar auta to już łatwo znaleźć

jakiś czas temu tydzień dwa albo uszkodziłem gdzieś w terenie albo ze starości puściła w dolnym prawym rogu chłodnica i sikała sobie z 0,5 metra do przodu a że się tez sypie dosłownie to chciałem nową bo używane pewnie są w podobnym stanie i zaczął się problem jak na razie nie znalazłem identycznej rozmiarowo chłodnicy żadnej ! najbliżej oryginału rozmiaru i całej budowy jest taka ale nigdzie nie ma http://www.4cars.pl/c/auto_czesci/chlod ... 0008-2.php już w kilku patrzyłem dzwoniłem sklepach internetowych ale nie mają choć ogłoszenie są a ta za 400 zł to niby jest u mnie w sklepie ale ona jest dwa razy grubsza i tyle też droższa i obrazkowo troszkę inna http://www.4cars.pl/c/auto_czesci/chlod ... 0008-3.php znacie kogoś wiecie gdzie może jest zakopana jakaś sztuka chłodnicy bo już mi się pomysły kończą justy 1.2 manual 93r. rozmiary mojej chłodnicy ( jutro dokładniejsze i fotki ) 530mm szeroka 330mm wysoka 150mm gruba odległość między dwoma mocującymi bolcami na dole chłodnicy od ich środków 380mm a górne mocowania 400mm

OBD fajnie, nie wiedziałem że tu jest .... zasilanie ? tzn .... jest to 1.2 wtrysk 74 konie 93r jak o to chodzi http://picasaweb.google.pl/slawko4x42/W ... 4777834930 (miałem dodać fotkę do tych na dole ale muszę dać jako jedno zdjęcie bo tylu linków nie chce ) jakim wynalazkiem się pod to podłączyć ? ale dopiero po wypłacie kupię niestety

w maluchu : forum subaru ...dział justy no to pytam o justynkę :razz: chce wiedzieć co mogli spartolić i co z tym robić czy tylko jakis kabelek zapomnieli założyć