Jump to content

vince_snd

Użytkownik
  • Content Count

    624
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by vince_snd

  1. Mam zamiast ostatniego tłumika przelot. Reszta seria. Jest dużo głośniej. Powiem że całkiem milutko
  2. Właśnie szukam czegoś, w okolicach 500-600 PLN i nie mogę nic sensownego znaleźć w sieci.. Znalazłem jakiegoś Greddy, ale oczywiście już nie jest dostępny.. Najlepiej jak by miał peak, i warna jakiegoś, ma ktoś namiar może na jakiś sklep sensowny w internecie? Jest masa Auto Gauge wszędzie, z tego co czytałem na forum, to niektórzy nie maja zbyt dobrej opinii o tych wskaźnikach..
  3. Spoko, a może AG z peak albo coś podobnego czy lepiej tego Greddy?
  4. Interesuje mnie taki wskaźnik Turbo Boost, może ktoś widział, wie, czy to warte zainteresowania czy nie: http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20230301.html :wink:
  5. Zmieniłem BOVa na normalny seryjny zawór.., muszę przyznać rację tym co twierdzą że faktycznie chyba nie ma co się w to bawić przy seryjnym aucie. Różnice nie są kolosalne, nie mniej jednak wyczuwalne szczególnie z niskich obrotów podczas przyspieszania. Auto przestało przepalać w wydech Inna sprawa że nie wiem czy nie miałem uszkodzonego BOVa, ostatnimi czasy zaczął "poćwierkiwać" co się wcześniej nie zdarzało.. Chociaż z drugiej strony co może tam się popsuć.. sprężyna i zaworek? Tak czy inaczej, lepiej jest teraz.
  6. Sam już nie wiem, jedni piszą tak.. inni inaczej, trzeci nie maja zdania... bądź tu mądry człowieku.. :???:
  7. No właśnie mam katalizator, a teraz przepala w wydech po odpuszczeniu gazu (co mnie strasznie rajcuje ) i zastanawiam się... kiedy katek może paść... i czy nie zdemontować BOVa..
  8. Witam, Chciałbym podłączyć się do wątku trochę Jak to jest z tymi BOVami, zawsze "sykają" czy nie koniecznie? Oczywiście mam na myśli w czasie jazdy, a nie jak silnik jest wyłączony U mnie jakoś tak dziwnie jest.. czasem słychać, czasem nie słychać przy pewnych obrotach i ustawieniu pedału gazu..
  9. Pomuki może wystawić tylko autor posta. Co do solenoidu. Wczoraj, natchnięty Twoim pytaniem postanowiłem przeczyścić swój solenoid. Przy demontażu rurek okazało się, że ta wychodząca dołem jest strasznie sztywna na odcinku, w którym biegnie nad kolektorem. Na odcinku 15cm rurkę połamałem jak słonego paluszka :shock: (dalsza część była elastyczna). Szybka wizyta w sklepie z wężami podciśnieniowymi (1,50zł za 1mb) i wymieniłem obie rurki w solenoidzie oraz tę prowadzącą do wastgate. Co do czyszczenia solenoidu użyłem WD40 i pompki do roweru. Psikasz i pompką wydmuchujesz syfek przykładają
  10. Odnalezione Dzięki wielkie za pomoc, jak się wystawia że pomógł? szukałem i nie wiem gdzie..
  11. Witam, Wydaje mi się że u mnie są podobne objawy czasem, a że nie mam zegara od doładowania to ciężko mi stwierdzić jakie ono jest chwilowo. Może to co innego.. Od czego zacząć? wyczyścić solenoid? gdzie on jest? ma ktoś jakieś zdjęcie może? :wink: Pozdrawiam
  12. Zaloz te opone na przod, po zewnetrznej toru, kilka przejazdow na Ulezu i sie wyrowna Albo poproszę znajomego od TypeRa to mi ładnie ją dopali w odpowiedni rozmiar
  13. Nurtuje mnie jedno pytanie od jakiegoś czasu odnośnie opon. Być może głupie ale zaryzykuje Mam 3 opony zimowe, tej samej firmy oraz model. Są zużyte w powiedzmy 2-3mm czyli jeszcze jest z 7-8mm. Czy jak dokupię nową, tej samej marki i model, to czy będzie OK czy muszę szukać podobnie zużytej?
  14. Witam, Znacie jakiś dobry w miarę tani Serwis/Warsztat obsługujący subaru w Warszawie? Chodzi o ludzi którzy się znają na temacie, a nie zdzierają ostatniej złotówki z człowieka Pozdrawiam.
  15. Witam.. Jestem zainteresowany kupnem Subaru Impreza GT 99-2000 sprowadzonego ze Szwajcarii. Czego mogę spodziewać się po aucie z przebiegiem kolo 120000? Co sprawdzić? na co zwrócić uwagę? jakieś typowe problemy? Coś możecie mi poradzić? :wink: Pozdrawiam, Maciek
×
×
  • Create New...