festin

Pozdrowienia dla Pana w srebrnym Levorgu na krakowskich numerach, którego mijałem dzisiaj w Al. Jerozolimskich. Spotkać podczas jazdy drugiego Levorga, nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą i wymienić pozdrowienia - dzień od razu robi się jakiś taki fajniejszy ;-)

U mnie to wyglądało tak: OBK 2008 - wymiana shortblocka po 175 tys. Sprzedawałam go kilka tysięcy km po przeglądzie na 435 tys. Z tego co wiem dalej jeździ, choć nowy właściciel rzadko robi długie trasy.

OK, już sobie zrobiłem. :-) Jak by ktoś potrzebował to załączam. Karta_Ratownicza.docx

Witam, Zainspirowany artykułem na Spider's Web postanowiłem wydrukować karty ratownicze dla samochodów w firmie, w tym Levorga. Jako, że zakładam, że to polscy strażacy jak by co, będą mnie wydłubywać z wraku, postanowiłem wydrukować kartę w języku ojczystym. Na polskiej stronie Subaru, jest tylko wersja niemiecka. Znalazłem w necie również wersję angielską (która jest trochę bardziej szczegółowa) na której postanowiłem oprzeć "lokalizację". I mam szybkie pytanie co by nie wyważać otwartych drzwi - czy ktoś już na własny użytek robił coś takiego i jeśli tak to może się podzielić rezultatem ?

Pytanie czy ma to jakieś praktyczne znaczenie. Na co dzień jeżdżę Levorgiem i Rav4 (fakt, że trochę młodszą niż Levorg), i przynajmniej w przypadku aktywnego tempomatu nie widzę specjalnych różnic. Znalazłem taki test: Wynika z niego, że i Subaru i Toyota są wśród najwyżej ocenionych, tak więc nie robił bym na razie wielkiego halo z nieobecności EyeSight.

Jak Ci się podobają Islandzkie klimaty, to polecam "W pułapce" - 2 sezony dostępne na Netflixsie :-)

Pewnie wyjdę na "emeryta" ale po pierwszym miesiącu użytkowania Levorga i zrobieniu 5k, mi średnie spalanie wychodzi ok 9l /100 km. Zdarzało mi się schodzić poniżej 8 ( sporadycznie ), chyba nigdy nie przekroczyłem 10. Oczywiście mam na myśli spalanie średnie ( takie z trasy, dnia lub tankowania), a nie chwilowe. W tej chwili mam 8.8 i na tą średnią liczy się 400 km autostrady ( 140 km/h), 400 km s'ki (120 km/h), jakieś 150 jazdy po mieście i 100 poza miastem. Tankuję 98, jest lato, i po weryfikacji tego co podaje mi samochód vs to ile wlewam mu do zbiornika ( to o tyle ważne, że mój outback potrafił oszukiwać nawet o 1 l w tym co podawał na ekranie ;-) ).

Dzięki za propozycje. Mocowanie po lewej stronie kierownicy raczej odpada - było by mi ciężko jako osobie praworęcznej operować telefonem w tym miejscu. Z drugiej strony trochę mi żal zasłaniać kratkę wentylacyjną. Przejrzałem te różne rozwiązania proclipa i teraz zacząłem się zastanawiać czy jako miejsca podparcie dla uchwytu nie zastosować bocznej ścianki półeczki na telefon ( podobnie jak to jest w wersji dla nowego Outbacka https://www.brodit24.pl/product-pol-8679-ProClip-do-Subaru-Outback-2020.html )

Witam, Jestem świeżym użytkownikiem Levorga - odebrałem go w sobotę. Na pytania "trudne technicznie" pewnie przyjdzie jeszcze czas, jak już nim trochę pojeżdżę, a na razie mam jedno z gatunku tych lekkich. Jak mocujecie telefon komórkowy w waszych samochodach ? Na razie próby skonfigurowania MirrorLinka tylko powodują u mnie frustrację, a przyznaję, że mapy Googla to coś z czego korzystam na co dzień.

Witam, w najbliższym czasie będę się pozbywał mojego outback'a więc najwyższy czas dopisać się do statystyki: 68. OBK MY08 - padł przy 175 kkm. Wymiana w ASO (w ramach rękojmi) - teraz ma 423 kkm i dalej jeździ.

Witam Wszystkich, Wprawdzie mój manager haseł upierał się, że na tym forum zarejestrowany jestem od jakiś 10 lat (wtedy właśnie kupiłem mojego Outbacka), ale ponieważ nick i hasło nie "wchodziło" (pewnie przez brak aktywności) zarejestrowałem się od nowa i niniejszym mówię Wszystkim Dzień Dobry :-) . Jestem właścicielem (w sumie zadowolonym) Outbacka 2.0D, któremu w zeszłym tygodniu "stuknęło" 400 tys na liczniku i powoli przygotowuję się mentalnie na zmianę samochodu. Mimo, że było to moje pierwsze Subaru, wykazuję już pewne oznaki uzależnienia ;-) i stąd mój powrót na forum w poszukiwaniu odpowiedzi "co dalej ?" ;-)